Goedemiddag beste forum leden.

Sinds 5000km rij ik prive een zwarte C5 break hdi, met de maagdelijke km stand van nu 357500…

Dit is de eerste auto waar ik nu diep in heb geinvesteerd . Oa zijn de remmen voor en achter vervangen. LV en LA de remzuiger (vast)
Oliewissel/filter/brandstoffilter..
Gloeibougies ( 3deden niets meer)..
Verse Apk (afkeur dus de remmen)..

Ivm onregelmatig lopen (soms afslaan en heel af en toe iets inhouden, dus de brandstoffilter vervangen) lijkt te helpen, laatste beurt was van ruim 45000km geleden als ik de indicatie mag geloven in de auto…. Geen storingsmelding.
Helaas dus niet al de onderhoudshistorie aanwezig.

Er zijn natuurlijk wel wat punten ter verbetering, maar geen APK afkeur.
Hoes van de veercylinder RA is gescheurd (lekt niet).
Stabilisatie stangen (heb ik al liggen).
Rubber Mantel van beide handremkabels doorgescheurt, gelukkig was afplakken voldoende.
Rammel/getak in het stuur.

In die 5000km geen olieverbruik geconstateerd en ze stoot ook geen zwarte rookpluimen uit.

Zo’n 1000 euro verder incl een set goede winterbanden van continental.

Automaat schakelt nog goed en mag een jaar verder rijden zonder hoop ik al te hoge kosten.

Verder nog dingen waar ik op moet letten?

Grtn!

gasser schreef:

Hoes van de schokbreker RA is gescheurd

Welke schokbreker? 

Haha, weet even de goede naam niet…

Ben geen ervaringsdeskundige. Wel een beetje Citroen hart hoor.

Mijn vrouw rijd in een rode Cactus 1,2 e-VTI 82etg met s/s.

Achter is het een veercilinder en voor een veerpoot.

Dank u, heb het aangepast.

Helaas is het toerental soms nog niet helemaal okay. Schommelt dan, beetje synchroon zeg maar op en neer. Soms gaat het weer weg. 1 keer is ze uitgevallen. Geen foutmeldingen.
Wel het idee dat het verbeterd is na vervangen olie/filter/brandstoffilter. (45000km geen onderhoud volgens indicator op display).

Afgelopen middag een sensor vastgezet die in het huis van de d-riem steekt (ter hoogte van EGR klep) Zat goed los. Vandaag geen problemen gehad.Is dit de toerental sensor? Lijkt me niet goed als deze los zit iig.

Verder start de auto moeizaam. Gloeibougies zijn vervangen (3 waren slecht) zeker bij koud weer (onder de 8dc).
Accu is in rust 12,4V
Met draaiende motor 14.5V
Met licht aan en auto omhoog zakt ie naar 14.1V

Ik heb al wel over de opvoerpomp gelezen en over een vervuilde/defecte EGR maar auto rijd verder wel goed.

Verder fijne wagen en rijd lekkerder als een Cactus

Hmmm… klinkt bij mij toch een beetje als één of meerdere injectoren die niet helemaal fris meer zijn..

In principe moet je accu in “rust” zonder verbruikers 12.6 volt leveren, die 12.4 is dus laag. Zet er maar eens een accu bij met startkabels en kijk dan of ie beter start? Je laadsysteem is O.K. met 14.5 volt onbelast en 14.1 volt belast.
EGR heeft zeker invloed op stationair draaien, schoonmaken wil wel eens helpen.

Misschien de accu eens laten testen?

Vanmorgen naar huis.. Na een langdurige start hakke hakke puf sloeg de oude dame aan. startmotor draaide langzaam. Verdenk de accu, ben benieuwd morgenochtend. Ze start iig even slecht met koud weer als met de oude gloeibougie’s.

Ik lees nu net een verhaal over het stekkertje van de drukregelaar. Doorsolderen/inspuiten zal kunnen helpen tegen het uitvallen..

Waar zit dit stekkertje?

Deze morgen, kinderen in de auto, helaas sloeg ze niet aan snif. Na 4 x starten hield de accu het voor gezien. Startmotor gaat zoieso langzaam rond vind ik. Temp buiten was +3.5gr…

Garage om de hoek kwam de auto ophalen en wat denk je, sloeg ze weer aan na zo’n 6a7 keer langzaam rond gaan… Hmmm, vanmiddag hoor ik meer.

Nieuwe accu dus: Die moderne electronica in een auto slaat op hol als je start met een bijna lege accu! Is ook goedkoper dan een keer afslepen of hulp. Je accu verliest capaciteit bij koude, je mislukte startpogingen hebben de accu opgewarmd, daarna heeft hij even meer capaciteit omdat hij warmer is, maar dat wil zeggen dat je accu ver heen is.

Nog niets gehoord.. Hoop op de accu. Hoe kouder des te trager de startmotor rondgaat. M’n geldput is echt wel aan het opraken helaas.

Bedankt voor het meedenken

Nou, het is gevonden.

Startmotor is slecht. Accu nog goed… Volgens staan ze bekend om de slechte starters? Tenminste, heb er over gelezen.

Er gaat een revisie in incl garantie.

Morgen weer ophalen en hopen dat ie daarna weer als vanouds doet!

Gr,
Chris

Bijna 12 jaar en 357500 km. Slechte starter?