ha, beter laat dan nooit gefeliciteerd nog!
mooi ding. Goed dat deze ook geen zonnedak heeft. ik heb zelf ook lang moeten zoeken voordat in één zonder had gevonden.
Je fusées komen hoe dan ook een keer aan de beurt.. Bij mij was het bij ca 160dkm.

De navigatie is echt waardeloos. zeker in het grensgebied waar je niet een bestemming kan kiezen over de grens omdat dat land een andere CD is. Over de yatour ben ik supertevreden, zeker omdat we meerdere telefoons in de auto gebruiken.

tip voor de komende vorstperiode. smeer je deurrubbers even in met siliconenspray zodat je bij de eerste vorst na een natte dag je deur nog open krijgt. Als de ramen vastgevroren zitten, geen paniek. probeer alle vier de portieren, pak de gemakkelijkste en trek rustig een paar keer aan de deur totdat het raammechanisme het raam losmaakt. daarna kan je de auto starten en gaat de rest zo open.

enneh. ik haal er ieder jaar 3 kerstbomen mee op. gaat prima (zonder pack lounge dan)

De mijne heeft wel een zonnedakje hoor. Maar dat vond ik eigenlijk best een aangename verrassing. Had ik niet gezien op de foto’s van de verkoopster. De fuseekogels zijn al eens vervangen en bij de apk zat er nu nog geen speling op….

Ik moet inderdaad van de week nog even de deurrubbers insmeren!

ah. ik heb iets tegen zonnedaken na een BX gti met een die altijd lekte en weinig hoofdruimte

Als de fusées al vervangen zijn, is het cruciaal dat er een rubber dopje op zit om roest tegen te gaan.
Scheelt wel iets in de levensduur. het blijft zo dat ze hard op hun donder krijgen vanwege het hoge gewicht.

Gisteravond 1 van de puntjes aangepakt dat me bij de aanschaf was opgevallen. Het inzetstuk in de achterklep waar ook de mist- en achteruitrijlampen in gemonteerd zitten zat aan de onderkant los en rammelde bij dichtdoen van de klep. Bij inspectie was al gebleken dat ik 1 schroef en bevestigingspunt miste en ook de andere 3 leken niet heel veel te doen.

Eind van de middag met het laatste daglicht even snel het ding gedemonteerd:

Alle 4 bevestigingslippen afgebroken en ook bij beide lichtunits 1 van de schroefpunten afgebroken.

Dus met Araldite en dun gegalvaniseerd staalprofiel (had ik over van een verbouwing) aan de knutsel om e.e.a. proberen te maken.
Zo is het geworden:

Voor de ontbrekende schroef en bevestigingspunt heb ik wat oude boutjes en een soort kooimoer van een Xm gebruikt die ik vast heb geklemd met een extra lip aan van het staal:

Van de buitenzijde ziet het er standaard uit. Het is ook nog op dezelfde manier te monteren en demonteren om de lampjes te kunnen wisselen. Ik verwacht alleen dat dit een stuk sterker is dan het origineel….

Bij mij braken ze ook af.
Er voor gezorgd dat bij het dichtslaan van de achterklep het inzet stukje geen klap meekrijgt,
zodat de bestigingsnokjes afbreken. (Achterklep ietshoger afstellen)

Lekker bezig! Ziet er inderdaad een stuk sterker uit!

Gefeliciteerd en welkom bij de exclusieve club van C6 rijders. U heeft de juiste beslissing genomen. Graag nog 1 advies: nooit ik herhaal nooit verkopen…..

Klep iets hoger stellen moet ik inderdaad nog even doen. En straks nieuwe gasveren monteren als ze binnen zijn zodat je niet meer de neiging hebt de klep op te vangen aan dat randje…

Gisteren een duo simkaartje gekregen. Ga eerst maar eens kijken of dat een beetje werkt. Lijkt prima te gaan. Ik kan muziek via de aux aansluiten en gebruik de wisselaar met cd’s. Wellicht is dat voor mij gewoon voldoende ipv bijvoorbeeld een Yatour…

Ook een tijdje mee gewerkt.
Het grootste probleem was dat je je mobiele moet afzetten als je in de auto stapt en weer moet aanzetten bij het uitstappen.
Mijn leeftijd brengt met zich mee dat ik dat toch wel één van de vier keer vergat.
Dus maar snel weer mee gestopt.

Een alternatief is denkbaar met een SIM met een ander nummer, met wat doorschakel-listen. Maar dan betaal je al gauw twee abonnementen.

We zullen zien hoeveel senior moments (pun intended) ik ga hebben

Vandaag waren de nieuwe gasveren voor de achterklep binnen. Gelijk maar even gemonteerd. Dat scheelt erg veel! Vrijdag naar Oldenhage om de automaat te spoelen en de egr af te laten doppen en de vering te kalibreren.

Mooi! Daar zal je veel lol van hebben. Doorgaans wordt het er een andere auto van. De auto waar je van droomde.

De eigenaardigheden van de C6 komen langzamerhand aan het licht.
Ondanks dat ik sinds het vriest erg goed op de ramen let, was het vanmorgen toch prijs. Linker voorraam ging keurig naar beneden bij openen van de deur. Maar was weer omhoog bij het sluiten. Dat had ik in het donker niet gezien helaas. Dus krak….
Morgen bij Oldenhage, waar ik toch al heen ging, wordt er als het goed is een nieuwe in gezet…

Djuu Gerrie! Maar een mooie voituur is het! 

Proficiat met deze mooi C6!

Jammer van je ruit, wel erg ‘tricky’ dat de ruit vanzelf terug omhoog komt weet je de oorzaak hier al van? Iedere keer je ruit checken voor het sluiten van je deur (ik heb ook nog 2 kinderen die achterdeuren gebruiken…) hou je nooit lang vol volgens mij…

In België (waar ik woon) zijn momenteel inderdaad voor redelijke prijzen best goede C6en te koop met aantrekkelijke kilometerstanden, dit mede omdat de belastingen hier op zware diesels hier zijn verhoogd.

Ik neem aan dat Johan Oldenhage ook de beruchte KVS pijp (die achter je linker schutbord zichtbaar is en daar vrolijk kan rotten) heeft gecontroleerd? Ik heb deze toevallig vorige week laten vervangen ook bij J.O., is een tijdbom, je staat dan ineens zonder koelvloeistof als deze doorrot. Ziet hij er nog goed uit dan goed behandelen tegen roest! Ik geloof dat Johan bezig is met een RVS versie.

Veel plezier met je mooie dame