Goedendag Luitjes
Ik bezit vanaf oktober 2015 een citroen Xsara Picasso uit 2000
sinds die tijd weinig tot geen problemen, alleen ik heb last van benzinegeur in de auto,
zou iemand mij kunnen vertellen waar dit vandaan zou kunnen komen?
dit zou zeer fijn zijn, is niet erg bevorderlijk is ook niet altijd maar meestal als hij onder de helft komt benzinemeter dan ruikt hij regelmatig.
mvg, Johan
Ik gok op een poreus rubber in de aanvoerslang van de tank. Kan gebeuren na 16 jaar…....
Jumpy 2.0 HDi 136 PK FAP 9/2008, Buscamperuitvoering (Gris Fer Metallic)
Xsara Picasso 1.6 Image 7/2007 (Gris Aluminium)
2CV6 Spécial 6/1988 (Blanc Meije)
Renault 4 TL Savane 1990 (Rouge), in restauratie
(in verleden 2x Acadiane, 3x2CV, DS21, Visa, GSA-Break, 2xBX D, 2xXantia D, C5 HDi)
Als het alleen voorkomt bij een halfvolle tank of minder en bij remmen, meestal bij remmen tot stilstand. Dan kan dat het filter zijn voor de tankontluchting. Ik weet niet hoe dit bij de Picasso zit, maar bij de C4 en C5 is dit een bekend probleem omdat dat filter zich onder de motorkap bevind, recht onder de ingang voor “interieurlucht”.
Zoals gezegd is het een bekend kwaaltje bij de eerste model van de C4 en bij de C5, misschien dat dit bij jou ook van toepassing is: http://www.citroen-forum.nl/forums/viewthread/210726/P15/#1444075
Ex: 1996 ZX NP-JZ-34, 2005 C4 Coupe 05-RN-HN
Franse auto’s gaan niet stuk, die staken gewoon
Ik krijg de benzinestank niet gevonden interieurfilter kan ik niet vinden
Weet iemand die dit weet te zitten bij deze auto van 2000?
mvg,
Johan
Bij onze picasso uit 2000 was het ontluchtingstuitje van de vulpijp afgebroken.
Heb ik ook lang naar moeten zoeken (garage kon het niet vinden).
Gelukkig zat er nog een stukje, ik heb het terug verbonden met een stukje extra benzineslang en slangklemmen.
Even uit mijn hoofd moet je die 4 torxjes achter het benzineklepje eruit schroeven en dan krijg je zicht op de vulpijp.
Hartelijk Dank dit was dus bij mij ook het geval
vandaag gerepareerd en nu maar hopen dat het over is
Mvg.
Johan
