In verband met de aanstaande wintersportvakantie overweeg ik het reservewiel te voorzien van een winterband.
Alleen die heeft een draairichting en kan dus op 2 manieren op de velg, voor een rechts gemonteerd wiel en voor een links gemonteerd wiel.

Voor zover ik weet is de juiste draairichting van een winterband hoofdzakelijk van belang om zijn specifieke eigenschappen tot zijn recht te laten komen.
Maar wat gebeurt er als deze de andere kant op draait?

Naar mijn idee gaat de band niet stuk en is dus best te gebruiken als thuiskomer, desnoods met aangepaste snelheid.

Ik hoor graag als het toch anders blijkt te zijn.

Niemand met kennis/ervaring op dit vlak?

Die draairichting kan twee “oorzaken” hebben: 1. De ligging van de gordels die gemaakt is om hoofdzakelijk een richting uit te draaien en 2. zoals je al zegt het profiel.
Voor 1 geld: Matig je snelheid ( bij een H band is 120 km h heel matig ! ).
Voor 2 hen je zelf het antwoord al gegeven: Zal meer geluid maken en minder goed werken, maar voor een “thuiskomer” is dat prima.

Ik zou hem dan denk ik rechtsom monteren.  De kans op een lekke/stukke band is aan de rechterkant namelijk groter dan links. Dit omdat rechts de kant van de weg is waar meestal de rommel terecht komt en blijft liggen. Ook zijn de stoepranden aan de rechterkant. Er zijn ook wel winterbanden zonder verplichte draairichting te krijgen. Deze hebben outside/inside en zijn a-symetrisch.