Nooit verwacht dat ik nog eens een topic over een tweede CX zou starten. Maar ik zit wat aan te hikken tegen het werk dat aan de carrosserie van mijn auto moet gebeuren. Niet dat de auto dat niet waard is, maar toch. En als er dan intrigerende advertentie op dit forum voorbij komt, tja.

Vandaag samen met Beau van Tresbeau een tot Limousine Turbo 2 omgebouwde Prestige bekeken, van origine een Prettige met automaat. Onder een dikke laag stof schemert toch duidelijk de kleur Rouge Florentin - vrolijke tint voor deze meestal toch wat grijzige en donkere auto’s. Carrosserie in heel mooie staat, keurig overgespoten, zelfs de rand van de kofferklep vertoond geen spoortje van roest. De motorkap isolatie heeft duidelijk een paar muizen gezinnetjes onderdak geboden, maar het beige leren interieur sprak ze gelukkig niet aan. Op een beetje spinrag na van binnen nog helemaal netjes, tot de beruchte dashboard klepjes toe. Alleen de voetenkussens missen, maar goed, ik heb nog nooit iemand achterin gehad die daar gebruik van maakte.

Hoe de techniek zich heeft gehouden in een jaartje of 10 stilstand is de vraag. Maar dat gaat Tresbeau uit zoeken. Als de eigenaar van de stalling een startpoging had toegestaan hadden we de auto meteen meegenomen. Volgende week gaan we met iets meer hulpmiddelen terug om de auto op te halen. Daarna moet gaan blijken of het (voor mij financieel) een goed idee is een tweede verbouwing uit te voeren, ditmaal tot Prestige Turbo.

Wordt vervolgd.

Ja die had hier een eigen topic voor de verkoop…

Goed gezien. 

Misschien een domme opmerking… maar is het niet rendabeler gewoon te zoeken naar een ‘echte’ Prestige, want zo’n ombouw is echt geen klein klusje….  en dan heb je toch ook een hele auto erbij nodig voor de onderdelen en het voorbeeld.

Mocht dit gewoon als hobbyproject bedoeld zijn, dan gaat mijn opmerking uiteraard niet op wan dan is immers de term ‘rendabel’ niet echt van toepassing.

Yep: ‘liefde maakt blind’. Gevallen voor de staat van de carrosserie, de staat van het interieur en voor de kleurcombinatie. Binnenkort eerst goed kijken wat er allemaal moet gebeuren. Ik hou rekening met een aardig budget, vind ik zelf, maar het is wel eindig. Als het echt te gek wordt, moet het ding wellicht gewoon op stookolie blijven lopen. Zonodig mag mijn huidige auto als onderdelenmagazijn dienen, maar wellicht is het dan wel weer slimmer om die rijdend door te geven aan iemand anders.

Maar hoe “slecht” is je eigen Prestige dan?
Is het alleen wat optisch plaatwerk? Of is het echt een compleet lasproject plaatwerk en chassis?

Ik neem aan dat het technisch gewoon bij gehouden is, dus goed rijdende auto.

Dan is het toch al snel de moeite waard om de auto compleet te verkopen.
Het lijkt een vrij originele auto, de uitvoering is wel gewild dus moet toch wel lukken!

Die van mij is technisch helemaal op orde en alles werkt, ook in het interieur. Het ding is van buiten en van binnen nog net acceptabel maar vraagt wel een fors budget om weer tip top te worden. Of tijd en handigheid. Maar maak je niet ongerust, waarschijnlijk haal ik alleen de TRX-en onder uit en blijft de auto netjes compleet. Ook ik vind dat je niks moet slopen dat nog prima verder kan rijden.

Thanx voor het meedenken trouwens

Ik vind het een mooi plan! Het klinkt ook als een prima manier om van je geld af te komen, dus dat is ook helemaal prima. Ik sprak gisteren een meneer met een dikke Porsche die ook een cx had. Hij zei: er zijn in de wereld drie manier om goed van je geld af te komen: koop een cx, neem een Italiaanse vriendin of ga onderdelen halen voor je Porsche. Volgens hem kosten alleen de onderdelen van de Space Shuttle meer dan onderdelen voor zijn Porsche namelijk…

Grinnik. Tja, ooit vertelde iemand me dat je tegen de onderhoudskosten van een DS ook met succes in een Jaguar kunt rijden. Als het alleen om geld en rationele afwegingen zou gaan, zou ik gewoon vaker de auto van mijn vriendin moeten lenen en mijn auto er uit moeten doen. Zoveel rij ik niet, doe voor het werk bijna alles met de trein. Heb ik overwogen hoor, samen iets kleins en zuinigs uitzoeken. Mwah.

Wat plaatjes, geschoten in de caravanstalling waar de auto al die jaren heeft gestaan.

Klik op de thumbnail om de hele afbeelding te zien

De kleurcombi is in ieder geval prachtig.
Waarom is deze verbouwd tot een diesel? Begrijp ik het goed dat je ‘m weer gaat terugbouwen naar een benzine?
Is in ieder geval voor de MRB een besparing.

Tja, die ombouw tot diesel is met de wetenschap van nu een beetje raar. Toentertijd zou de wegenbelasting na een paar jaar zijn weggevallen en met dat in het achterhoofd was het een mooi alternatief voor het hoge brandstof verbruik van de automaat. Maar ik gok ook maar wat. De ombouw Is compleet tot de typeplaatjes en het C-stijl schildje. Ik wil ‘m in elk geval als Turbo benzine.

Mooie kleur! Als ik ooit zo’n rode tegenkom met het zwarte interieur, dan is die van mij Veel plezier eraan :p

Lijkt me wel een serieuse hoeveelheid werk!
Een cx die een tijd niet heeft gereden is zoiezo al veel werk, gekste dingen houden ermee op.
En dan weer terug bouwen.
Maar het kan wel in ieder geval!

demuywo schreef:

Mooie kleur! Als ik ooit zo’n rode tegenkom met het zwarte interieur, dan is die van mij Veel plezier eraan :p

Ik zal opletten voor je . Meeste kans bij een GTI (Turbo), vermoed ik.