Dat heeft hij niet.

Grr - dynamo kapot (levert minder dan 12V) en de Kwikfitters kunnen de accu niet testen als die niet helemaal vol is (?!). Eens bedenken of ik zelf ga sleutelen om er een nieuwe dynamo in te knutselen. Wordt vervolgt.

Wat is er aan de dynamo kapot?
Versleten koolborstels, defecte spanningsregelaar/gelijkrichter, wikkelingen stuk enz.?

Tip: sleutel dat ding eruit, ga naar zo’n revisieboer en laat ‘m repareren.
Als dat niet meer kan bestel je bij hem een nieuwe.

break23m schreef:

...de Kwikfitters kunnen de accu niet testen als die niet helemaal vol is (?!)..

Weer wat geleerds - er zit een dynamo- en startmotorrevisiebedrijf op fiets afstand. Als het droog blijft, straks even de dynamo er onderuit en daar afleveren. @Waterman: je had gelijk

Het draadje voor het laadstroomlampje is afgebroken op de dynamo - dat verklaart een hoop. Lastiger: ik zie nergens een draad hangen. Weet een van jullie hoe die draad hoort te lopen? Weet ik waar ik moet beginnen met zoeken.

De dynamoman zag dat het een ParisRhone is, ooit al een keer in Polen gereviseerd. De spanningsregelaar is defect, die gaat hij vervangen, net als de lagers. Dan moet het weer voor jaren goed zijn.

break23m schreef:

De spanningsregelaar is defect, die gaat hij vervangen, net als de lagers.

Kijk, dat is de kortste klap.

Wat dat bekrachtigingsdraadje betreft, plaats eens een foto van de omgeving van de dynamo.

Dat draadje loopt onder de waterpomp door strak langs het blok naar 1 van de draadbundels die achter het blok liggen.

Origineel is het een dun draadje, maar zit in een iets dikkere rubber buisje tegen bescherming van trillingen.

Bedankt Arjan, ik ga op zoek.

Als je niet in de gaten hebt dat de moer uit de dynamo is gevallen, is het best een vervelend klusje zeg. En de turbo zit behoorlijk in de weg als je wilt zien waar de draad en stekker heen moeten.

Hulde aan Arjan, zonder zijn tip had ik de draad van het acculampje nooit teruggevonden. Draadje verlengt en gesoldeerd en stekkertje er aan gezet. Krimpkousje over de las en de doorgesneden mantel er weer overheen gezet en die gelijmd met vloeibare rubber. Toen was het donker, morgen de test.

Ik rij weer En nu kan ik me weer aan andere dingen gaan ergeren:
- een achterruitverwarming die het niet doet (en de spiegelverwarming doet het ook niet)
- een gezellig opgloeiend accu-lampje bij een nachtelijke rit met de blower in de hoogste stand
- bij stationair wat minder fel brandende verlichting
Als ik me verveel in de kerstvakantie kan ik dus weer fijn met lampjes en draadjes spelen. En we hebben niet eens een kerstboom

Kortom, alles werkt zoals het hoort.

Het zijn gewoon supergoeie auto’s…....