Zag dat ik hier nog geen topicje voor had gemaakt….

Maar er is dus ook nog een witte Méhari uit 1976, origineel Nederlands. Maar helaas wel omgekeurd naar 4- zitter zodat er nu een YB kenteken opzit. De bedoeling is om tzt bij de RDW het originele kenteken weer te laten heractiveren.

Kleine visuele introductie;

DSC_4626 (4) (Kopie) by azu250, on Flickr
DSCN1735 (5) (Kopie) by azu250, on Flickr
DSC_4556 (8) (Kopie) by azu250, on Flickr
DSCN2505 (2) (Kopie) by azu250, on Flickr

Plan is tzt de Mehari van nieuw plaatwerk te voorzien.
Inmiddels het doorgerotte hout van de achterklep vervangen en gisteren brak het hart uit de fan.
Dat heb ik al een paar keer eerder gehad en dus heb ik gelukkig altijd een reserve fan/poulie bij.
Maar het is bij een Mehari wel vervelend om te vervangen aangezien het hele front eraf moet.
Een 2cv sleutelt een stuk vriendelijker!

voor;
DSCN1939 by azu250, on Flickr
na;
DSCN1941 by azu250, on Flickr

DSCN2503 (2) (Kopie) by azu250, on Flickr.kr/p/GGgtUy]DSCN2502 (2) (Kopie)[/url] by azu250, on Flickr

Fantastische foto’s! 

Zeker! De eerste kan zó de folder in!
Leuk ding!

Wat een leuk apparaat. Weer een topic om te volgen.

Deze Méhari op de voorjaarsmeeting al mogen zien. Knap ding! En prachtige foto’s weer.

Van de week toch maar geïnvesteerd in een nieuw dakje. Even op en neer gereden naar Oss en ter plaatse het bovendak gelijk maar gemonteerd. Het oude dak was op de heenweg door de wind en snelweg (geen goede combi in een Mehari) over de hele breedte bijna doorgescheurd Voorzijde is nog wel bruikbaar en wellicht maak ik hier nog een Pick up dakje van.

DSCN2862 (2) by azu250, on Flickr
DSCN2867 (2) by azu250, on Flickr
DSCN2866 (2) by azu250, on Flickr
DSCN2915 (2) by azu250, on Flickr
DSC_8828 (2) by azu250, on Flickr
DSC_8788 (2) by azu250, on Flickr
DSC_8772 (2) by azu250, on Flickr
DSC_8780 (2) by azu250, on Flickr

Mark had overigens ook nog het originele stuurwiel liggen maar dat was helaas wel erg beschadigd. Desalniettemin heb ik het er wel ingezet.

IMG_1866 (2) by azu250, on Flickr

Mocht iemand dit stuur nog in betere staat hebben hoor ik het graag!

Het wordt nog een echte auto   Netjes hoor!
Kwam van de week trouwens nog zo’n stuur tegen, maar dat was nog vele malen slechter als wat je nu hebt gevonden (dus heb ik je maar niet gebeld)

Dat ziet er dik ok uit, knappe foto’s ook weer, top.

engbokho schreef:

Het wordt nog een echte auto   Netjes hoor!
Kwam van de week trouwens nog zo’n stuur tegen, maar dat was nog vele malen slechter als wat je nu hebt gevonden (dus heb ik je maar niet gebeld)

Ach, ik zal er ongetwijfeld met der tijd nog wel een tegenkomen die wel in nette staat verkeerd.
Blijft ook leuk op zoek naar iets zijn. De jacht is doorgaans leuker dan de prooi nietwaar…

Deze week een aantal dagen lekker door Frankrijk getoerd met de Mehari, wel jammer dat het regende maar het mocht de pret niet drukken…
Wel wat problemen gehad. Eerst wilde de remlichten niet meer werken maar dat kon rap worden verholpen door met WD 40 de schakelaar weer gangbaar te maken en op de terugweg in België, net na de Franse grens vloog er een bougie uit met schroefdraad en al. Geen helicoil bij me maar na een minuut of 10 reden we weer. Ik heb de ring van de bougie afgeknipt om zo wat meer ‘vlees’ te krijgen en heb wat bramen op het schroefdraad van de bougie gemaakt. En met deze noodreparatie hebben we het weer gehaald tot thuis! Binnenkort maar eens zien of er een helicoil in kan…

IMG_2183 (2) (Kopie) by azu250, on Flickr
Méhari… by CitroenAZU, on Flickr
DSCN3122 (2) (Kopie) by azu250, on Flickr
IMG_2159 (2) (Kopie) by azu250, on Flickr
DSCN3117 (2) (Kopie) by azu250, on Flickr
DSC_2198 (2) (Kopie) by azu250, on Flickr
DSC_2090 (2) (Kopie) by azu250, on Flickr

frankrijk toch het beste land om te rijden met de mehari.
Behalve dan de alpen en de pyreneen want dat schiet omhoog nooit zo op

Klopt,  is heerlijk alleen dan wel als t droog is.
Je wordt helemaal leip van het geklapper van die tent 😜

Dat is niet nodig!
Een mehari dak moet je op twee plekken aanpassen. Anders beroerd rijden en alles gaat stuk.
1)
Bij het boven dak moet ter hoogte waar je zit een stang maken, Azur heeft dat standaard.
Gewoon van camping spul dat valt het niet op. Scheelt echt enorm.
Door de geklapper van het voorste vak gaat ook je ruit eraan.
2)
In de deurflappen een oog slaan. links achter je zeg maar. En dan aan subframe een elastiek met haakje knopen.
Als de deur dicht trekt ook ff haakje erop. Doe je dat niet, wordt gek van het geklapper en deur gaat eraan.
Zal ff foto maken zo.

Ik heb een plaatje achter de spiegel geklemd. En aan de andere kant ziet ie in bestaat gat.
Je hoeft niks te boren of definitiefs aan te passen.

Klik op de thumbnail om de hele afbeelding te zien

Bedankt voor de foto!
Was toevallig al zoiets van plan en had het gaatje al zien zitten.
Was me al opgevallen dat wanneer je het dak in het midden ondersteund met je hand het geklapper weg is.
En die deurtjes, daar rij ik het liefst niet mee. Maar als het dan toch moet denk ik dat ik inderdaad een gaatje maak en het met een stoelrubber vast ga zetten.