Even langs de garage geweest en getest.

Motor werkt perfect op losse accu

Weerstand niet te meten heb ik begrepen.

Maar er is iets raars met de massa.

Kabel los van motor;
Stroomkabel motor zwart; OK, loopt met een externe massakabel.
Massakabel rood en stroomkabel met elkaar verbonden; lampje brandt niet
Garagist zegt dat rood eigenlijk stroom moet zijn en zwart massa.

Stroomkabel en massakabel op motor aangesloten;
Stroomkabel; lampje brandt
Massakabel; lampje brandt ook
Motor loopt niet, op geen enkele stand.

De uitslag blijft hetzelfde met en zonder aangesloten weerstand.

De garagist zegt dat de massa niet goed is en er ergens een kabelbreuk moet zitten, geen idee waar.

Loont het toch de moeite om een nieuwe weerstand te kopen?
Als dat niet helpt, kennen jullie iemand die me verder kan helpen met het zoeken naar de oplossing?

Ik bedoelde;

Stroomkabel en massakabel op motor aangesloten;
Stroomkabel; testlampje brandt
Massakabel; testlampje brandt ook
Motor loopt niet, op geen enkele stand.

Voorlopig nog alleen online een weerstand gevoinden, 30 euro incl. verzenden.
Nog geen sloper in de buurt gevonden die er een heeft.

Weerstand online gekocht voor 30 euro en de blower doet het weer! Dank jongens!

Het monteren bracht nog een verrassing. Het dashboardkastje rust aan de onderkant op een stalen richel/profiel. Links sluit het op elkaar aan en valt de richel in de invallende lijn van het kastje maar rechts heb ik een ruimte van 1 cm!! Geen idee wat ik verkeerd doe. De uitstekende lip met gat helemaal rechts aan de richel dient nu ook nergens voor. Rechts hangt alles met 1 schroef aan elkaar, dashboardkastje, richel en zijkant dashboard. Wel gek, nergens een bevestiging aan de auto zelf. Je ziet er niks van maar het is wel raar. De klep van het kastje sluit netjes.

Het terugplaatsen van het doek achter het kastje gaat ook niet goed. De pluggen doen hun werk niet meer. Even nieuwe kopen bij de automaterialenhandel.

Dit klinkt verdacht veel als waar ik vandaag de hele dag mee heb zitten te klooien bij Xantia’s . Kun je eens een foto maken van de achterkant van dat dashboardkastje als je besluit dat je hem er wat netter in wilt hebben?

Dank. Ik laat hem voorlopig even zo zitten.

Zo, het doek zit weer op z’n plek. Nieuwe plugjes gekocht en tapijt aan tapijt met een vuiliszaksluiting vastgezet, werkt beter dan die plug die er steeds uit valt. In de stalen richel passen de pluggen wel goed, zijn voor eenmalig gebruik.

Zo, nu de voorruit nog….en poetsen.

Toen ik een paar weken terug mijn achterruit in mijn “nieuwe” achterklep liet plakken bij de lokale vestiging van Autotaalglas heb ik wat met die man staan kletsen. Toevallig ook over het plaatsen van een nieuwe voorruit versus het laten polijsten. Een nieuwe voorruit kwam op circa €200, iets van €100 voor de (nieuwe) voorruit en €100 arbeid. De €200 die je garage vraagt is dus marktconform.

Heb je je trekhaak er al onder?

Die ruit geplaatst voor 200 is een nette prijs.
Als je goed zoekt op het net betaal je inderdaad 100 voor een ruit en dan nog een tube lijm plus halve dag werk.

Zixxie mag weer een jaar meerijden met de andere bolides op de weg, maar het was spannend. 2 nieuwe voorbanden (ik drift graag een beetje…), nieuwe voorruit, stuurkogelhoesjes schoonmaken, dat was allemaal OK. Voor volgend jaar zijn de handremkabels en schokbrekers aan de beurt, die lekken een beetje. Bij het demonteren van de voorruit kwam een heel roestig stuk frame tevoorschijn, (verrassend want de auto heeft verder nergens roest) en even zag ik mijn autotje al verdwijnen. Want wat te doen? Als je gaat snijden en lassen (als je al zo’n plaatdeel vindt) ben je en heel aantal euro’s verder en het is sterk de vraag of hij dat nog waard is. De roestplek is met roest stop ‘behandeld’ zodat het niet verder gaat en de rotte plek is nu met de raamkit zo goed als bedekt dus we gaan ervoor. Het ergste dat kan gebeuren is dat de ruit ooit kan gaan lekken, dat zien we dan weer. Wel fraai hoor zo’n getinte ruit zonder enig krasje! (heldere worden niet meer gemaakt) Die nieuwe Mastersteel Clubsport 165/70R13 voorbanden zijn echt gaaf, lijkt wel of ik stuurbekrachtiging heb! Er moeten nog wel wat dingetjes gebeuren; antenne is ineens foetsie! Stripje op het dak zit los, tankdop rubber ontbreekt nog en een achterlicht schijnt los te zitten en dat alles zorgde ervoor dat mijn garagist een second opinion nodig had maar die keurde hem goed. Die laatste dingen, daar kan ik zelf even naar kijken. Ook het achteruitrijlicht deed het niet maar dat was een los contact. Ik heb zo’n garage die dan dus niet meteen een sensor vervangt. Goed, na mijn eerste 23.000km gaat ie er weer tegenaan en ik heb weer vertrouwen dat ie het nog een tijd gaat doen. Volgend jaar bij de keuring opnieuw kijken wat wijsheid is. Met dank aan Garage Zuidplein en Autoglas Expert in Spaanse polder waar de Turks-Nederlandse kundige handen licht werk maakten. Ik kan beiden van harte aanbevelen. En wat kost dat dan vraag je je als Hollander of belangstellende voor budget-autirijden af? 175 voor de ruit, APK 35, banden 130, hoesjes 25 euri. Totaal nu: Aanschaf; 400, koppeling 250, 1e keuring 35. Totaal na 23.000km (nu 155.000 op de tellert: 1050 euro incl. aanschaf. Doe dat maar eens na. En bedankt weer voor alle reacties mensen.

Inderdaad nog leuke prijzen, afgerond 0.05€/km

Er is een strip van het dak losgeraakt. Door de ruk zijn de clipjes uitgerekt dus terugplaatsen gaat zo niet.
Weet iemand of je die clipjes ergens kan kopen?

Ik bel wel sloperijen in de omgeving maar niemand heeft iets van ZX naar het schijnt.

Ik ben overgestapt naar een ander deel van het forum.
Ik heb een Xantia gekocht.
De ZX is woensdag overgenomen door Bram uit Alblasserdam , een liefhebber met een prachtige ZX (o.a.) en de mijne wordt of klaargemaakt voor APK of alsdonorauto gebruikt. Komt ie toch nog goed terecht.
De Xantia is geweldig moet ik zeggen, een hele andere ervaring.
Veel plezier met jullie auto’s en wellicht tot ziens.