Ruim 10 jaar geleden een tijd rondgetuft in een C15… Geniaal wagentje was dat, heb heel lang spijt gehad dat ik ‘m weg heb gedaan.

Vorig jaar via via na een tijd CX-loos te zijn geweest een oer-CX zonder diravi en met wat werk op de kop getikt. Leuke wagen, maar de klik was er niet. Heb toen eens een balletje op het internet gegooid om te zien of er iemand nog ergens een leuke C15 had staan en die eventueel zou willen ruilen met mijn CX.

Zowaar, gevonden, en niet zomaar een C15, nog een verlengde ook!

De oorspronkelijke deal was de C15 met apk (dan wordt de waarde gelijk verdubbeld ) en mijn CX ‘as-is’. Na een half jaar geduld te hebben gehad en dat er nog steeds geen C15 met verse apk stond (wel was zo’n beetje de halve auto vervangen, maar iedere keer vond de keurmeester weer iets anders), heb ik de knoop doorgehakt en de auto’s omgewisseld. Ik ben er nu al blij mee!

Wat moet er nog aan gebeuren voor de APK? Niet heel gek veel, rondje bandjes, iets met de ruitenwisser, afstelling koplamp en een paar zeer kleine dingetjes. Ik zal hem komende week eens wegbrengen en laten voorkeuren om te kijken wat mijn keurmeester er van maakt.

Wat moet er verder aan gebeuren? Plaatwerk mag wat aan vervangen worden (achterdeurtje, motorkap, voorscherm), dashboard heeft een grappig iemand een gat in gezaagd voor een radio, vervanger heb ik erbij.
Buitenkant gaat een kleurtje krijgen, ben nog aan het bedenken wat het gaat worden, waarschijnlijk iets met meerdere kleurtjes.

Technisch hoeft er weinig aan te gebeuren, onderhoud is up-to-date, distributieriem is nieuw, al het nodige laswerk aan de onderkant en aan wielkasten is gedaan.

Uiteindelijk gaat het onze tweede auto worden, er zal niet heel veel mee gereden worden, maar hij moet vooral handig en betrouwbaar zijn!

Iemand nog wat plaatwerk liggen? Het hoeft niet als nieuw te zijn, maar graag wel zo goed als roestvrij…

Leuk hoor!
Een Dieseltje, ja dat was het ook helemaal voor jou geloof ik.
Je had eerder toch een blauwe?

Lavendelblauw was de eerste inderdaad! Ik heb nog wel eens heimwee…

Gisterochtend net over de grens met België wat plaatwerk van een voorheen C15-legervoertuig opgehaald.

- een hard achterportier
- een redelijk harde motorkap (roestvrij blijkt onmogelijk om te vinden
- een zo goed als nieuwe koplamp
- een schuifraampje voor achter
- portierrubber
- wat klein spul

ik kan me weer uitleven en ben weer een stapje verder!

Bij Handelsonderneming Th. de Beule geweest?

Inderdaad, garagebedrijf Edwin de Beule

Heb ook nog een vrij hard rechter voorportiertje meegenomen, wilde eigenlijk links, maar die had hij niet meer.

Vanavond eens een beginnetje maken met de- en montage!

Sympathieke lui!  Zijn zoon Thierry zit net over de grens in Kapellebrug, daar hadden/hebben ze een hele hal vol met C15’s en vrachten onderdelen voor nette prijzen.  ‘t is dat het zo’n eind is vanuit Enschede…

Heb gisteravond wat plaatwerk gemonteerd, maar moet zeggen dat de gescoorde motorkap bij nader inzien toch wel een beetje tegenvalt. Hij is al wel 10x beter dan die ik had.

Maurice, heeft de visa-club nog wat nets liggen?

Nette motorkapjes liggen er zeker weten!  (members only   )
Zolang de stevigheid nog niet uit je gescoorde kap is kun je ‘m nog best opbeunen hoor, ik heb ook zo’n gare kap voor mijn arméé die nog wel stevig is maar wel rot op de voorrand. Daar beun (las)  ik tzt gewoon een paar postzegeltjes in en een zuchtje plamuur.

Die fijne plastic strip houdt de roest een tijd uit het zicht, maar versterkt het effect ook duidelijk.
Zeker de c15 strip.

Ik zou eens een gave motorkap moeten voelen, de ‘nieuwe’ die ik nu heb voelt al niet helemaal stevig meer.

Lid worden is geen punt Ik ben vaak in het CX-club magazijn, ik zal eens kijken als het Visa-magazijn geopend is om te kijken hoe de kappen eruit zien en hoeveel verschil dat maakt met mijn kap.

Thx voor de info!

Het magazijn is nog slechts op afspraak geopend, er was op de open dagen niet zoveel aanloop…  Mocht je even aan een stevige motorkap willen voelen kun je vast ook terecht bij “Ome Han” in de eerste box aan de kant van de CX club, die heeft ook nog een Visa op zolder staan

Maurice van Mourik schreef:

Nette motorkapjes liggen er zeker weten!  (members only   )

En heb je dan ook zicht op de paraphernalia? Ik heb zo’n goede kap gescoord maar van de “snor” is alleen dat nog heel en de rest zo goed als vergaan (net zoals de kap die ik met HOUTvlijt (!) nog door de keuring kreeg Dus als je nog zo’n bevestigingsplaat weet (oldnewstock?) en alle (plastic) bevestigingsmateriaal hiervoor wat bij mij allemaal stukgetrilt is….

Oh, en ik denk een ontwerpfoutje… ik heb bij de nieuwe kap nu ook écht in de hoeken een extra paar ontwateringsgaatjes gemaakt en niet centimeters van de hoek waar dan altijd water in blijft zitten !!!
En natuurlijk stevig in de ML gezet…

25trd schreef:

Inderdaad, garagebedrijf Edwin de Beule

Heb ook nog een vrij hard rechter voorportiertje meegenomen, wilde eigenlijk links, maar die had hij niet meer.

Ik heb nog wel een Linker Loederdeur (Leader ) maar daar zitten geloof ik de stipjes voor de stootrand niet op?

Overigens kwam ik laatst nog wel een site tegen die de onderranden (voorgestanst) als reparatiedelen nog aanbiedt… (ook voor de achterdeurtjes )wel alleen de buitenkant trouwens.
En de instaprand/drempel ook..

Voor wie het nog niet wist: http://www.reservedelenstore.nl/blic/achterportier-7609200

@olaphoto, waar woon je? Wellicht kan ik met het leader-portiertje ook wel iets. Een stootrand kan je ook kitten

Had ik eindelijk bouten besteld voor de Saxo-velgen op de C15 te zetten, blijken het de verkeerde te zijn. De maatvoering is goed, maar er zit een gek stukje voor het draad begint. Ze passen voor geen meter.

Om tijd te winnen hou ik het voorlopig dan maar bij de stalen velgen en zal ik daar nieuwe bandjes opzetten, 155/80/13 kost uiteindelijk geen drol

De bouten kunnen gelukkig retour!

Ik heb nog 4 goede gebruikte Nakangs liggen 185 60 13.

Past dat op de 13” stalen velgen die ik nu heb?