Beste mensen,
Wegens verbouwing van mijn toekomstige huis zou ik wel een trekhaak kunnen gebruiken voor het vervoeren van bouwmaterialen, puin etc.
Na wat googlen kom ik tot de conclusie dat de goedkoopste afneembare trekhaak inclusief montage en inlezen ongeveer 610 euro kost.
Een losse afneembare trekhaak inclusief voertuigspecifieke kabelset kost ongeveer 260 euro. Dat is toch gauw 350 euro die ik even kan besparen.
Is het goed te doen om een zelf dergelijke trekhaak op een DS3 te installeren?
Dan zit ik alleen nog met het inleren.
Weet iemand wat het ongeveer kost om dit te laten doen bij de dealer?

Ik heb onder mijn C3 uit 2011 ook zelf de trekhaak gemonteerd. De trekhaak is niet het moeilijke werk. De kabelset vraagt wel even wat tijd. Er moet één draad naar de accu, in mijn geval, ik heb een Brink-kabelset, 7-polig. Hou er wel rekening mee, als je een vaste haak koopt en je hebt parkeersensoren, dat je deze uit moet zetten in het menu en er dus niets meer aan hebt. Ik heb een Bosal trekhaak, kogeldruk 85 kg, dit is de zwaarste die leverbaar is.Kijk eens op de website van Winparts, daar staan montage handleidingen bij de trekhaken.

Bedankt voor je reactie!
Moest de achterbumper eraf om de trekhaak te monteren?
Onder andere vanwege de parkeersensoren wil ik een afneembare trekhaak plaatsen. En het staat mooier

Volgens de werkinstructie zou de bumper er af moeten, maar ik heb dat niet gedaan. Als je de achterzijde van de auto wat omhoog kunt zetten, kan je er prima bij.

Top! heb 2 assteunen staan dus dan moet het een eitje zijn heb jij alles ook in laten leren bij de dealer?

Volgens de handleiding hoeft 7-polig Brink/Thule niet worden aangemeld. Alles werkt in ieder geval goed bij mij.

Ik heb onder mijn DS5 bij onze zuiderburen een afneembare trekhaal laten monteren met 7 polige strekken; Is verder niet aangemeld en functioneert prima met en zonder kogel.

Enige verschil met de C5 die ik hiervoor had is dat als ik de auto nu in zijn achteruit zet als er een aanhanger achter hangt de parkeersensoren (uiteraard) aangeven dat er iets achter de auto hangt; Bij de C5 werden ze automatisch uitgeschakeld bij het aankoppelen van een aanhanger.

Nog bezig geweest met de trekhaak? Het blijft ineens zo stil….

Jazeker! Ik heb besloten om hem zelf te monteren Ik ben van plan hem deze week te bestellen bij winparts en hem dan zo snel mogelijk te monteren (als het een beetje mooi weer is natuurlijk :-p)

Ennuh….... Hoe is de montage gegaan? Foto’s??

Sorry er is wat vertraging ingekomen..
Heb vorige week het hele zooitje besteld en binnengehad
Heb een specifieke kabelset van ECS gekocht, en een verticaal afneembare trekhaak van Umbra Rimorchi.
Heb voor deze trekhaak gekozen omdat hij na demontage volledig onzichtbaar is. Stekkerdoos kan ook weggeklapt worden.
Vandaag een beginnetje gemaakt aan het aanleggen van de kabelset. De stekkers alvast bij de zekeringkast gelegd en de kabel alvast tot de achterbank getrokken. Het was te koud en te donker om verder te gaan
Moest bij jou de achterbank gedemonteerd worden om de kabel naar achter te krijgen? De handleiding van de kabelset is vrij onduidelijk daarin.
Het plan is om later deze week een brug te huren zodat ik comfortabel en warm de trekhaak kan monteren. Dan maak ik zeker wat foto’s!

De achterbank hoefde er bij mij niet uit. Ik heb van achter naar voren gewerkt met de kabelset. Dan heb je “kleine” stekkers om naar voor te brengen.

Heb je die plastic dorpelkap die vanaf de B stijl naar de zijkant van de achterbank loopt wel losgehaald dan? Of heb je hem er gewoon onderdoor getrokken/geschoven?

Iets vrij getrokken en achter de gordelsteun langs gehaald.

Nou, ik ben vanavond van 6 tot 10 bezig geweest, en het heeft nogal wat voeten in de aarde…
Helaas ben ik nog niet geslaagd.
Er zit standaard een verstevigingsbalk op die verwijderd moet worden voordat de balk van de trekhaak erop komt. Het probleem is dat ALLES (incl. bevestiginsbouten van die balk) volgesmeerd zit met een bitumenlaag/tectyl. Dat moest eerst weggebikt worden voordat die dan gedemonteerd kan worden.
Helaas zit rond het bevestigingspunt van de trekhaakbalk ook een dikke laag van dit spul wat dus ook eerst weggestoken moet worden.
Volgende week waag ik weer een nieuwe poging. Gelukkig heb ik die balk nu vrijgemaakt van die spul, dus die heb ik er zo af. En daarnaast heb ik de kabelboom helemaal naar achter getrokken. Heb daarvoor wel even de achterbank verwijderd. (alleen de zitting) Dat waren maar 4 bouten, dus nog geen 5 minuten werk. Kleine moeite, enorm gemak.

Mag ik het vreemd vinden dat je deze exercitie moet doen?

Zelfs bij mijn oude 2005 C4 was alles voorbereid voor een trekhaak.
Eronder schroeven op bestaande draadeindjes en bouten, en de bundel van stekkerdoos kon ik zo (met een zwarte box erbij als interface) zo aansluiten in de kofferbakruimte.
Er moest alleen een hoofdzekering bij onder de motorkap en eentje in de zekeringkast lnksonder het stuur.

(ik heb verder geen parkeersignaleringsdingen, dus die hoefde niet bypassed te worden).

Of is een trekhaak onder een DS3 zo exotisch gevonden in de ontwerpfase, dat dit niet geimplementeerd is??