Goeiedag

Ik heb een saxo uit 2000. Inmiddels heb ik een aantal onderdelen vervangen:

-distributie
-waterpomp
-radiateur
-thermostaat

De kachel word de eerste 40/50km gewoon warm, maar zodra ik verder rij
Word de kachel weer koud en loopt de temperatuur op. Als ik em dan weer
ontlucht en bijvul met koelvloeistof is er weer niks aan de hand.

Is er iemand die enig idee heeft wat het kan zijn?
Een lekke kop denken wij zelf niet aan eigenlijk.

Groet

Martin

Ontlucht je wel op alle punten? De motoren uit de TU-serie moeten echt goed ontlucht worden.
De door jou omschreven klachten wijzen erop dat het nog niet volledig gedaan is.

Ik ontlucht steeds met dat ventiel wat boven de waterpomp ongeveer zit.
Het ontluchten zou inderdaad een probleem kunnen zijn, maar kan het dan
ook zijn dat ie de koelvloeistof er ergens uit gooit? Het drupt namelijk
een klein beetje onder het blok eruit.

En zoja, wat is een goede manier om het op te lossen dan?

Je moet ook op het thermostaathuis ontluchten!
En als er geen dun slangetje van de bovenkant van de radiateur naar het expansievaatje loopt, ook op de radiateur.

En is er geen ontluchtingsnippel op de slang die het schutbord ingaat? Zelf nog nooit op gelet eigenlijk, maar dat zou het hoogste punt zijn.

Ik heb de saxo 1 keer via de nippel boven de waterpomp en boven de thermostaat ontlucht. Waar zit de ontluchting bij de radiateur dan?

Ik heb er gister namelijk ook een nieuwe radiateur opgezet.

Martin93 schreef:

Waar zit de ontluchting bij de radiateur dan?

Aan de bovenkant links, waar de bovenste slangtuit zit.