bogaard77 schreef:

woutersmits schreef:

Ondertussen de bedrading gemaakt voor de 2e fan. Met een eigen relais. Het vreemde is dat als ik ze een voor 1 laat draaien door de draden tegen elkaar te houden ze het beiden doen. Als ik ze tegelijk wil laten draaien dan doet alleen de oude het..

Untitled by wouter smits, on Flickr

Untitled by wouter smits, on Flickr

Heb je meteen een dubbele schakeling gemaakt? Dat ze eerst langzaam en daarna snel gaan draaien?

 

Nee, nog niet. Ik wilde het zo doen dat eerst de ene gaat draaien en dan de andere erbij komt.

Nielsje schreef:

Niet boren. Zo krijg je ze er wel uit. Kruipolie erop, laten inwerken, tikje erop, griptang op resterende draadend, beetje branden en dan heel voorzichtig heen en weer. Niet forceren. Ze komen uiteindelijk los en dan ben je een happy camper.

Ja, dat had je verteld. Helaas werkte dit niet. Boutje werd steeds dunner door de griptang. Met verföhn verhitten icm debocker wilde ook niet. Schrikken ging niet met de hamer. Uiteindelijk 1 uitgeboord. Ging redelijk goed met zeer scherpe nieuwe boortjes.
Bij 2 ging het fout. Dat boutje bij de doorstroomopening, het is daar zo fragiel en dun dat vrij snel het huis scheurde….
Nu dus zoekende naar een huis met klein gat.

bogaard77 schreef:

Heb je meteen een dubbele schakeling gemaakt? Dat ze eerst langzaam en daarna snel gaan draaien?

Kan niet met het getoonde relais, daar heb je een 5-polige voor nodig met een wisselcontact.

Wat ik me, vooruitlopend op een schakeling met nadraaitijd, waarom ze niet beiden gaan draaien als ik de drie draden bij het thermocontact aan elkaar verbind.

Je moet een hele andere schakeling gaan bouwen. Zie Nielsje zijn topic.

woutersmits schreef:

Nu dus zoekende naar een huis met klein gat.

Mosterd na de maaltijd, maar wellicht heeft een ander er iets aan voor de toekomst:

1) een verfbrander.. tja det ding wordt écht niet heet genoeg. Je moet stoken met gas en liefst nog met een gas/zuurstofset. Loeiheet moet het worden.
2) gaat het niet? Demonteer het huis in z’n geheel en zet het in de bankschroef, las moeren op de stompjes zoals omschreven en probeer het zo.
3) uitboren: ook dit kun je echt het beste doen met het hele huis stabiel in de bankschroef.
4) moet je gaan boren, slijp dan de stompjes eerst vlak en sla met een centerpunt precies IN HET MIDDEN een puntje tikt om te voorkomen dat je boor weg loopt.

Heb je nu nix meer aan, maar toch. Succes!

woutersmits schreef:

een schakeling met nadraaitijd

Als je de voeding van de ventilatoren en de stuurrelais buiten het contactslot om maakt, heb je automatisch nadraaitijd.

waterman schreef:

woutersmits schreef:

Nu dus zoekende naar een huis met klein gat.

Mosterd na de maaltijd, maar wellicht heeft een ander er iets aan voor de toekomst:

1) een verfbrander.. tja det ding wordt écht niet heet genoeg. Je moet stoken met gas en liefst nog met een gas/zuurstofset. Loeiheet moet het worden.
2) gaat het niet? Demonteer het huis in z’n geheel en zet het in de bankschroef, las moeren op de stompjes zoals omschreven en probeer het zo.
3) uitboren: ook dit kun je echt het beste doen met het hele huis stabiel in de bankschroef.
4) moet je gaan boren, slijp dan de stompjes eerst vlak en sla met een centerpunt precies IN HET MIDDEN een puntje tikt om te voorkomen dat je boor weg loopt.

Heb je nu nix meer aan, maar toch. Succes!

De truuk met lassen lukt altijd. Ook in de auto. Maar ja. Dan moet je wel een Mig hebben staan…

woutersmits schreef:

Wat ik me, vooruitlopend op een schakeling met nadraaitijd, waarom ze niet beiden gaan draaien als ik de drie draden bij het thermocontact aan elkaar verbind.

Dat zou ook wel moeten kunnen, dat je eerst een fan laat draaien en vervolgens de tweede bij schakelt. Is wellicht sneller klaar, maar met een half uurtje langer draadjes trekken / knippen heb je een nette serie/parallel schakeling. Maar dan moet je wel net de onderdelen hebben liggen.

Wat ontzettend kut van het gescheurde huis.. Een ander huis met andere pomp zou kunnen, maar dan zit je mogelijk weer met de aandrijving ervan. Is dit misschien een blok met het juiste huis? https://link.marktplaats.nl/m1299258296

Ik zie een 2-polig thermocontact in de radiateur, daarmee gaat het niet lukken om de laag/hoog-schakeling van de serie 2 te bouwen.

Dank allemaal nog voor het meedenken.
Ondertussen zitten we met het spul in Bretagne. Reis gaat goed, al was de start wat minder. Na 80 km al een klapband met de klapcaravan. Eenmaal in Normandië met wat moeite een nieuw reservewiel geregeld, kan ik voor de Norauto niet meer starten. Dynamo, net gereviseerd, stuk…

En nu dan…?

70A accu gekocht zodat ik iig kon rijden, ANWB gebeld of ze konden rondbellen of er diezelfde dag ergens een te krijgen zou zijn. DIt omdat we de volgende dag een camping in Bretagne geboekt hadden. Daar niks meer van gehoord dus ‘apres midi’ bij Norauto een exemplaar besteld. Deze was er de volgende dag. Daar op de parkeerplaats het ding er ingezet. Met een dag vertraging vertrokken uit Normandië.
Oja, ook even bij de dealert langsgeweest. ‘Een dynamo voor een CX? Nee hebben we niet. Doei.’

waterman schreef:

Je moet een hele andere schakeling gaan bouwen. Zie Nielsje zijn topic.

Ja, dat schema heb ik. Net als een thermoswitch met 2 schakelstanden. Het zit er alleen nog niet in.

woutersmits schreef:

70A accu gekocht zodat ik iig kon rijden, ANWB gebeld of ze konden rondbellen of er diezelfde dag ergens een te krijgen zou zijn. DIt omdat we de volgende dag een camping in Bretagne geboekt hadden. Daar niks meer van gehoord dus ‘apres midi’ bij Norauto een exemplaar besteld. Deze was er de volgende dag. Daar op de parkeerplaats het ding er ingezet. Met een dag vertraging vertrokken uit Normandië.

Pff, kom je goed weg man!

woutersmits schreef:

Oja, ook even bij de dealert langsgeweest. ‘Een dynamo voor een CX? Nee hebben we niet. Doei.’

Dat is en blijft een drama bij Psa…. hoe anders gaat dat bij mijn lokale M-B dealer… Ik had een of ander obscuur onderdeel nodig: “o dat zoeken we even op… tja, sorry meneer, dat wordt overmorgen. Maar daarom krijgt u wel een klein beetje extra korting. Nog koffie? “