Als het de bekende roest aan de deuren is dan krijg je gewoon garantie. Bij mij zijn er 4 nieuwe deuren ingezet.

Op de carrosserie heb je garantie. Doorroesten van binnen uit zelfs 12 jaar. Op mijn Cactus zag ik in de ruimte onder de achterklep, waar de klep dempers zitten, op de lasnaden, roest ontstaan. Dat is netjes door de dealer verholpen.
Het is wel zaak om je Cactus bij het wassen te inspecteren. Hoe eerder je erbij bent des te beter is het te behandelen.
Wat ik niet weet is of er roest ontstaat onder de kunststof delen.

Van mijn Cactus zijn in november 4 deuren vervangen ze zijn keurig gespoten
Maar sinds een aantal weken zie ik bij de randen van de airbumps dat de lak is door gesleten
Kent iemand dit probleem

Mvg

De mijne zitten er nu 2 maanden in. Nog geen versleten lak.

Ik had mijn zwager (garagehouder) er niets over verteld. Het eerste wat hij zei toen hij de auto zag staan. Hee, is hij overgespoten? De deuren hebben een vieze kleur wit. De carrosserie is de goede kleur.

Daar gaat je inruil…

Ze doen vast hun best, maar een eerste serie productiemissers weer goed krijgen…. afgelopen 2 maanden zomaar geen mankementen gehad. Alleen nog een keer terug voor het vervangen van het nokkenastandwiel. Dat kan he. Immers al 60.000 km gelopen.

KAACIT schreef:

Van mijn Cactus zijn in november 4 deuren vervangen ze zijn keurig gespoten
Maar sinds een aantal weken zie ik bij de randen van de airbumps dat de lak is door gesleten
Kent iemand dit probleem

Mvg

Bedoel je zoiets:

Mijn Cactus gaat de 28ste voor de inmiddels 4de keer terug naar het schadeherstelbedrijf om het e.e.a. te herstellen, geen enkele deur is in orde….

wat ontzettend jammer is dat van die deuren. Ik heb ook nog eens gekeken en geen schade aan de lak kunnen ontdekken.
Airbumps zitten wel een beetje losser dan oorspronkelijk. Kleur wit is prima gespoten. Ik zie echt geen verschil.
Mijn 82pk Cactus heeft nu 63500 gelopen en heb nog niets gehad.
Maar wanneer ik al die vervelende verhalen lees vraag ik mij af of er nog mensen zijn die na deze Cactus nog een nieuwe kopen.
Zou de nieuwe een stuk beter zijn vraag ik mij af? Afgezien van die hoeveelheid extra isolatie materiaal?

Voor mij geen Cactus meer. Zeker als ik de prijzen zie die ze er nu voor willen hebben. Na 8 maanden ellende en nog geen 10.000km op de teller heb ik hem ingeruild voor een demo C3 110 Shine. Dit grapje heeft me een hoop geld gekost maar ik rij nu al vier maanden zonder problemen en ergernissen in de C3.. Iets minder ruim maar zoveel meer auto…

[img]

KAACIT schreef:

Van mijn Cactus zijn in november 4 deuren vervangen ze zijn keurig gespoten
Maar sinds een aantal weken zie ik bij de randen van de airbumps dat de lak is door gesleten
Kent iemand dit probleem

Mvg

Ja ik ken dit probleem. die van mij is vier maal teruggewenst naar de carrosier. Garagist is gelukkig al die tijd constructief gebleven maar het is allesbehalve vlekkeloos verlopen.

Eerste keer het bovengenoemde fenomeen.

IMG_0218 by manuarmata, on Flickr

Tweede keer slordig hersteld.

IMG_0262 by manuarmata, on Flickr

Derde keer opnieuw hetzelfde probleem, maar dan tot op het blote metaal.

IMG_0290 by manuarmata, on Flickr

Vierde keer ziet het er rond de airbumps goed uit maar er zit redelijk wat stof in de lak en het ziet er ondertussen behoorlijk slordig uit als je het van dichtbij bekijkt. twijfel of ik hem nog voor een vijfde keer zou terugbrengen. ik vrees dat het niet beter dan dit zal worden. ik ben het intussen ook meer dan spuugzat.

Ik kan dit niet begrijpen als ik dit zie (als ex Citroën dealer)dat je dit aan je klant terug aflevert.

Dat is wel een enorme domper op een verder zo toffe auto!
Heeft iemand een idee hoe groot dit probleem eigenlijk is? Dus 5% of 10 % van het totaal aantal Cactussen dat hierdoor getroffen is?

Hoe zitten die airbumps eigenlijk vast op de deur? Is dat gelijmd of is er een speciale constructie?

een vervelende ontwikkeling weer. Denk je dat je geholpen bent blijkt de oplossing erger dan de kwaal.
Bij een rondje langs mijn auto heb ik ook gezien dat de lak niet helemaal lekker zit rondom de airbumps.
Vooral aan de passagierskant.
Wat ik zou willen weten is waar die deuren dan worden gespoten. Hoe kan het, dat hetzelfde probleem zich voor doet bij auto’s die bij verschillende schade bedrijven behandeld zijn?
Is er misschien een verkeerde handleiding geschreven voor de spuiters? Ligt het aan de verf?
Bij mijn auto ga ik nog niet terug naar de dealer. Ik blijf het wel controleren of de verf niet gaat afbladderen.
Maar goed dat er een forum als dit bestaat. aan de andere kant je gaat nu wel op alles letten.
Het is zo jammer want ik heb veel lol met mijn Cactus en heb verder de afgelopen 65000 km nog geen storing gehad.
Of toch….., kentekenlampje vervangen….

Gisteren de (parelmoer witte) Cactus weer opgehaald, voorzien van 3 nieuwe deuren. Spuitwerk ziet er op zich prima uit alleen zijn de deuren duidelijk witter dan de rest van de auto…. Er is dus niets uitgespoten, echt alleen de deuren zijn gedaan.

Kon het gisteren bij het ophalen in de regen niet zien maar vandaag tussen de buien door even goed kunnen kijken. Bij het plannen van de afspraak nog aangegeven dat ik bang was voor kleurverschil maar daar zou absoluut geen sprake van zijn. Volgende week maar weer even terug…

ook ik heb 4 nieuwe deuren gekregen ivm roestschade.
was er in 1ste instantie blij mee hoe het werd opgelost,maar na later kritisch de auto te controleren alleen maar doffe ellende.
1ste plaats zijn de deuren alleen gespoten en niet uitgeneveld naar de voor en achter scherm waardoor er nu kleurverschil aan beide kanten van de auto te zien is !
2de de slijtplekken door het lak heen op de rondingen van de “badmatjes”
3de de “badmatjes"laten op verschillende plekken los!

heb dit met mijn dealer op proberen te lossen in den helder ,maar deze geven aan, de deuren niet (fatsoenlijk) opnieuw te spuiten en dan gelijk uit te nevelen.
dus naar citroen nederland gebeld verhaal uitgelegd ,en kreeg keurig te horen dat ze er niets aan konden doen…… en het geschil mar hoger op moest zoeken als ik het opgelost wou hebben…

kan geschillencommissie inschakelen maar dat gaat me een hoop geld kosten ,dus sta met rug tegen muur en moet dit accepteren.

na 25 jaar renault te hebben gereden dacht ik een mooi en goed merk te hebben (gevallen voor cactus model),MISSSS

volgende word absoluut geen citroen meer,het is immers geen pakje boter wat je koopt!

schandelijk dat er zo met klanten om word gegeaan!

Vervelend. Citroen is niet het meest klantvriendelijke bedrijf. Heb je geen rechtsbijstandverzekering die je kunt inschakelen?

wel geprobeerd maar een te grote organisatie waar je dan tegen moet gaan vechten,

heb besloten een andere auto te gaan kopen voordat er nog meer aan gaat mankeren.

jammer dit.