Omdat ik vond dat de auto nogal neiging had om te zwabberen, niet veel maar net irritant genoeg, heb ik de bandenspanning eens gecontroleerd. Die was 2.3 (voor) en 2.0 (achter). Ik heb de achterbanden nu ook op 2.3 gebracht en moet zeggen, de auto stuurt nu mooi strak.

De bandenspanning achter hoort hoger te zijn dan de voorbanden. Wat zegt het stickertje (bij mij in de A-stijl bestuurderszijde, tussen de scharnieren) over aanbevolen bandenspanning. Bij mijn C4 moet het 2.1 voor zijn en 2.3 achter.

Dat is niet per se zo
Bij mijn vorige auto (C4 berline, 2.0) was het 2.4 voor en 2.1 achter. Als voor hoger was dan die 2.4 reed hij vreselijk… licht in het stuur en zwabberig.
Bij mijn huidige DS3 is het 2.4 voor èn achter
Bij mijn twee auto’s daarvoor moest achter inderdaad ook hoger dan voor.

Hangt dus helemaal van de auto af blijkbaar. Op de sticker letten dus. En dan kan achter nog afhankelijk zijn van de belading.

FastFred schreef:

De bandenspanning achter hoort hoger te zijn dan de voorbanden. Wat zegt het stickertje (bij mij in de A-stijl bestuurderszijde, tussen de scharnieren) over aanbevolen bandenspanning. Bij mijn C4 moet het 2.1 voor zijn en 2.3 achter.

Is beslist geen wet van Meden en Perzen. Die sticker geeft het volgende aan:

licht beladen: 2.3 (v) en 2.0 (a)
zwaarder beladen: 2.3 (v) en 2.6 (a)

Dus volgens mij is het helemaal niet erg om, zoals ik heb gedaan bij bij mijn 205/50 R17 89V CrossClimate Michelins, met 2.3 voor en achter te rijden. Zeker niet omdat ik vind dat hij nu messcherp stuurt.