RogerM schreef:

@René,
al die dingen lijken op elkaar; Facet of Autlog, Delphi, Febi en ERA. Zou me niets verbazen als veel van die sensors identiek zijn, made in China en alleen de opdruk/verpakking het verschil maakt…
ik ga maar eens wachten hoe lang het dit keer goed gaat.
thx

Intermotor is een “namaak” merk, laten alles “ergens” maken. Ik zou eens een fabrikant proberen die eigen research heeft ( valeo, waarschijnlijk origineel, of bosch of zo). Die sensor wordt behoorlijk heet, want de olie wordt ook heet en als ze slecht gemaakt zijn dan lekken ze bij de overgang naar de kunststof.

of de Hella die eerder werd genoemd

@Waterman, ja ik heb de druk gemeten. stationair fractie meer dan één bar oplopend naar ruim 3 bij stevig gas. prima volgens mij.

@Citroensmgz, nou da’s precies waar die sensor lekte. op de overgang van kunststof naar metaal. het lijkt alsof de kraag niet stevig genoeg geperst is. ik kon het kunststof deel enigszins draaien tov het metaal! dat kon bij de nieuwe sensor niet (maar die is nog nieuw).

@j.witkop: ik bestel maar vast een Hella en dan wissel ik de sensor binnenkort preventief. thx

Ben eigenlijk wel benieuwd waarom ooit de originele oliedruksensor vervangen is, ook lek?

De DSsen hadden ook deze afdichtingsproblemen en konden best hard olie lekken via het drukcontact, exact op de plek die jij meldde.
Mooi dat de druk goed is, dat maakt de rest van de discussie overbodig.
Nieuw contact en gaan met de auto.

de originele sensor gaf na 2 ton de geest. dat vind ik best. ik zou na 2 ton ook spontaan neervallen… maar drie keer op rij dezelfde sensor vervangen klopt niet. heb Cartal net gebeld en die gaan op zoek naar een ander sensortje. kijk, dan is feeedback geven toch ergens goed voor.

en nu weer lekker tuffen inderdaad!

na 2 ton s ouderdom, de afdichting begeeft het na al die vele keren opwarmen en afkoelen.
Dat de nieuwe en de volgende het zo snel laten afweten zal eeb batchfout zijn of geoon een minder goed product.
Daaron kies ik nooit voor de goedkoopste maar voor een bekend merk

Citroensmgz schreef:

Ik zou eens een fabrikant proberen die eigen research heeft ( valeo, waarschijnlijk origineel,

Valeo maakt ook bijna alles in China of andere lage lonen landen.

Voor het prijsverschil (van die sensor) hoef je het niet te laten. als mij de keus geboden wordt, neem ik altijd de beste, ook als dat niet de duurste is. intussen denk ik ook dat de hele batch van Cartal rot was. ze gaan het onderzoeken. bedenk eens: 2x onnodig op de brug staan maal uurprijs/ergernis. daar kan geen Chinese prut tegenop. en als deze sensor het ook begeeft, komt het totaal op 3!

echter, gisteren had ik geen keus omdat ik nergens zo snel aan een andere sensor kon komen en Cartal op kruipafstand zit. nu kan ik de preventieve wissel wel “op straat” doen, maar ik heb een gouden regel: olie & smeerwerk doe ik ALTIJD op de brug waar ik netjes en schoon kan werken. er loopt toch altijd wat olie uit je blok bij dergelijke handelingen. die wil ik niet op straat hebben. dus de meter tikt nog effe door. 3x gang naar de brug voor één sensor. doe mij maar de beste sensor alsjeblieft.

in elk geval is je blok niet versleten