Met Matthijs eens mbt plastic. Als mijn break klaar is komt nieuw plastic voor de Mehari een keer in beeld. Hoe is het rouge Hopi van MCC?

Vandaag een grote stap verder gekomen - de Mehari is door de TUV gekomen en vrijdag komen de papieren waarmee ik de auto op kenteken kan zetten

De MB-CC602 H heeft zijn eerste kilometers achter de rug met de nieuwe witte kentekenplaten!

nooi, leuk kenteken ook, mocht je die zelf kiezen?

Ja, kost E12,- en dan kun je kiezen wat je wilt (zolang het beschikbaar is)

De eerste familierit gisteren afgebroken door een slepend bijgeluid (we hadden Fohn, 20 graden, strakblauwe hemel en mooie witte bergtoppen ). Wilde niet meteen de eerste rit met vrouw en kinderen stilvallen dus weer omgedraaid en het familieblik genomen. Bleken bij later onderzoek de fris afgestelde handremblokjes te zijn.

Wat opnieuw een probleem is, is de flens tussen uitlaatbuis vanaf de middendemper en de aansluiting op de einddemper. Al 2x gerepareerd en nu weer lek. Baal ervan dat ik mijn lasapparaat niet bij de hand heb. Maar kijken hoe ik dat dicht krijg - er treden daar veel resonanties op dus die aansluiting is flink belast.

Voor de liefhebbers - het resultaat

Mooi werk man! Dat ziet er echt goed uit en van harte met je witte plaat! Dat Duitsland is zo gek nog niet he

Ziet er mooi uit! Rijdt ook goed? Soms vraagt dat nog wat na afstelling.
Heb jde primaire sproeier al vergroot?

als je nog wilt vergelijken, volgens mij zijn dit de pers fotos.
https://ranwhenparked.net/2012/06/10/sunday-classic-citroen-mehari-azur/citroen-mehari-azur-6/#main

verkuilm schreef:

Ziet er mooi uit! Rijdt ook goed? Soms vraagt dat nog wat na afstelling.
Heb jde primaire sproeier al vergroot?

Rijdt prima - de zithouding is ‘interessant’ maar als 4-zitter nu iets beter en verder rijdt ‘ie gewoon zoals je mag verwachten. Motortje pakt lekker op en komt graag in de toeren. De versnellingsbak schakelt soepel en giert weinig tot niet. Het onderstel is echt comfortabel maar de veerpotten zijn een beetje hoorbaar. Daar zou ik een beetje olie in kunnen laten lopen.

Er resten me nog een paar kleine klusjes. Ik moet de bakolie nog vervangen (nog niet gedaan omdat ik die warm wil vervangen) en de uitlaatflens moet dicht. Verder ben ik eigenlijk dik tevreden. 

Primaire sproeier? Is origineel nu. Moet ik die vervangen? Meer koppel onderin daardoor?

gooi geen gewone olie in je veerpotten, daar verpest je het frictiemateriaal op de veerschotel mee.

Ricinus oftewel wonderolie is het enige wat daar in mag/hoort. ik geloof 100cc per pot. Te verkrijgen bij de apotheek al kijken ze zeker raar op als je om een fles van 200 cc vraagt. Dat spul wordt namelijk in kleine doses als laxeermiddel verkocht..

Bedankt voor de tip Gert-Jan!

Probleem dat ik zaterdag aangepakt heb was de te hoge laadspanning van de dynamo. De mechanische spanningsregelaar begrenste die spanning op 15,5V - 1,1V te hoog en een garantie voor veelvuldige accuwissels. Die mechanische spanningsregelaar ziet er alleen zo mooi origineel uit dus hier was creativiteit gevraagd.

Hierbij wat foto’s van de verbouwing van de mechanische spanningsregelaar. Is nu electronisch maar dat ziet geen mens

 

De spanning is nu 13,5 bij belasting (licht aan, lage acculading) en loopt op tot 14V. Ok dus, niet geweldig maar in ieder geval in het bereik waar de accu lang mee zal gaan. Ik sluit in de garage meestal de acculader aan dus die houdt de accu verder wel fris.

Gert-Jan Brink schreef:

gooi geen gewone olie in je veerpotten, daar verpest je het frictiemateriaal op de veerschotel mee.

Ricinus oftewel wonderolie is het enige wat daar in mag/hoort. ik geloof 100cc per pot. Te verkrijgen bij de apotheek al kijken ze zeker raar op als je om een fles van 200 cc vraagt. Dat spul wordt namelijk in kleine doses als laxeermiddel verkocht..

Ook wel castor Olie genoemd. wat weinig mensen weten is dat Castor de broer is van Olive(van Popeye). Hun achternaam is Oil…