Hallo.
Ik heb bij mijn saxo 1.1 van 2002 een universele afstandsbediening ingebouwd.
Openen doet hij normaal.
Maar als ik wil sluiten met de ab klik hij onmiddellijk terug open.
Iemand een ideetje hoe dit kan komen aub?
Alvast bedankt.

Tsja, dat hangt er van af hoe je het gedaan hebt. Ik heb het bij een berlingo en 206 gemaakt, waarbij ik het signaal van het deurslot passagier (naar de BSI) heb gebruikt. Dat werkt prima. Dat is wel even puzzelen, want je wilt dat open/dicht met deurslot ook blijft werken. Maar er zitten 2x wisselcontacten in zo’n ding, daar is het mee te maken.

Ik gebruik 2 draden afkomstig van linker deurslot.
Open en close signaaldraad.
Zou heel simpel moeten zijn, zoals bij mijn andere wagen.
Om de een of andere reden hier niet.

Hoi ,
Normaal is het zo dat als er een deur open is dat die deur dan ook niet op slot kan door de cv.
Mogelijk denk de cv dat die deur die nu niet op slot wil dat ie open staat?

Probleem is opgelost.
Er was een defect in het linker slot waardoor deze
Niet ver genoeg naar beneden trok.
Vervangen door een ander en het is opgelost.

guppy schreef:

Probleem is opgelost.
Er was een defect in het linker slot waardoor deze
Niet ver genoeg naar beneden trok.
Vervangen door een ander en het is opgelost.

Ik zie dat je het gelukkig hebt kunnen oplossen, zelf had ik ook zo’n probleem
VOor de mensen die ook het probleem hebben/krijgen. ik heb mijn deurkaart los gehaald en (ik geloof de actuator) in iedergeveal het gemotoriseerde onderdeel wat de hendel naar beneden trekt gesmmeerd en hij doet het weer!
Nu zelfs 6 maand later doet die het nog steeds!

Ik ben ook op zoek naar antwoorden betreft het aansluiten om zo’n universele set aan te kunnen sluiten.
Zo loop ik tegen het volgende aan.
In de beschrijving tref ik aan, of we te maken hebben met pneumatische of elektrische motortjes.
Ik kan het setje daarop aanpassen met een jumpertje.
Dus mijn eerste vraag is, pneumatisch of elektrisch ?

Het volgende is waarschijnlijk ook aan de orde.
Ik heb nu een plug en play AB erop zitten.
Deze zit op een bruine 9 polige stekker, die los gehaald is van de standaard Kiekert module.
Is het van belang, dat deze weer op die Kiert aangesloten word, zodat ik verder kan met die universele set,
of kan die Kiekert module buiten schot blijven ?

Kortom, ik ben benieuwd hoe jullie dit gedaan hebben.

Hoor graag.

Niemand ???

@JDeenik: Begin eens met het benoemen van de feiten. Welke auto gaat het over? Wat heb je sofar gedaan, link naar dat aftermarket-setje etc etc. Hier kan niemand toch iets mee, behalve gehakt maken…?