Gisteren ontving ik bijgesloten treurige brief van het door mij zeer gewaardeerde autobedrijf G.Kaandorp in Limmen NH.
‘vanaf 1 juli heeft Citroën besloten het contract voor kleine ondernemingen niet langer te verlengen’.
Het zal je maar gezegd worden na 35 jaar trouwe Citroëndienst. Hier was het oude vakmanschap nog aanwezig, of je nu met een SM, CX of gewoon oude Picasso kwam.
Vreselijk voor Kaandorp en medewerkers. Ook vreselijk voor mij met m’n ‘oude’ C4 Picasso Exclusive 2008 met nog geen 100.000 op de teller. Voor die rijdende computer heb je toch echt ouderwetse, meedenkende, vakmensen nodig.
De meest dichtbije Citroën dealer (Zaandam) heb ik geen prettige ervaring mee. Stug en met een ‘moeilijke’ auto van 10 jaar oud voel je je niet echt welkom.
Iemand tips voor een geweldige meedenkende echte Citroën specialist in de buurt van Zaanstreek / Amsterdam / en omgeving???
Ik hoor het graag.
Mocht iemand nog tips voor een e.v.t overname o.i.d. voor Kaandorp hebben dan hoort hij dat ook graag…

Ps
De bijlage mag niet groter zijn dan jpg 800 x 600px. Heb ik gedaan, en kleiner en nog kleiner. Blijft helaas foutmelding geven.
Kan de brief van Kaandorp evt per pm sturen…

Ik ga ervanuit dat garage / autobedrijf G.Kaandorp gewoon blijft bestaan toch.

Wat is dan het probleem, je kan nooit gedwongen worden om mee “over” te gaan, jij bent zelf baas.

Het is toch ook niet zo dat deze garage in een keer al zijn knowhow kwijt is en niet meer voldoet, dat zou erg kort door de bocht zijn.

Sterker nog als je tevreden bent zou ik zelfs trouw blijven, ook als blijk van waardering.

Verder ben ik het wel eens dat importeurs dingen doen die eigenlijk niet door de beugel kunnen, ik druk me gematigd uit

Dealers met zoveel ervaring de deur uit zetten is niet slim, maar cijfertjes, omzetten en vooral uiterlijk vertoon is de regel tegenwoordig.

Volgens mij is G.Kaandorp juist een geweldige en meedenkende echte Citroën specialist in de buurt van de Zaanstreek voor jou.

Nee joh!
Dit is wel erg serieus hoor:

Hierbij dan maar wat overgetikt van de brief:

De afgelopen 35 jaar heb ik met veel plezier het merk Citroën gevoerd.
echter vanaf 1 juli 2018 heeft Citroën besloten het contract met kleine ondernemers te beëindigen.
door deze verandering hebben 2 van mijn werknemers besloten een andere weg in te slaan.
aangezien er geen adequate vervanging is en ik u derhalve niet meer in de toekomst de kwaliteit kan leveren die u van mij gewend bent, heb ik, met pijn
in mijn hart, besloten om te stoppen met het autobedrijf per 1 september 2018.
helaas heb ik geen opvolger en is er op dit moment geen overnamekandidaat voorhanden…
...de maand augustus zal dus de laatste maand zijn…
rest mij te zeggen dat ik u bedank voor het in mij gestelde vertrouwen…

Ja dat stond er niet, vaak gaat een garage waarvan het dealerschap niet wordt verlengd door als , “... merkspecialist”.

In dit geval stopt het, dat is spijtig voor iedereen.

Ik ken de garage zelf niet maar ik hoor erg goede verhalen over Johan Oldenhage, ook geen officiële dealer meer, maar wel een Citroenist…… hij heeft vele specialisme onder zijn hoede.

Deze zit in Nieuw Vennep

Hij is zelfs actief op het forum alhier.

Excuus, in mijn overtikken van de brief was ik ‘35’ vergeten.
Er stond dus nu ‘afgelopen jaar’. Had natuurlijk ‘afgelopen 35 jaar moeten zijn!
Inmiddels aangepast!

Ik neem aan dat met die ‘kleine ondernemingen’ bedrijven worden bedoeld die met een ouderwets woord ‘concession(n)aire’ zijn, dus een soort semi-dealers. Daarnaast of ‘daaronder’ heb je volgens mij nog een derde soort bedrijf, zoals mijn garage Renard in Beneden-Leeuwen er een is: een zelfstandige garage die een officiële Citroëndealer toegewezen heeft gekregen om onderdelen van te betrekken. Of vergis ik mij?

@Rougefurio:
Daar kan ik helaas geen duidelijk antwoord (meer) op geven. Ik kom er namelijk net achter dat hun beide websites uit de lucht zijn.
1 was van Automobielbedrijf Kaandorp zelf, de ander een officieele Citroën NL site. Ook staat er een ‘echte’ Citroën garagezuil voor het bedrijf, plus bijbehorende Citroën ‘herkenningstekens’ volgens de richtlijnen.
Ik heb begrepen dat Citroën dit internationaal zo aanpakt. Jammer voor de kleine garage én voor ons met een ‘oude’ auto…

Er zullen er in de toekomst nog vele sneuvelen denk ik, is niet alleen bij Citroën ook bij Peugeot en andere merken. Dat was in onze tijd ook al zo. Ofwel volgens ‘t boekje of wel niks tussenin dan zal ‘t via een ander kanaal zijn vermoed ik, denk aan PCA is hier bij ons in de regio ook aan ‘t opkomen.

RonaldS schreef:

Ps
De bijlage mag niet groter zijn dan jpg 800 x 600px. Heb ik gedaan, en kleiner en nog kleiner. Blijft helaas foutmelding geven.
Kan de brief van Kaandorp evt per pm sturen…

Behalve het aantal pixels is ook de hoeveelheid Kb aan een maximum gebonden, nl 500 Kb

zie draadje:  https://www.citroen-forum.nl/forums/viewthread/1383/P60/

Dank voor de info. Ik heb het document 6 keer, steeds kleiner, geüpload, tot 138k of zo.
Toch kreeg ik steeds dezelfde foutmelding: file te groot.
Ik werk al sinds de vroege jaren 80 met computers, toch begrijpen we elkaar nog niet altijd )

Hier sneuvelt ook een dealer, die al 60 jaar dealer is.
Garage van vader op zonen overgegaan.

RonaldS schreef:

Dank voor de info. Ik heb het document 6 keer, steeds kleiner, geüpload, tot 138k of zo.
Toch kreeg ik steeds dezelfde foutmelding: file te groot.
Ik werk al sinds de vroege jaren 80 met computers, toch begrijpen we elkaar nog niet altijd )

Goede extensie?
ik gebruik image resizer, gaat goed

Eh…toch gewoon jpg?

klopt, ik heb ook dit probleem gehad en ben niet onhandig met PC’s, ook DOS 6.2 nog meegemaakt, dus frustrerend.
later lukte het wel, weet niet meer waarom, ik geloof dat je rechten als forumlid te beperkt zijn

Het zijn niet de rechten.  Het formaat telt ook mee.  We zijn er ook niet gelukkig mee.  Je kunt hem wel naar mij mailen, dan plaats ik hem (mits naw gegevens gewist)

rene@............

Je kunt voor het verkleinen het beste deze gebruiken.