En hopsakee, het zit. Net toch nog een poging ondernomen. Beetje warm maken, frutten, duwen, trekken, doorzetten en klaar. Nu nog een achterlichtkapje en de bijrijderstoel weer vastzetten en afmelden maar.

Uiteraard kon ik het niet laten om het de volgende dag weer te proberen. Met de föhn de hoes warm gemaakt en uiteindelijk, plop. Toen dat ding nog om het huis frummelen. Ook een prettig karweitje zo buiten op de grond.
Volgende keer gaat hij op de brug voor dit soort werkjes.
Toen moest ik het kleurverschil tussen de achterlichten nog aanpakken. Een nieuwe unit links had ik al besteld. Maar toen was rechts weer wat flets. Gelukkig had Brezan in filiaal lelijkstad nog een rechterunit. Ik heb dus het laatste nieuwe setje van NL op de auto zitten.
Sinds donderdagochtend mag ik lekker legaal rijden met die kar:D
Untitled by wouter smits, on Flickr

Dat interieur en dan met name de stoelen kunnen wel een rondje liefde gebruiken he Leuke auto verder zo’n plastic bus op een spaceframe. Wij hadden er vroeger een paar in onderhoud. Niemand van ons wilde er aan werken. Cx-motor of niet, iedereen had een hekel aan die bussies op de een of andere manier

Jazeker! Het hele interieur kan een poetsbeurt gebruiken. Maar de stof zit ook gewoon wat lossig om de stoelen. De hemel en b-c-d stijl bekleding is nogal vergaan en zal tzt vervangen moeten worden. Verder ogen en oren open houden voor vervangende betere plastic delen. Helaas is dat spul allemaal erg zeldzaam…

Verder is het gewoon een gebruikswagen. De stoelen zitten nog erg goed dus dat is het probleem niet.

klussen aan de plastic baksteen.

nieuwe distributie, v snaren, dynamo, waterpomp, diverse waterslangen, rotor/verdeler/bougies, luchtfilter.
Bijna alles zag er nog prima uit, waarschijnlijk heeft de Espace al een grote beurt gehad nadat hij in 2011 ingevoerd is.

Untitled by wouter smits, on Flickr

Untitled by wouter smits, on Flickr

De Espace, zondag heb ik weer een lekker ritje gemaakt. Hij had een maand of drie in de garage doorgebracht. Mijn winterdoel was om de bedrading achter het dash te checken. De aanleiding daarvoor was het gebrek aan geforceerde ventilatie.
Dit gebrek is gelokaliseerd, bij een multistekker zit een draadbreukje.
Wat ik echter ook zag was de bende. Afgeknipte draden, vieze connectoren, omleidingen..
Het plan is om nu de rest aan te pakken.
Redelijk urgent ook want na 5 uur stilstaan is de accu leeg bleek afgelopen zondag. Ergens zit dus een lekstroom.
Nu dus uitzoeken hoe dit het beste op te sporen.
Tot die tijd iedere keer onder de motorkap de massaschakelaar omzetten.

Eindelijk ben ik die lekstroom eens gaan nakijken. Het blijkt/lijkt in de ruitenwissermotor te zitten en dan met name in de schakeling om naar de ruststand te komen. Als ik de voeding op het zekeringbord losmaak waar deze chakeing achter zit dan is de lekstroom verdwenen. De wissers doen het dan nog wel maar stoppen daar waar je ze uitzet.
Om de andere functies uit te sluiten die acher deze voeding zitten heb ik de motor helemaal ontkoppeld en dan blijkt er ook geen lekstroom te zijn.

Tijd om de (nieuwe) wissermotor eens te demonteren..

Ik heb de spullen binnen om de espace te voorzien van nieuwe remonderdelen. Nu was ik aan het kijken naar een remontluchtingssetje. Wat raden jullie aan? Ik heb al zo’n tankje wat op het vloeistofvat aangesloten kan worden maar ik mis de adapters. Nu zag ik dat een nieuw setje niet zo duur is (met een handpomp) maar dat er ook andere mogelijkheden zijn. Al weet ik nog niet precies hoe die dan zouden werken..

Laatst zag ik dit voorbijkomen en het lijkt me de moeite om te proberen https://youtu.be/nuvzdtsXYaE?t=1395

Ik heb laatst deze in combinatie met deze aangeschaft, en dat werkt erg fijn en netjes.

Er zijn goedkopere ontluchtsetjes, maar dit ding van Laser is kwalitatief echt mooi spul. Heb van Laser ook universeel gereedschap om remzuigers terug te zetten, geldt hetzelfde voor. Kost wat, maar met één remmenservice heb je het al terugverdiend.

Thanks, die met de oliepomp ken ik. Of dat ook goed werkt bij het remsysteem weet ik niet.
Setje van Daan, zoiets kwam ik ook tegen (Bij ...kuch.. HBM) voor ongeveer de helft. Het lijkt me wel het prettigste systeem.
Ik denk dat ik die (van Laser) ga aanschaffen. De kans dat er in de toekomst vaker auto’s met een conventioneel remsysteem voorbij komen is wel aanwezig.

Ik heb zo’n vacuum set van aliexpress, op zich werkt dat eigenlijk snel en goed maar je weet nooit of het goed is aangezien je telkens lucht binnen trekt via de schroefdraad van de nippel. Gemoedsrust geeft dat niet echt dus. Al lijkt het me onwaarschijnlijk dat je er lucht mee in het systeem brengt.

Ik denk dat je die lucht meteen mee naar buiten trekt inderdaad.

Weer een jaartje Espace verder. Lekker een beetje meer interieurspulletjes verzameld en hij heeft ook de hoofdrol in een tijdschrift mogen vervullen. Leuk.
Daarnaast kwam hij ook nog op TV in een programma over nijmegen.
Technisch gezien heb ik een aandrijfas vervangen. Dat ging prima maar nu is er een brom onstaan vanuit de voorkant. Deze wordt luider bij sturen naar links en lichter bij sturen naar rechts.
Ik dacht aan een lager (herkende het geluid van een gaar wiellager ooit bij een BX) maar deze worden niet warm.
Het zal toch niet de nieuwe aandrijfas zijn?