Rougefurio schreef:

Shalom74 schreef:

in Amerika is het gewoon nog gangbaar dat ze met r12 vullen dus is niet wereldwijd verboden hoor!
ken een aantal mensen met een cx in the usa en die vullen met r12 bij de garage
R12 is totaal niet meer te krijgen in nederland ook niet dat nog iemand dat heeft staan bestaat niet het is een mix(waar zelfs een aantal % r134a in zit) die de r12 wel kan vervangen .

Joost, bedoel je nu dat er in Amerika (dat inderdaad z’n eigen gang gaat…) een mix van R12 + nog een of meer andere stoffen wordt gebruikt?

ja is legaal nog steeds in usa
Amerika die sowiso niet mee met verbetering van het milieu

bogaard77 schreef:

Ik geloof dat Wim van der Laan een successvolle test had gedaan met LPG. Koelt als een dolle!

beetje gevaarlijk he als je lekkage krijgt dan ben je de sjaak natuurlijk

Wat denk je wat er in jouw koelkast zit?

Zeer waarschijnlijk ook R290 (propaan) of R600 (butaan).

LPG is een mengsel daarvan.

Zie verder https://lpg-apps.org/uploads/Modules/Library/lpg-as-a-refrigerant.pdf

maar mijn koelkast staat niet in een motor ruimte die warm wordt en lpg sloopt je compressor(is te schraal)
en vergeet niet dat bij buiten temperatuur van zo’n 25 graden de pers kant tot 19 bar kan oplopen met gecomprimeerd lpg lijkt me niet zo fijn . Maar moet iedereen voor zich zelf weten natuurlijk daarbij is het koudemiddel R134a niet brandbaar mocht je nu toch lpg gebruiken dan moet je ook je expansieventiel anders inregelen en dat luisterd heel precies is wel te doen want op de cx zit een regelbare. Nogmaals een ieder moet zelf natuurlijk weten wat hij doet met z’n aicosysteem

is niet duur he, 26 euro voor een gti(turbo) luchtfilter ? knipoog, ha ha ..............

Hmm, ik geloof er niets van. Als LPG zo’n geweldig koudemiddel voor airco’s zou zijn, zonder allerlei nadelen of gevaren, zou het al lang worden toegepast. Ik denk ook niet dat “iedereen zelf moet weten” wat hij in zijn airco stopt: bepaalde stoffen zullen gewoon verboden zijn, is het niet voor het milieu, dan wel voor de veiligheid.

Dat ik er “niets” van geloof is wat kort door de bocht, maar uit de link van René (# 93) blijkt toch wel dat er haken en ogen aan het gebruik van LPG zitten, vooral brandgevaar. Je CX-airco even converteren naar LPG is al helemaal niet aan de orde. Misschien in toekomstige nieuwe auto’s?

anders hadden ze indd dat al toegepast in aircosystemen van auto’s helemaal mee eens
maar voor milieu is lpg minder schadelijk dan koudemiddel bv R134a

Goed. Het geneuzel over dat LPG in de cx airco zal ik maar even ontzenuwen voor iedereen er mee aan de haal gaat.
De oude van der Laan, wim, heeft in het verleden experimenten gedaan met het airco’s vullen met LPG. Het spul koelde als een gek, maar ook hij was zich bewust van de risico’s en dus werd dat experiment bij een CX diesel gedaan. Het werkte prima, maar omdat de druk enorm opliep ging er een aircoslang lek. Dat had als gevolg dat er LPG recht in het luchtfilter gezogen werd, de motor op hol sloeg en deze pas afsloeg toen de cx met z’n neus tegen de muur gezet was, vervolgens de 5e versnelling werd ingeschakeld en de koppeling werd losgelaten. 8 kromme stoterstangen en een illusie armer, experiment gestaakt en klaar.

Nu dit ontzenuwd is kunnen we weer over gaan tot de orde van de dag.

waterman schreef:

Goed. Het geneuzel over dat LPG in de cx airco zal ik maar even ontzenuwen voor iedereen er mee aan de haal gaat.
De oude van der Laan, wim, heeft in het verleden experimenten gedaan met het airco’s vullen met LPG. Het spul koelde als een gek, maar ook hij was zich bewust van de risico’s en dus werd dat experiment bij een CX diesel gedaan. Het werkte prima, maar omdat de druk enorm opliep ging er een aircoslang lek. Dat had als gevolg dat er LPG recht in het luchtfilter gezogen werd, de motor op hol sloeg en deze pas afsloeg toen de cx met z’n neus tegen de muur gezet was, vervolgens de 5e versnelling werd ingeschakeld en de koppeling werd losgelaten. 8 kromme stoterstangen en een illusie armer, experiment gestaakt en klaar.

Nu dit ontzenuwd is kunnen we weer over gaan tot de orde van de dag.

indd

YES! En ze mag weer buiten spelen.
Mooi rondje Hengelo gedaan, en wilde via een wasbox weer naar huis rijden, tja, wasbox wel bereikt, maar moet je wel geld mee nemen…..........
Maar goed, wat rijd ze nog lekker en goed, a.s dinsdag naar Borculo, stukje leiding laten maken retourleiding hydroliek, is nu niet lekvrij met een slangetje “gemaakt”

Ik weet wat je bedoeld, heb de eerste 100km er al weer op zitten na een grote beurt. En natuurlijk een wasbeurt om het stof (dikke laag) te verwijderen.

stienstra schreef:

YES! En ze mag weer buiten spelen.
Mooi rondje Hengelo gedaan, en wilde via een wasbox weer naar huis rijden, tja, wasbox wel bereikt, maar moet je wel geld mee nemen…..........
Maar goed, wat rijd ze nog lekker en goed, a.s dinsdag naar Borculo, stukje leiding laten maken retourleiding hydroliek, is nu niet lekvrij met een slangetje “gemaakt”

yessssss lekker touren weer!!!

Morgen (zondag) de Remmen Los Rit met de CX club.