De kachel van een DS is in de winter vaak te koud en zomers vaak te warm.
Daarom een mooie winter klus om de kachel aan te pakken.

De volgende film van DS-TT gaat hierover.

Mijn complimenten voor dit leerzame filmpje!.
Alleen het solderen dient te gebeuren met 97/3 en niet met 50/50
97/3 en 50/50 zijn de benamingen voor het soort tin.
50/50 lost op in combinatie met koper .
97/3 is voor koper ( dit zijn ronde staven )
en 50/50 drie hoekig zijn bestemd voor zink .

Vriendelijke groet Frank

Mooi filmpje, komt zeker van pas, scheelt weer de slangen doorverbinden, een warme kachel tijdens warme dagen is niet echt prettig.
Bedankt voor de uitleg.

Top. Duidelijke film zoals alle andere films die jullie hebben gemaakt. Zeer leerzaam.
Ooit (en volgens mij heb Egbert dit eens uitgelegd) heb ik om de bijrijder ook een beetje warmte te krijgen een tweede kachel onder de motorkap gezien. Is er iemand die weet hoe dit moet?

de engelse DS heeft een kachel in de rechter luchtslang.

RvR schreef:

Top. Duidelijke film zoals alle andere films die jullie hebben gemaakt. Zeer leerzaam.
Ooit (en volgens mij heb Egbert dit eens uitgelegd) heb ik om de bijrijder ook een beetje warmte te krijgen een tweede kachel onder de motorkap gezien. Is er iemand die weet hoe dit moet?

In de film kan je die rechter kachel zien zitten.
Film is op basis van een presentatie die ik wel eens gegeven heb.
In die presentatie vertel ik ook hoe je die rechter kachel kan maken.
Foto’s daarvan:
https://myalbum.com/album/hOMfFCT71RZm

Frank: dank voor je aanvulling tav soorten soldeer.

Bij IDyle sta ik op het punt om het kachelhuis schoon te maken voor montage, dus deze exercitie nemen we even mee. Mijn andere ID break geeft inderdaad sinds enige tijd ook in de zomer al snel warme lucht af, dus ook daar duiken we in het voorjaar even in de kachelkraan. Overigens heb ik meer moeite met kou dan met warmte…