Hier een filmpje over het bezoek aan Aventure Michelin.

https://youtu.be/lZwvDnE-gkM

Het was weer een fantastische week. Om de Birotor te sparen, deze mee op de trailer achter mijn Peugeot Expert camper.
3 dagen mooie toerritten gemaakt met de Birotor. Toen de motorkap weer eens open stond zodat omstanders het wankelmotor fenomeen konden bewonderen, viel het Henk Fikse gelijk op dat er wat witte aanslag op de accu zat. Er was voor de wegenwacht niet veel te doen dit keer, dus Henk pakte gelijk de multimeter: ja hoor duidelijk te hoge laadstroom -> advies was om met minimlaal de koplampen aan als gebruikers verder te rijden.
Op het eind van de laatste dag ging het laadcircuit van teveel naar te weinig ( = helemaal niet meer) laden over. Terug op de camping bleek de V-snaar van de dynamo helemaal verdwenen.
Op de terugweg naar Nederland hoorden we bij Orleans een knal, en kort daarna zwarte rook achte ons en in noodloop. Ik heb altijd zo’n handig Bluetooth diagnose apparaat bij mij: een turbo probleem. Maar dat wist Henk Overkleeft, mijn mede reiziger ook al aan de symptomen. Even zoeken, er bleek een scheur van 7 cm in de Turbo slang te zitten. Gelukkig houden de Fransen de berm langs de snelweg niet zo netjes: daar lag een halve spatlap van dik rubber. Daar een mooie strook van geknipt, om de turbo slang gewikeld en met wat kleine bandjes vastgezet. Niet helemaal lekvrij, dus de auto bleef wel in noodloop. Maar geen zwarte rook. In noodloop kan je tot 3000 rpm gaan ( topt dan af) en daarmee kan je netjes 110 rijden. Op die manier wat rustiger rijdend netjes in NL terug gekomen.
Echt weer een win-win weekeinde: veel plezier gehad, weer wat meer kennis over de werking van een turbo en ik mag thuis ook weer wat klussen.
Geweldig dat dit Forum er is en dat ik hier zoveel leuke vrienden door gekregen heb.
En helemaal fantastisch dat het CiFo deze prachtige reis georganiseerd heeft.

Fijn dat je veilig bent thuis gekomen Egbert.
Ik heb erg genoten van de korte rit in de Bierauto (Birotor) en je uitleg over de Birotor logo’s.
Wij hebben ook erg genoten van de Run de France, hoewel wij op papier de meest krachtige auto hadden (Xm Exclusiv uit 2000) werden we er toch uitgereden door team MiGS
De kookkunsten van MAx en consorten waren weer onovertroffen en de technische ondersteuning van de WW-eend (Wij van WW-eend was ook nu weer onmisbaar. Zelfs zo onmisbaar dat ze zeeën van tijd hadden om Eenden filmpjes op te nemen.
Voor wie er niet bij was, je hebt WAT gemist!

Iedereen hartstikke bedankt voor de fijne dagen.

Het was inderdaad een heerlijke reis, geweldig genoten.

Aan de organisatoren: Geweldig bedankt!

En ja, ook de V6 van onze equipe is geMIGSt en er fenomenaal uitgereden door een 1200cc GS.

Ook ik en Erik hebben genoten. Leuke mensen, lekker eten en rondcrossen over colletjes. Foto’s hebben we ook maar daarvoor moet ik de laptop aanslingeren en die staat op mijn werk.

Het waren vijf fantastische dagen. Zo lekker om er even met z’n allen op uit te sturen. Ben wel blij dat ik niet meer met wollen muts op hoef te slapen.

Ben bezig met het uitzoeken van de vele foto’s die ik heb gemaakt en zal de komende uren en dagen een voor een wat leuke plaatjes posten. De Flickr-link naar alle foto’s volgt nog.

Heerlijk om een tijdje achter de bierauto van Egbert te sturen. Wat ligt die wagen toch mooi op de weg, de koest beweegt nauwelijks terwijl de wielen meebewegen met het wegdek. Hier zien we onderweg naar Salers op dag 1. Weet even niet meer of de spoedtaxi ons toen al voorbij was of nog achterop moest komen beuken.

Ook nog onderweg naar Salers, drie generaties topmodellen achter elkaar. Alleen de volgorde is niet correct.

Lunchpauze in Salers: Broodje, filmpje, photobomb…

Three hours later…

“Moeten we die witte hebben?”

Nee mannen, natuurlijk niet. Het is die rooie!!

Ook even Wegenwachtheld Emiel in het zonnetje zetten.

Vanaf het terras in Murat met een biertje in de hand naar het zwoegen van de wegenwachters kunnen kijken, zitten we terug naar de camping opnieuw achter de bierauto.

Alles voor de perfecte foto!

Halen we over 30 jaar massaal al die oude Dusters op uit Frankrijk? Ze hebben er in ieder geval meer dan genoeg, op iedere straathoek staan er wel een paar…

En waar kan je na een lange dag sturen beter bijpraten dan op de trailer van de ANWB?

We beginnen de ochtend van dag 2 uitgerust (*ahum*) en relaxed (echt wel hoor!) met een korte race over het Circuit de Charade. Mooi oud circuit dat uitnodigt om rustig in een treintje achter elkaar aan te rijden.