Hallo!

Onlangs naar de garage geweest met mijn C2 (1.4 vtr) uit 2006 met inmiddels zo’n 139000 op de teller. Ik zag al een paar dagen dat er steeds een klein beetje olie of andere vloeistof op de grond lag onder de auto ter hoogte van de motor. Ik heb oliepeil hierop gecontroleerd en deze bleek iets onder de helft dus niet zorgelijk. Koelvloeistof was dit keer gelukkig ook in orde. Toch even langs de garage om het na te laten kijken omdat er steeds nieuwe vlekken op de parkeerplaats bij kwamen, het moet toch ergens vandaan komen.. Bij de garage heb ik diezelfde dag olie gekocht ‘voor het geval dat’ en maandag zouden ze er even naar kijken.

Na het weekend bij de garage langs, weinig tijd dus even ‘snel snel’ op de brug om te kijken waar het vandaan kwam en dan kon ik volgende week wel terug komen voor reparatie als het nodig was.
Monteur bij de garage zegt dat de motor ‘kurkdroog’ is en dat het versnellingsbakolie zal zijn wat door een versleten keerring (hoop dat ik dit goed heb begrepen) komt. Het leek op deze plaats behoorlijk ‘vochtig’ in ieder geval. Deze wordt besteld en volgende week zullen ze dit oplossen. Verwachting is dat ze 1,5 tot 2 uurtjes werk hebben.
De monteur heeft vervolgens ook nog even het oliepeil nagekeken op mijn aandringen omdat ik deze toch bij had gevuld een dag van te voren om er zeker van te zijn dat ik naar het werk (en terug) kon. Het oliepeil leek weer gezakt te zijn en de monteur heeft hem wederom bijgevuld maar zei hier verder vrij weinig over.

Op de vraag of ik tot de ‘reparatie’ van die keerring nog wel kon rijden of dat het beter was van niet kreeg ik als antwoord: ‘Ja hoor, gewoon poot op het gas en gaan’. Nu is mijn vraag of dit laatste wel zo verstandig is? Of het uberhaupt verstandig is om met een lekkende versnellingsbak te rijden. Zolang dit lekt is er toch ook een kans dat die olie eens op raakt? Het zit er niet voor niks in lijkt mij..

Daarnaast vraag ik mij af of het niet zo kan zijn dat het wél motorolie is en dat dit op een of andere manier op een andere plaats naar beneden komt dan direct onder de motor? Of is dit niet mogelijk?

Welke kleur heeft de olie? behoorlijk zwart of helder bruin?

Best wel altijd het oliepeil nakijken bij koude motor, bij warme motor zal het ietsje hoger staan…

Zwarte olie komt doorgaans ergens uit het motorblok. Heel veel plekken waar dat kan gaan lekken. Heldere olie komt uit je versnellingsbak. Keerringen zijn dan de grote boosdoeners. Keerringen houden de olie binnen terwijl de assen worden aangedreven. Als die druppels er sinds kort liggen, is er niets aan de hand. Er zit een paar liter olie in dus die paar druppels betekenen weinig. Wél laten fixen maar geen paniek (stug doorrijden dus). Olie in je versnellingsbak kun je niet peilen. Monteur weet hoeveel erin moet. Enige manier om dat te controleren is om ALLE olie eruit te laten lopen en dan opnieuw te vullen. Transmissieolie heeft een lange levensduur want komt niet in aanraking met hoge temperaturen of extreme belastingen. Voor motorolie geldt dat beslist niet.
Tot slot: offerte is prima in orde.

versnellingsbakolie heeft een aparte penetrante geur, geheel anders dan motorolie.

kun je nog gewoon mee rijden maar het is inderdaad beetje naar dat je overal je plek afbakend met een plasje.
Met de keerringen vervangen ze normaal ook de bakolie, is ook geen slechte zaak, blijft die soepel schakelen in de toekomst, tenminste als ze de juiste olie erin doen, beetje deftige garage en zeker de dealer doen dat ook.

Bedankt voor de snelle reacties en de duidelijke uitleg! 
Nog even een foto toegevoegd van dat wat er lekt:

Klik op de thumbnail om de hele afbeelding te zien

2

Klik op de thumbnail om de hele afbeelding te zien

Ja kan er ook even aan ruiken. Bak olie heeft een heel erg penetrante geur. Motorolie is meer weeig.

Jongens, niet alle bakolie stinkt