Wel een ademend doekkie?

Ja natuurlijk. 100% katoen. En madam staat natuurlijk verwarmd binnen.

Potverdorie, ik moest gewoon met een vergrootglas op zoek naar m’n eigen topic! Soit, we zijn een paar maanden verder. Sinds mei is de cabriolet taxi weer uit de stalling en wordt er weer gereden. En zo moesten we ook naar de apk. Dit jaar bijna foutloos. Bijna….

Eerst maar eens vier nieuwe bandjes d’r onder. Bij aankoop, inmiddels bijna vijf jaar geleden, zaten er net nieuwe winterbanden onder dus besloten die maar eens op te rijden. Dat was nog een beste klus want na 30.000 km zat er nog steeds leven in die dingen. Ik was ze wel zat nu dus zomerbandjes er onder.

Eerst de ouwe zooi er af..

Randjes goed schoongemaakt

Ouwe ventielen er uit

Beadsealer op de velgjes

Nieuw ventieltje

Vers bandje, ik heb gekozen voor Semperits

Ff lekker balanceren

En klaaros

Daarna een rondje verse remvloeistof, doe ik netjes volgens Mercedes-Benz voorschrift met de pulserende ontluchter en natuurlijk iedere twee jaar.

Rondje remmenbank

En dan nog een kleine onaangename verrassing, de hardyschijf tussen de bak en de cardanas was gaar. Gelukkig was een nieuwe snel te verkrijgen dus die ook maar even gedaan

Da’s ook weer geregeld, die kan weer een poosje mee.

En dus : ZOMER, komt u maar

Groet,
JW

Semperits, nog nooit van gehoord, maar als jij die dingen op je eigen auto monteert moet het wel goed zijn dacht ik zo.  Is dat goede prijs/kwaliteit?

Ik ben er erg blij mee. Semperit is van oorsprong een oostenrijkse bandenfabrikant die nu al jaren deel uit maakt van Continental. Prima bandjes, scoren goed in tests en rijden op een slome w124 helemaal lekker.

CLL Martin schreef:

Semperits, [...]  Is dat goede prijs/kwaliteit?

Och. Het Semperit voorbandje van m’n Puch is, reeds na een jaartje of 60 á 65, wel aardig glad aan het worden

Derk

Uwen Puch is toch ook een cabrio ?

Semperit Speed-Life is Live. Ofzo.

bibberkip schreef:

Uwen Puch is toch ook een cabrio ?

Zeker wel! En ik knal er elke keer weer mee op twee wielen door de bocht

Maar goed. Puch-ongein geheel terzijde… Het beste wat we daarvan leren is dat Semperit banden (standaard onder een nieuwe Puch destijds, want immers Oostenrijks) een jaar of 60 geleden een heel redelijke prijs/kwaliteit-verhouding hadden. En wat we daar dan anno nu aan hebben?

Derk

O ja, dan was er ook nog de kwestie van de lekke oliedrukzender. Dat begon met een oliedrukmeter die raar deed: de druk ging heen en weer en viel stationair helemaal weg.

Zender dus lek…

Gewoon ff een nieuwe er in en alles deed het weer.

En met vers rubber mocht madam ook wel ff worden uitgelijnd..

Dat was nodig, maar het viel me eigenlijk nog goed mee

Op 30 augustus 2019 kocht ik mijn “A124” E 200 cabriolet met een kilometerstand van 234.000 van een alleraardigste Franse meneer even buiten Parijs. Vandaag, precies 5 jaar én 34.000 km later, verkocht ik deze fantastische auto.

5 jaar plezier, avontuur, geknutsel en gesleutel, vakanties en kleine ergernissen komt hiermee ten einde, evenals mijn relaas in dit topic. Er komt een waardige opvolger….

We zijn benieuwd!