René Jongejan schreef:

Paul.M. schreef:

De distributieketting is door mijn huidige garage vervangen.

Was daar een reden voor of gewoon preventief?

Omdat de ketting behoorlijk rammeld en bij het zien van de oude ketting was het ook echt nodig.

René Jongejan schreef:

Paul.M. schreef:

De distributieketting is door mijn huidige garage vervangen.

Was daar een reden voor of gewoon preventief?

Omdat de ketting behoorlijk ramelde en bij het zien van de oude ketting was het ook hart nodig.

Sorry al mijn eerste borrel op.

6januari gaat mijn C4 de garage in en blijft daar een paar dagen of indien nodig langer.
Er gaat grondig gezocht worden naar de oorzaak van alle trameland.
Ook mijn garage houder, met een lange loopbaan bij Citroén, begrijpt het niet meer.
Sensor van de nokkenas vervangen op 30 december en na die tijd is het er niet beter op geworden.
We zullen zien.

Vandaag 2 jan.ook even gebeld met JWA autoservice en de foutcode P0016 door gegeven.
Het resultaat wat JWK op noemde was kijken naar de timing van de nokkenas en nokkenas versteller.
En of de nokkenassensor de originele of universeel is, schijnt veel uit te maken.
Dit gaf mijn Garage ook al aan om daar op 6 jan mee te beginnen.
Wordt vervolgt.

Ik lees net nog even in een ander programma dat ik heb (autodata) over de storingscode P0016 dat het: de bedrading, de “CKP sensor en/of “CMP” sensor, en een mechanisch probleem kan zijn.

Ik hoop dat de garage het opgelost kan krijgen (ga ik wel vanuit).

Rene Hoekstra schreef:

Ik lees net nog even in een ander programma dat ik heb (autodata) over de storingscode P0016 dat het: de bedrading, de “CKP sensor en/of “CMP” sensor, en een mechanisch probleem kan zijn.

Ik hoop dat de garage het opgelost kan krijgen (ga ik wel vanuit).

Dat staat ook al op het lijstje van volgende week.
Op de nokkenas die in mijn C4 zit zit maar een sensor.
Mijn C4 heeft een turbo.
Maar na alles wat ik van JWK en hier van het forum heb gelezen heb ik wel meer vertrouwen in mijn garage gekregen.
We zitten allemaal in de zelfde hoek te zoeken.
We wachten gewoon af.

Paul.M. schreef:

Op de nokkenas die in mijn C4 zit zit maar een sensor.

Inderdaad, per nokkenas 1 sensor en 1 versteller.
Maar er zitten wel 2 nokkenassen in, 1 x inlaat en 1 x uitlaat.

Precies, ik probeer zoveel mogelijk te helpen en te verzamelen van documenten, alle suggesties worden onderbouwd door de documenten, dus het moet goed gaan komen

Ik ben ook heel dankbaar en blij met jullie hulp.
Volgende week meer nieuws, hopelijk positief, over mijn C4.
Wordt vervolgt.

Maandag en Dinsdag is de C4 goed nagekeken en we hebben wat gevonden.
De variabele nokkenas en het regel ventiel.
Er zat heel veel rommel in het regel ventiel, er waren twee zeefjes van het regel ventiel verdwenen ( ik denk dus dat dit al een bestaand geval was ) dus een nieuw regel ventiel er in gedaan de olie en olie filter vervangen omdat er troep op de regel ventiel te vinden was.
En dan nu maar hopen dat dat het was.
Tot zover dit verhaal en Dank aan allen die hebben mee gedacht.
Groet Paul.M.

Paul.M. schreef:

Er zat heel veel rommel in het regel ventiel, er waren twee zeefjes van het regel ventiel verdwenen.

Dat is niet het geval geweest, de eerste versie van de nokkenassteller had maar 1 zeefje.
De verbeterde versie 3.
Zie https://www.citroen-forum.nl/forums/viewreply/2020519/

Hey Rene.
Het nieuwe regel ventiel zaten er inderdaad 3 zeefjes op maar bij de oude helemaal geen zeefjes meer.
Op jou foto te zien is de bovenste net zo als die van mij met alleen de middelste een zeefje.
Nu zit er een in zoals de onderste op jou foto.
Maar in die van mij zaten er allemaal van de lange stukjes in, je kon ze er zo uittrekken, en dat zou dus de werking beïnvloeden en de storing weer geven.

Van welke nokkenas is nu de steller vervangen, inlaat of uitlaat?

En is de andere steller ook nog bekeken/schoongemaakt/vervangen?