De C6 die ik heb gekocht is helaas km fraude mee gepleegd.
De auto blijkt uiteindelijk 1 ton ! (ja, 100.000km) meer gelopen te hebben dan waar ik voor had gekocht.

Auto komt uit buitenland, dus NAP is niet aan de orde.

Vorige eigenaar weigert ‘m terug te nemen.
Inmiddels loopt er een juridisch traject, want dit vind ik te gek….

Ik vermoed dat de teller niet áchteruit, maar vóóruit gedraaid is.
want op een gegeven moment zie je natuurlijk het meest linkse getal niet meer.

Zou dit kunnen, of is dat onzin?

nee dat gaat niet want op 999.999 blijft ie dan steken en loopt ie niet meer verder op…

Dat is bij een C5 zo, maar ook bij een C6?

Gewoon nieuwsgierigheid,

Waaruit blijkt dat de C6 meer gereden heeft?
Onderhoudsboekje?

Terugzetten teller, door laatste eigenaar (verkoper) of al eerder?

In ieder geval succes/sterkte met de strijd, ‘t zijn geen leuke bezigheden!

René schreef:

Dat is bij een C5 zo, maar ook bij een C6?

Volgens mij bij alle moderne auto’s met digitale tellers… Er is een filmpje op Youtube van een c6 met meer dat 1.000.000km’s en die heeft het ook…

Kan er een teller van een andere c6 ingezet zijn?
(of valt er tegenwoordig wel te rommelen met een c6 km. teller?)

Vaak is het bij moderne auto’s zo dat de kilometerstand in de teller én de bsi staat. Bij vervanging van één van beiden wordt vaak de hoogste van de twee overgenomen om fraude te voorkomen..
Uiteraard zullen er mensen zijn die dit tegen betaling kunnen wijzigen…

Die laatste stelling van Xsara Coupe klopt!

De hoogste stand wordt overgenomen.

Maar het kwam dus aan het licht bij uitlezing van de auto.

Onderhoudsfacturen vanuit buitenland waren niet meegekomen, alleen van de periode daarna in NL

Dus daaruit viel het niet te herleiden.

helaas komt tellerfraude bij ingevoerde auto’s heel vaak voor. Eén ding wat je kunt doen om het te voorkomen is het laten uitlezen van een auto voor de aankoop. Zelfs boekjes en rekeningen zeggen niet alles, er wordt veel nagemaakt..

Ik begrijp hieruit dat je met uitlezen de daadwerkelijke kilometerstand nog ergens kunt inzien?

Zeker. Moderne auto’s slaan foutrapporten op met kilometerstanden. Interventies worden door de dealer geregistreerd met kilometerstanden etc.
Ik heb met lexia/diagbox op die manier al heel wat kilometerfraude voorbij zien komen…

Niets is 100% vast, maar als alles op elkaar aansluit dan is het verhaal wel plausibeler.
Kijk ook waar de auto in het buitenland is onderhouden en vraag daar de kilometerstanden op. Daar haal je vaak ook een hoop uit. In Belgie worden de carpass documenten ook vaak vervalst. Belgie is berucht om de fraude met kilometers, maar ook in Duitsland en Frankrijk kunnen ze er wat van.. Maar ik denk dat de grootste hoeveelheid van de fraude gewoon hier plaats vindt bij invoer. De boekjes zijn vaak kwijt (bij een import auto een teken dat t gewoon echt niet ok is) en de tellers teruggedraaid voor aankomst bij het RDW..
Vroeger kon je nog wel zien dat de cijfertjes niet netjes op een rij staan, nu is het allemaal iets gecompliceerder geworden.

waterman schreef:

helaas komt tellerfraude bij ingevoerde auto’s heel vaak voor. Eén ding wat je kunt doen om het te voorkomen is het laten uitlezen van een auto voor de aankoop. Zelfs boekjes en rekeningen zeggen niet alles, er wordt veel nagemaakt..

Dat heb ik inmiddels ook ondervonden, maar het verbaast me dan dat je er eigenlijk weinig over leest !

Klopt, ik heb ook een hogere tellerstand in mijn C6 dan hij echt gelopen heeft. De originele teller had de geest gegeven en daar is een donor teller met een hogere stand in gegaan. Die hogere stand pakt hij inderdaad over.
Mocht iemand weten wie dit weer terug kan zetten en wat dat kost hoor ik dat overigens graag

Het lijkt me dat de dealer dat kan. Van Jaguar weet ik dat de diagnosesoftware online in verbinding staat met de database van de fabriek. Mutaties aan de auto (soft- én hardware) worden aan de hand van het VIN in die database bijgehouden.

fred8 schreef:

Klopt, ik heb ook een hogere tellerstand in mijn C6 dan hij echt gelopen heeft. De originele teller had de geest gegeven en daar is een donor teller met een hogere stand in gegaan. Die hogere stand pakt hij inderdaad over.
Mocht iemand weten wie dit weer terug kan zetten en wat dat kost hoor ik dat overigens graag

http://www.kilometerteller.be/

Ik heb dit overwogen omdat ik een splinternieuwe motor in mijn C6 heb, maar ben er nog niet uit wat het beste is, de rest heeft wel de kilometers gemaakt, de motor op dit moment nog 0,0 kilometer…

In NL had ik er ook 1 gevonden, die rekent er 70 euro voor.

Welke in NL deed dat voor 70 euro? Da’s een beter bedrag dan de 1000 die de verkopende partij mij zei dat het kostte.