Beste mensen,

in heb ergens een lekkage die zich manifesteert als een druppel olie onder aan de versnellingsbak plug. Dit blift constant lekken, nadat ik het heb drooggemaakt hangt er na een dag weer een druppel.

Auto is in restauratie, heeft dik twee jaar niet meer echt gereden.

Eerste gedachte was dat de koperen ring van de plug ondicht was; deze dus vervangen zonder resultaat.
Daarna alles met remmenreiniger schoongemaakt om te kijken of er een oliespoor zichtbaar is. Dit lijkt niet het geval te zijn. Ik heb de auto een uurtje stationair laten lopen om de olie echt goed op te warmen: resultaat weer olie, maar alleen in directe nabijheid van de plug.

Mijn eerste vermoeden was lekkage op de nokkenaskeerring, dit zou zich echter manifesteren als een oliespoor aan de linkerzijde. In mijn geval lijkt het meer aan de rechterkant te zijn.

Wat kan ik verder nog uitsluiten en onderzoeken voordat ik de hele bak eruit haal???

Het gaat om een DY03 met een vijfbak.

is het bakolie of motorolie? bakolie meurt en motorolie niet.

Rechts zit je niveauplug. Bak te vol en plug niet dicht?

Volgens mij meurt het niet, maar is moeilijk te beoordelen met een druppel…

Er zit in elk geval genoeg olie in de bak, maar niet teveel…

Druppel tussen duim en wijsvinger: Even wrijven. Schoonmaken, dan een druppel motorolie van de pijlstok. Olie van de versnellingsbak ruikt inderdaad sterker en voelt vettiger aan.
Maar goed: Op de foto “nat” zie ik denk ik dat je bakhelften lekken: Schoonmaken, iets hoger een stukje tape op de randen plakken en dan na 1 dag kijken: Ik verwacht dat je tape droog blijft en de druppel er weer is. Remedie: Bak gedeeltelijk demonteren, pasvlakken controleren op vlakheid en dan weer monteren met de goede pakking tussen de bakhelften en de bouten goed aandraaien.

Ik gok ook op lekkage van de pakking net vóór de plug. Het zit ook veel te ver naar voren om motorolie te zijn. Volgens mij kan dat voorste deel (is voor de 5, dacht ik) er af zonder verder iets te demonteren.

Edit: wel de zaak ondersteunen want het voorste ophangpunt zit aan dat deksel vast.

Als check: haarscheurtje als gevolg van een ooit te vast aangedraaide plug. Het ziet er niet naar uit op de foto’s maar het is een eenvoudige controle. Ik heb dit zelf ooit met een 2cv motor aan de hand gehad, gerepareerd met 2componentenlijn.

jantje1948 schreef:

Ik gok ook op lekkage van de pakking net vóór de plug. Het zit ook veel te ver naar voren om motorolie te zijn. Volgens mij kan dat voorste deel (is voor de 5, dacht ik) er af zonder verder iets te demonteren.

Edit: wel de zaak ondersteunen want het voorste ophangpunt zit aan dat deksel vast.

Jantje, bedoel je de pakking tussen motor en versnellingsbak?

Nee, de pakking tussen de 2 delen van de bak, net voor de plug. Wat citroensmgz ook al zei.

Serge:
Dat is daar dicht met vloeibare pakking. In het kort: Bak eruit, diff-stukken eraf ( de afstandsbus en stelringen op de juiste plaats houden!) en dan eerst de kleine bouten ( M7 en M9 ) eruit, bak op 5e versnellingshuis zetten en dan de 4 M12 moeren die in de bak en op de tapeinden door de “klok” zitten losdraaien. ( wel even olie aftappen anders wordt het zo’n kleefboel).
Je kunt dat “huis” er afhalen zonder de rest van de bak te demonteren. Schoonmaken en dan de pasvlakken goed controleren. Dan een klein draadje vloeibare pakking erop, huis terugplaatsen, M12 bouten vastdraaien ( niet te vast, zeg maar 20 nm) dan de diff-eindstuken terugzetten met een nieuwe pakking en dan vastzetten. Daarna die M12 bouten met 80 nm, de M9’s met 30nm en de M7’s met 20 nm vastzetten.
Succes.

He?? Het is toch tussen het 5e versnellingsdeksel en de rest van de bak waar het volgens ons lekt? Kijk maar naar de 2e foto.
En dan hoeft de bak er helemaal niet uit.

Goed kijken dan zie je de diff-huizen boven de lekkage. Als het de andere aftap was dan had je simpelweg het deksel kunnen lossen.

Citroensmgz schreef:

Dan een klein draadje vloeibare pakking erop

Let op, het afdichten moet met vlakafdichting gedaan worden zoals loctite 510 of 518.

Inderdaad bij de klok.

Citroensmgz schreef:

Goed kijken dan zie je de diff-huizen boven de lekkage. Als het de andere aftap was dan had je simpelweg het deksel kunnen lossen.

Ah, ik zie het! Ik dacht dat het bij de andere aftapplug was.

Dank voor de tips, dan ga ik komende week maar eens aan de slag… hou jullie op de hoogte!

het kan ook nog een lekkende stop zijn en ‘omhoog kruipende’ olie.