graddus schreef:

Lekker bezig, Han. Klein beetje jaloers.

Waarom jaoers Mark? Ik vind het heerlijk om aan zo’n auto te beunen in deze vreselijke tijd, waarin nergens wat te doen is en je niemand op bezoek krijgt en zelf ook nergens naartoe gaat.

De een na de ander stuurt bericht dat de verjaardag niet wordt gevierd en geen auto en motorshows, geen popconcerten, dooie meuk.

Dus gaat opa lekker nog een keer een auto restaureren en ik ben van ‘s morgens vroeg tot in de avond lekker aan het beunen.

Leuk Hans.

Zag hem ook al tijden te koop staan en nog overwogen het te doen.
Gelukkig goed terecht gekomen. Onderdelen ook wel bij de Francose te krijgen.

Han S schreef:

graddus schreef:

Lekker bezig, Han. Klein beetje jaloers.

Waarom jaoers Marc?.

Omdat ik ook een zwak heb voor dit soort busjes, duh

Er staat een mooie te koop in Engeland, voor 36.000 pond.

Bull Frog Bleu schreef:

Leuk Hans.

Zag hem ook al tijden te koop staan en nog overwogen het te doen.
Gelukkig goed terecht gekomen. Onderdelen ook wel bij de Francose te krijgen.

Er zit heel veel werk aan hoor, rondom veel laswerk, maar technisch is hij in goede staat. Ik heb de stuurinrichting nu helemaal spelingvrij. De remmen zijn ook goed in orde, hij is van het laatste bouwjaar en heeft een gescheiden remsysteem.

Heb je een link voor de onderdelen?

http://www.franzose.de/de/Renault/

Dank voor de link, daar heb ik wat aan.

Links een 12 tons krik, rechts een 50 tons krik en achter in het midden een 30 tons krik. Heb ik overgehouden van de tijd dat ik een huis moest optillen.

Mooi werkhoekje. Ik heb in het voorjaar een overkapping gemaakt tussen het huis en de berging en daar heb ik nu veel gemak van. Als de auto rijdend is en APK gekeurd, wordt het weer een zithoek.

De hele boel kan open en je kijkt zo boven op het subframe en de stuurstangen met de verstelbare kogels. Mooie constructie van meneer Renault. Inmiddels heb ik de gehele stuurinrichting spelingvrij.

Han S schreef:

Overigens heb ik wat onderdelen nodig, uiteraard een complete pakkingset en ik heb een uitlaatspruitstuk nodig omdat deze gescheurd is.

Het motortje is dezelfde als van de R12, dus 1290 cc en ik heb begrepen dat ook het motortje van de Volvo 340 op de bak past. Dat is wat zuiniger en wat krachtiger, maar ik ga liever voor origineel.

Echt een super leuk project Han die in goede handen is terecht gekomen, zag deze bus ook al voorbij komen en heb nog heel even getwijfeld.
Als het blok van een 340 voor de bak kan dan kan de veriomatic bak van een 340 ook voor dit blok :p Wel een leuke optie dat je straks net zo snel achteruit als vooruit kan met de bus

Koel!

Mijn vader heeft 2 Estafettes gehad voor zijn zaak. In zo’n busje heb ik voor het eerst geleerd wat een koppeling is
Zo te zien maak je er wat moois van, goed bezig!

Absolute cult car, samen met de J7

Complete pakkingset met alle pakkingen welke in zo’n motortje kunnen voorkomen.

Cilinderkopje is weer vlak, er moest 0.26 mm af.

En dan maar eens aan de achterkant beginnen, gaffa tape verwijderd.

Je moet niet bang worden.

Oeps, beetje gaar daar binnen.

Zeg er eens wat van, het is een uitdaging, maar het wordt daar sterker dan het nieuw was.

Mooi klussie hé?

Ik heb er zin an, zo’n auto redden blijft gewoon hardstikke leuk.

Daar gaan nog wel een paar uurtjes knetteren inzitten! Blijf het een leuk project vinden, mooi man

Als het goed gaat loopt ie morgen.