Lekker bezig.

Ziet er weer goed uit.
Nu nog effe vertinnen dan is ie perfect.

VgF

Vakwerk Han!

De dakrand aan de bestuurderskant.

Nieuw stuk in gelast en in de roestomzetter cq primer.

De bovenkant zat vol kleine gaatjes, uiteraard dicht met plamuur, maar dat is vervangen door lood.

Boven het voorruit een flink gat onder het plamuur, kennelijk was een vorige eigenaar een plamuurfreak.

Dus wordt het plamuur vervangen door ouderwets staal, want zo hoort dat.

Jongelui, even een vraagje: ik ga nieuwe banden bestellen voor de Estafette en nou hoor ik dat het een APK eis is dat er speciale banden moeten zitten onder een bestelbus, banden met een groter draagvermogen.

Die banden zijn getest bij de ANWB en scoren op twee na onvoldoende, maar dat terzijde.

De Estafette weegt bijna 1000 kg en heeft een laadvermogen van 800 kg, dus totaal 1800 kg en de normale autoband heeft gewoonlijk een load index van 600 kg. Een beetje personenwagen weegt al 1300 a 1400 kg en met vier relatief zware personen er in gaat het richting twee ton.

Wie weet wat de eisen zijn betreffende banden onder een bestelbusje?

Eat your heart out Han:
https://www.rdw.nl/handboeken

Is pas voor bedrijfsauto’s na 1997 van toepassing…

De op de band van een bedrijfsauto , in gebruik genomen na 31 december 1997, vermelde loadindex, mag niet kleiner zijn dan de loadindex behorende bij de maximumlast per band van de in het kentekenregister vermelde aslast. Hierbij is het bepaalde in Aanvullende permanente eisen, artikel 50, van toepassing.

Even doorscrollen naar artikel 50
https://docplayer.nl/1231330-Aanvullende-permanente-eisen.html

Bedankt heren, ik weet genoeg.

Zo hebben we hier in België de regel dat een lichte vracht (dus bestelbussen en dergelijke) banden met versterkte zijwanden moet hebben.
Ik met m’n Berlingo en een stel wielen van een ZX naar de keuring.
Mijnheer uw load index klopt niet.
Ik had er mij aan verwacht maar had per wiel nog 10 kg over… Alle documentatie bij.
Toen was het ineens ja maar het zijn geen ver’sterkte banden wat op een lichte vracht wel moet.
Heb ik de chef erbij geroepen en die kerel laten vervangen door een bekwame, ik had namelijk een personenwagen Berlingo, een cinqspace.

Vergeleken met de Citroen HY, vind ik de Estafette een schattig busje. De Citroen HY valt op door zijn unieke voorkant, maar de Estafette was een populaire bestelwagen. Welk model heb je precies gekocht? Mijn voorkeur gaat naar de 1965-1968 Estafette 1000 door zijn verhoogd dak. Leuke restauratie klus om aan te werken.

Ik heb er een van het laatste bouwjaar, 1980, niet verlengd en niet verhoogd, maar wel met schuifdeur aan de stuurkant.
En die heeft een 1300cc motor van de R12.

La Estafette is klaar, de rechter sierlijst staat in de lak, maar die klik je er zo tegenaan. Vanmiddag vier nieuwe banden er omheen gebeund, net als vroeger, met de rubber hamer.

Volgende week een APK afspraakje maken met de garage aan de overkant.

Mooi klaar voor de zomer! Heb je meer foto’s van dit resultaat?

Wow Han, je bent duidelijk druk bezig geweest. Wat een prachtig resultaat.