In verband met het uitbouwen van de motor, is het uitbouwen van het stuurhuis een van de onontkombare stappen. Het viel mij daarbij op dat het rondsel van het stuurhuis kan bewegen. Is die flexibiliteit normaal of duidt het op een probleem? Helaas geen ander stuurhuis bij de hand om te vergelijken.

Is normaal. Vandaar dat bij montage de uitlijning belangrijk is.
Er is in feite geen mechanische verbinding tussen het asje en de rest. De 2 “pootjes” van het asje zitten in ruimere holtes, bekleed met rubber, en bedienen de ventielen. Vandaar de mogelijkheid van bewegen. Het is ook geen stuurbekrachtiging, maar servobesturing. Bij normaal rijden is er geen mechanische verbinding tussen stuur en de tandheugel. De oliedruk doet het werk.

Bedankt voor het antwoord. Nu alleen nog ontdekken waarom het stuurhuis nabij het rondsel lichtelijk lekt.

ze lekken daar altijd…. Tenzij je en nieuwe van citrotech monteert.

Dat klopt helaas. Daar gaat de dertiende maand!

Goed besteed, die dertiende maand . . Je mag trouwens blij zijn dat ze er weer zijn. Een paar jaar geleden was er niet aan te komen.

De dertiende maand is en wordt uitgegeven aan de DS. Dan toch maar de spaarpot aanspreken. Als je eenmaal bezig bent de DS weer tip top te krijgen, vallen de kosten altijd tegen.

...en de 14e en de 15e en….alleen krijgen we die niet…:roll:

Jeroen Simons schreef:

Goed besteed, die dertiende maand . . Je mag trouwens blij zijn dat ze er weer zijn. Een paar jaar geleden was er niet aan te komen.

Bof jij weer, die 13e maand is hier nog steeds niet aan te komen….

greetz

Niels

Nee, die is zeker geen vanzelfsprekendheid…