Hallo Pluriel liefhebbers,
Nu de onderdelen voor reparaties van het plurieldak schaars worden ben ik aan het onderzoeken of ik een (simpel) linnen/stoffen cabriodak kan laten maken, passend op en bij de huidige constructie vd pluriel. Ik zie daar een paar voordelen in: 1. het gebruik van het huidige dak kan mogelijk drastisch worden beperkt en 2. de pluriel kan meer (in voor- en najaar) in zijn ‘echte’ cabriovorm gebruikt worden. Ik ben benieuwd of er meer geïnteresseerden zijn en wat jullie eventueel aan eisen zouden stellen? Alle reacties/meningen zijn welkom en helpend.
MvG RonaldD
ps; bewust even voor een nieuw topic gekozen.
Totaal aantal Berichten: 9372
Geregistreerd: 27-09-2007
- C3 Pluriel 1.6 16v sensodrive
- C3 Picasso 1.6 VTi Exclusive
Waar denk je aan?
Welke delen van de originele constructie wil je hergebruiken?
Citroën en stock: DS23 Break Confort 1973, DS23IE Pallas bvm 1974, CX25TGD Turbo 2 ambulance 1990
Autres véhicules: 2x Moto Guzzi Le Mans II 1980, Peugeot 205 Accent 1.1 1993
Possédé et conduit: Honda CB500F 1974, 2CV6 1972, Renault 4F6 1977, CX2400 Super Break 1979, GSA1300 Service Tolée 1983, BX14RE 1983, BX19TRD Turbo Break 1989, XM2.1TD Break Ambiance 1994, AX1.4TGS 1993, AX1.1TGE 1995, CX25TRD Turbo 1 berline 1986
Hoi.
Nou niet echt de constructie verbouwen, maar de bevestigingspunten vd bogen kunnen, lijkt me, gebruikt gaan worden voor bevestiging van een removable dakje. Ik rijd zelf veel overdag (warm) heen en laat avond terug (koeler). Heb een verzoek gedaan in Naarden bij cabrio care als eerste stap om eens te onderzoeken of eea mogelijk is/lijkt. Vind dat een eventuele kap ook iets moet toevoegen aan de look. Persoonlijk zou ik het liefst zonder bogen rondrijden.
MvG RonaldD
de bevestigingspunten op de auto bedoel ik dan. de bogen blijven geheel in tact en bruikbaar.
Totaal aantal Berichten: 9372
Geregistreerd: 27-09-2007
- C3 Pluriel 1.6 16v sensodrive
- C3 Picasso 1.6 VTi Exclusive
Een Pluriel heeft, zonder gemonteerde dakbogen, merkbaar minder torsiestijfheid in de carrosserie.
Citroën en stock: DS23 Break Confort 1973, DS23IE Pallas bvm 1974, CX25TGD Turbo 2 ambulance 1990
Autres véhicules: 2x Moto Guzzi Le Mans II 1980, Peugeot 205 Accent 1.1 1993
Possédé et conduit: Honda CB500F 1974, 2CV6 1972, Renault 4F6 1977, CX2400 Super Break 1979, GSA1300 Service Tolée 1983, BX14RE 1983, BX19TRD Turbo Break 1989, XM2.1TD Break Ambiance 1994, AX1.4TGS 1993, AX1.1TGE 1995, CX25TRD Turbo 1 berline 1986
1e stap gezet. Er zijn mogelijkheden, maar vraagt wat denkwerk en minimale constructies. ik ga niet voor trial and error. Bezint eer gij begint (-:
