zou het helpen?

iets eerder doorschakelen ?

iets langer uitrollen voor een rood stoplicht?

rustig tussen de vrachtwagens blijven op de rechter baan?

kunnen we ietsjes méér doen für die umwelt? of onze eigen porto…...?

en wat zal het betekenen voor de levensduur van je auto? en welke kan er beter tegen dan een andere?

NEE   ! !  ik ben géén milieu freak, maar just making conversation…..

laat van je horen. !

voor de lol;

https://www.youtube.com/watch?v=7oo9kyEMbdc

Waarom zet je steeds spaties, lege regels en punten in je berichten? Het leest echt niet prettig.

waterman; daar maken wij géén punt van…;-)
de ...jes zijn nu weg

tot je dienst.

Het “nieuwe rijden” wordt al sinds 2004 gepromoot en is inmiddels zelfs onderdeel van het rijexamen geworden.
Deze manier van rijden slaat alle plezier in autorijden effectief dood. Autorijden wordt een louter calculerende bezigheid, waarbij alle activiteiten zijn gericht op een zo laag mogelijk brandstofverbruik. Het vermogen van de auto wordt nooit écht aangesproken en het voortdurende uitrollen veroorzaakt een nogal slome rijstijl. Daar valt natuurlijk niet veel plezier aan te beleven.
Er is maar een bevolkingsgroep die het nieuwe rijden op het lijf geschreven lijkt: (vroeg)bejaarden. Die deden het namelijk ook al voordat het werd “uitgevonden”.

Het is een groote schaande en heel irritant dat steeds meer automobilisten als bejaarden gaan rijden.
Sprak de automobilist met constructiedatum mei ‘45 en rondetijd op CPZ van 2 min 44 s.

Adri

Helemaal met Breeze eens. Gas d’r op.

En het wordt helemaal leuk als ze nieuw gaan rijden in de Alpen met een caravan er achter.
Joris, mijn zoon, die sinds 4 jaar zijn rijbewijs heeft vindt het vrij absurd dat aan de “behandeling” van de auto totaal geen aandacht wordt besteed bij de lessen.

Ach, ik rijd het meest met een Mazda MX5 van 950 kg, 1600cc en 116 pk, met ecu geregelde inspuiting en ik rijd gemiddeld 1 op 10.

Hij heeft vijf versnellingen en 80 km/u rijd ik in de vierde.

Het nieuwe rijden is killing voor je motortje.

Dat killing voor je motor klopt wel een beetje nieuw motoren met directe inspuiting vervuilen hierdoor meer. Dus je bespaard op brandstof maar je moet geld uitgeven voor het reinigingen van je motor, en op die manier verspreid je wat meer vuil.
Beter iets steviger doorrijden is in mijn ogen een win win situatie de vervuiling in je motor kan dan minder bijkomstige slijtage opleveren.

Dat ‘nieuwe rijden’ is alleen maar gefixeerd op zuiniger rijden, maar betekent in de praktijk vaak duurder rijden.

Zo rijd ik ook motor, 750cc, vier cilinders en het weegt 220 kg en heeft twee relatief smalle banden, dus heel weinig rolweerstand. En bij normaal rijden gebruikt zo’n motor 1 liter op 16 km. Er zijn motorfietsen die de 1 op 10 niet halen, maar die zijn dan wel heel erg snel.

Breeze schreef:

Het is een groote schaande en heel irritant dat steeds meer automobilisten als bejaarden gaan rijden.
Sprak de automobilist met constructiedatum mei ‘45 en rondetijd op CPZ van 2 min 44 s.

Adri

Hear Hear!

Ik rijd met de AMi 6 105 km/u topsnelheid en ben heel erg vaak niet de langzaamste.

Ik doe niet aan nieuw rijden, funest voor je motor , zeker die nieuwerwetse onderbemeten bromtollen kunnen daar slecht tegen….
Bovendien een gruwelijke hekel aan getreuzel

Zelfs in m’n 18 pk verbaas ik mij soms over het slakkengangetje waarmee sommige zich verplaatsen, als je daarmee al iemand bij kan houden en regelmatig zelfs moet inhouden vraag ik mij wel af of je niet beter kan gaan fietsen!

Geheel mee eens, uiteraard. En als je een handbak hebt achter zo’n torretje, kun je zelf bepalen hoe je rijdt.

Maar met een automaat erachter, wordt dat een stuk lastiger, en al helemaal als je ‘m niet meer in M kunt zetten zoals dat bij mijn C5AC-Hy het geval is.
Ik kan ‘m met de flippers nog wel terug laten schakelen, maar na korte tijd gaat ‘ie vanzelf weer in de automaat-modus.

Groet,
JW

Een beetje anticiperend rijden, niet met volle vaart op een voorganger of een rood stoplicht af en dan keihard remmen maar wat laten uitrollen zodat je met wat geluk in één keer door kunt, vlot optrekken en vlot doorschakelen zodat je niet het geluid van een brullende motor hebt. Ik hou er wel van en vind het ook wel passen bij het comfortabele karakter van de oudere Citroens. Heb ik m’n auto op gekocht, een CX met Turbo 2 motor .

ja eens maar jij rijdt niet 50 in zn 4 en 70 in zn 5.

Zo snel mogelijk opschakelen doe je toch door met een bloedgang op te trekken naar de topsnelheid van je bolide? #captainslowhoudtnietvandatgetrut