C25-1989 Zelfbouwcamper ( speciale uitvoering dubbel as )
Betreft : Dieselmotor 2500 Diesel /Turbo diesel Cx en ( C25-1982-1994 )
Ik heb onlangs de cylinderkoppakking van mijn C25 motor vervangen , maar zit daar met een dilemma .Iedere vakman in de automechanica waar ik de vraag aan stel, beweert pertinent dat de klepspeling van uitlaatkleppen steeds groter moet zijn dan deze van de inlaatkleppen, dit omdat de uitlaatkleppen aan hogere temperaturen zijn blootgesteld dan inlaatkleppen.
In alle technische handboeken (Duits, Engels en frans) kom ik dezelfde (foutieve ??) gegevens tegen: Benzinemotoren in : 0,10 -Uit 0,30 ( Ok ) 1,9 L Dieselmotoren in : 0,15-Uit 0,30 (Ok)2,5L diesel en turbo diesel motoren in:0,30- Uit : 0,20 (??) Is daar een reden voor ? of gaat het hier om drukfouten ? Misschien moet men ervan uitgaan dat in alle handboeken uit dezelfde bron wordt geput, en daardoor de fout zich overal voordoet? Of zijn deze cijfers exact?  Zijn er nog leden die zich hierbij vragen gesteld hebben? En hoe hebben zij hun afstelling gedaan?
Bedankt voor reacties
Willbell

Klik op de thumbnail om de hele afbeelding te zien

willbell schreef:

2,5L diesel en turbo diesel motoren in:0,30- Uit : 0,20

Voor dit blok is dat correct, zie 2de plaatje in deze post.
https://www.citroen-forum.nl/forums/viewreply/1655394/