Ik kwam gisteren dit bericht nog tegen:

https://www.lijzengacitroens.nl/over-ons/nieuws/terug-naar-vroeger-twee-gave-cxen-in-de-werkplaats/

blijkt dus dat mijn grijze vlak voor de verkoop een bakrevisie heeft gehad. De CX schakelt inderdaad bijna a-typisch goed voor een CX ​:-)
Hebben ze niks over gezegd. Ze zijn wel bescheiden bij Lijzenga zeg.
Ondanks lekkage stuurhuis nog blijer met de aanschaf dan ik al was. Erg te spreken over Lijzenga.

Goed nieuws zeg!

Leuk om zo de foto’s van je auto te zien. En fijn om te weten dat de bak goed is aangepakt. En mooi dat je de lekkage hebt gevonden - en mooi dat het oplosbaar is. Ik heb wel eens van zes cilinder XM’s gehoord waarbij een kapotte diravi zo’n dure reparatie werd dat het aanleiding was voor een enkeltje richting de sloop ...

@stuurhuis. Je zou zomaar gaan denken dat een CX onderhoudsvriendelijk is..

Sow. Vandaag dashboardverlichting gefixt.
leuk werkje.

Was goed te doen. Oorzaak was de voet van het lamphoudertje die slecht contact maakte.
Lastigste was de kap van de lunule terugschroeven met de twee schroefjes ondersteboven. Door deze schroefjes met een plakbandje aan de schroevendraaier vast te maken ging dat ook prima.
Elektrisch werkt nu alles;-). Ook de mistlichten voor en achter.
sow. ik voel me net Ed China van Wheeler dealers hahaha!!

Ik heb hiervoor ook een Porsche 928 gehad, waar je echt geen elektische problemen mee wil meemaken. Bizar ingewikkeld.
Dan is een CX toch maar lekker eenvoudig.

 

Vraagje over stoelverstelling GTI 2400 (1981)

weten jullie of er een hoogteverstelling op de bestuurderstoel hoort te zitten?
of is het alleen naar voor en achter en de rugleuning op beide voorstoelen?

Dat hangt er van af. Heb je een foto van de zijkant van je stoel?

guznax schreef:

Dan is een CX toch maar lekker eenvoudig.

Nu lach je nog

@waterman…ik vrees het ook

ach..lekker prutsen schept alleen maar meer een band met je klassieker

ik heb het antwoord al van deze site:

https://vldautos.se/home-2/bilartillsalu/citroencxgti-81.html

dus hoogteverstelling erop.

Hoogteverstelling - het waren ècht luxe auto’s!

alleen bestuurderstoel of ook bijrijder?

Altijd alleen de bestuurder, neem aan dat het bij serie 1 niet anders is.

tx!

In een CX zitten ook de nodige draden

Vergeleken bij een Porsche 928 of iedere engelse auto uit de jaren 70 of 80 is bedrading van een CX superoverzichtelijk

https://rennlist.com/forums/928-forum/1063507-86-5-ce-wiring-help.html

En een Porsche 928 heeft een luchtverdeelsysteem die werkt op klepjes die worden aangedreven door de vacuum op de inlaat van de motor. als systeem niet luchtdicht is moet je het hele systeem nalopen.
Daarmee vergeleken is een cx met die bediening met kabels in het midden supereenvoudig.

Dat zal zeker zijn eigen uitdagingen kennen