waterman schreef:

O, maar wacht… er was nog “een dingetje”... Ik bestelde een paar frisse koperkern kabels. Die kwamen zaterdag eindelijk binnen en jawel bij montage vandaag, kwam ik er achter de ze stuk voor stuk een cm of 10 te lang zijn. Zucht. Gloeiende…

Beter te lang dan te kort lijkt me…

Zulk geëmmer is wel een domper op de feestvreugde. Gek probleem ook. Misschien tijdje rondrijden met een extra erop gebeunde tankontluchting?

Ik ben wel nieuwsgierig waar je een niet ontstoorde rotor opgescharreld hebt, zou eigenlijk niet moeten kunnen.

Deze rotor:

https://www.rendcarparts.nl/saab-volvo/onderdelen/043905225-11425981-1234332215-1234335215/RD243903A

Dat moet je dus vooral NIET kopen want het is echt pure meuk.

De tank heeft, zoals ik al ergens schreef, een eigen ontluchting met een slang van 6mm binnendiameter die volledig open is. Tijdens het stilvallen is de tank zelf NIET vacuüm gezogen, het is/was puur de leiding. We vermoeden daarom echt dat er iets in de tank zat of klem zat in de leiding wat af en toe voor een verstopping zorgde.

Er zit niet ergens een gaar stuk slang dat dicht gezogen wordt door de benzinepomp? Een beetje zoals remmen kunnen blijven hangen wanneer de remslangen gaar zijn zeg maar.

Daar hadden we ook aan gedacht. Echter: tussen de tank en de pomp loopt een stalen leiding, uit 1 stuk. Tussen het einde van die stalen leiding en de benzinepomp zit dan een stukje slang van 10 cm. Dat is nieuw en heb ik voor de zekerheid zelfs nog een keer extra vernieuwd.

Dan is dat wel uitgesloten lijkt me

Heb je die stalen leiding helemaal kunnen volgen, vanaf de tank tot bij de benzinepomp?
Er kan dus niet ergens een stukje tussen gefrot zijn?

En toen je die “pijpenrager” er doorheen gehaald hebt, wat dat helemaal tot aan die overgang naar de pomp?

Just to be sure…..

Groet,
JW

Ha Jw, ja: we hebben de leiding helemaal kunnen bekijken. Hij is aan de buitenkant echt in prima staat en onverbeund. De ontstoppingsveer hebben we vanaf het begin van de leiding (tankzijde) tot in de motorruimte (en vise versa) helemaal kunnen doorsteken. Deze leiding is helemaal schoon en vrij.

Just sure, dus

Toch nog een vraag(teken): die benzineleiding zit niet rechtstreeks op de tank, veronderstel ik, ergens zal een brandstoffilter zitten.
Dat kan niet voor dit soort problemen zorgen?

Groet,
JW

Ook weer een goede opmerking. Maar: nee, de leiding gaat echt rechtstreeks van de pomp de tank in, tot op 1 cm van de tankbodem. Ook het deel wat IN de tank zit heeft geen verder zeef of filter.  Er zit dus geen zeef of filter tussen de tank en de pomp.

Verrassend, dat had ik niet verwacht….

Dan nu maar: keep fingers crossed

Groet,
JW

JW schreef:

Dan nu maar: keep fingers crossed

Groet,
JW

Meer dan dat kunnen we niet doen. Alles is schoon, de slang is nieuw, de leiding heel en vrij, carbu’s gereviseerd, nieuwe benzinepomp (2x gedaan) en de boel ligt en is gemonteerd zoals bedoeld. Bidden nu dus.

Is het een mechanische pomp?

Jazeker Jan. De vorige eigenaar had deze kort voor verkoop vernieuwd en ik heb, voor de zekerheid, nog eens een nieuwe pomp geplaatst.

Ik dacht aan een vastzittend klepje, maar zie nu dat ik ergens overheen gelezen had! Mea culpa…