Ik heb sinds 5 jaar een C3 Pure Tech 110 S&S. Veel plezier van.
Twee weken geleden melding dat olie bijgevuld moet worden > Gedaan
Vorige week auto aan de kant na “STOP” en auto weggesleept naar dealer.
Daarbij een offerte ontvangen voor € 1.860,- incl. btw.!
Dat lijkt mij een verschrikkelijk hoog bedrag, maar ik kan die offerte zelf niet goed beoordelen.

Wij ook niet als je niets meer verteld: Wat was er aan de hand, en wat staat er in de offerte ?
Olie bijvullen: Wat heb je er in gedaan ? Had je dat al eens eerder moeten doen, olie bijvullen ?

Dank voor je snelle reactie; Ik ben nieuw op dit forum en dacht de bijlage meegestuurd te hebben (< 100 kB) maar ik krijg nu steeds foutmelding: “bijlagen mogen max 500 kB zijn”  (?). Ik moet toch gewoon een kleine bijlage als pdf of jpg kunnen meesturen en dan op “wijzig post” kunnen drukken? Of moet ik dat anders doen?

Je, er zijn meer regels: Alleen Jpeg en Tiff werken , max beeldgrootte 800x600 en alle bijlagen samen < 500kB. Als ik het goed heb.

zie bijlage svp

Nope. Nog steeds geen bijlage zichtbaar.

Haha,

Beste Wim, deze eenvoudige leerling heeft al van alles geprobeerd om een eenvoudig jpg bestandje van 90 kB te uploaden, maar hij pakt het steeds niet. Nog geen idee waarom.
Het is overigens niet “disciplus” maar “discipulus”, als we dan toch op die manier willen communiceren

Dank voor de posts en reacties, ik ga het nog eens proberen

Nieuwe poging 3

Jozef21 schreef:

Het is overigens niet “disciplus” maar “discipulus”

Nee hoor:

Overigens kun je geen pdf’s uploaden. Het moet een jpg of jpeg zijn.

onderstaand een offerte van de garage voor het vervangen van de distributie set etc.
Lijkt mij heel erg veel maar ik kan dat helaas niet goed beoordelen.
Kan iemand daar iets zinnigs over zeggen?

Diagnose tarief: uitlezen en 0,5u diagnosetijd.  65,70
Distributieset vervangen-motor onderhoud 695,80
Olifilter 2x     35,28
Pakking       1,30  
Carterstopring           35,95
Elektroklep     231,82
Getande riem     88,75
Bout 2x       2,20
Dop 2x           2,01
Krukasring     39,52
Bout Poelie       3,37
Bout h rcn 6x           5,22
Afd. v. plaat     14,59
Oliiecarter     95,80
Riem       15,79
O-ring 2x     14,94
Banjobout       4,47
Pakking 2x       5,42
Pomp pakking       9,13
Afdichting kit     10,42
Remmenrein     15,72
Motorolie Quartz ineo effciency FDE 7x       122,50
kleinmateriaal     15,—
Milieuheffing       +  4,50

Subtotaal:    1.537,21
BTW       +  322,82

Totaal incl btw:        1.860,03

122 euro olie?

17.50 ex BTW per liter voor de verkeerde olie, da’s lekker verdienen.  Die “Efficiency” is de olie voor BMW LL-04 en MB 229.51 /229.31 spec auto’s. Die is Acea C2/C3.
Er HOORT Total Ineo First in !! Acea C1 olie.
( Ik heb die fout al eens eerder gezien bij een garage !) .

Dan: Ze vervangen de getande riem ( distributieriem), de elektroklep van de oliepomp en het oliecarter.
Er is dus iets aan de hand waarom die oliedruk wegviel: Dat kan zijn omdat er een onderdeel kapot gegaan is, of omdat door de matige kwaliteit van de distributie riem en de gebruikte olie er deeltjes van de riem loskomen waardoor de oliepomp niet meer goed werkt.

Als je een rechtsbijstandverzekering hebt zou ik daar maar een raad vragen, want je zou dit als verborgen gebrek kunnen zien: Zelfs als je geen garantie meer hebt dan mag je verwachten dat bepaalde zaken aan een auto “lang” meegaan. Hoeveel kilometers heb je nu al gereden ( je zegt alleen 5-jaar?). Waar is je auto in onderhoud geweest ?
Heeft de garage je iets gezegd over de oorzaak van de storing ?

Carterstopring voor 36 euro?
Is dit een goeden exemplaar?

@ Jaaps; ik vermoed dat dit gaat over de kleppendekseldichtingset, zou ik moeten nakijken..

@ Citroensmgz; dat is de procedure die moet gevolgd worden bij de bijhorende foutmelding.

Groove: Over welke foutmelding heb je het ? Ik heb nog steeds niets gehoord over waarom de oliedruk wegvalt: Als dat door de versleten tandriem komt dan is het voor mij een verborgen gebrek, zo niet dan weet ik ( wij allen neem ik aan) ook graag wat er nou echt aan de hand is, en de TS denk ik ook.
Over welke procedure heb je het?  Eentje uit de Citroen Manuals ? Dan weet je meer dan ik over de oorzaak.
Ik ben nog altijd van diagnose ( wat zien we) , analyse ( wat weten we nu, kennen we de oorzaak?) en dan reparatie ( wat doen we er aan). Dat mag je beroepsdeformatie, dat staat je vrij.
Ik persoonlijk vindt dat een reparateur/dealer in dit geval voor een ingreep van 1800 euro wel een beetje toelichting mag geven.
“1860 euro en het is weer ok” heeft voor mij een hoog “Jacobse en van Es” gehalte.