Beste forumleden,

Een kameraad van mij heeft een Visa 2 cilinder uit 1982. De Visa start slecht en pas na lang proberen slaat hij aan.
De kameraad is 2 maanden weg en de Visa staat bij mij voor de deur en heb even wat gecheckt:

Slang tussen benzinepomp en carburateur los gemaakt en iemand laten starten. Er komt voldoende benzine uit de slag.
Daar lijkt het probleem dus niet te zitten.

Bougiekap losgehaald en een bougie in gedaan. Iemand laten starten. Met een vergrootglas zie ik af en toe een klein vonkje. Het probleem lijkt dus elektrisch gerelateerd. Het gekke is als de motor eenmaal loopt, loopt ie ook gewoon goed. Ook na het aanslepen loopt ie als een trein. Bij weinig of haast geen vonk zou de motor na het aanslaan dan toch ook brak moeten lopen? Zou de startmotor veel stroom weghalen of kan dat niet?

Bobine is nieuw, bougiekabels en bougies ook.

Tot hoever zakt de accuspanning bij het starten?

Groet,
JW

Zal ik morgenochtend even opmeten.

Vanochtend gemeten:

Voor de start is de accu 14,3V. Tijdens het starten zakt deze naar 12,8V.
Daar kan het dus ook niet aan liggen?

zo’n apparaat heeft elektronische ontsteking toch? zitten de stekkers van de sensoren goed? en is de bobine wel een bruine?

Nee, de bobine is een zwarte.

Er hoort dus een bruine in begrijp ik? Behoudens de kleur, wat is het verschil tussen die 2 en waar is zo’n bruine te verkrijgen?

bruine is specifiek voor elektronische ontsteking. verschillen weet ik niet.

https://www.ami-2cv.com/bobine-visa-lna-marron.html

Verschil is een andere interne weerstand. Visa met eend bobine werkt niet..

Oke dank allemaal. Ik heb dit mijn kameraad inmiddels ge-apt en hij zal op die bruine bobine gaan kopen.

Top.

om het makkelijk te maken verkoopt burton een zwarte visa bobine. die is speciaal voor visa. wel lekker handig dat ze die niet bruin maken…

Dank je voor de tip! Heb ‘m vandaag besteld. Dus die bruine is het niet geworden. Ik werd keurig te woord gestaan op diverse vragen die ik had.

Zit de orginele onsteking er nog in? Met die sensoren bij vliegwiel?
Als bobine niet werkt, kan daar best wat mee zijn. Is ellende spul.
Sensoren en die computer gingen nogal eens stuk.

Mijn ervaring is dat hij met defecte lagetoeren sensor helemaal niet meer startte. Het was heel of stuk. Onderweg was de truuk om de sensor te verwisselen en in een noodloop thuis te komen. Later zijn de sensoren verbetert.

Nieuwe bobine erin, maar niet willen lopen. Het zal dus in de sensoren en/of computerkastje zitten. Heb nu 2 bedrijven gesproken die gespecialiseerd zijn in de 2 cilinder, beide geven aan: oude ontsteking eruit en een compleet andere nieuwe erin. Maar dat moet mijn kameraad maar beslissen.