Beste Citrofielen,

Ik heb sinds kort een C5 Aircross met bandenmaat en velg 205/55 R19, ik wil hier graag 225/55 R19 banden op monteren, weet iemand of dit veilig mogelijk is ?

Die breedte kan wel op de 7” brede velg van de Aircross, maar de afrolomvang wordt dan veel te groot.
Wat wel kan zijn 225/50-19 banden, die hebben dezelfde afrolomvang als de originele 205/55-19.

Groet,
JW

Houd ook rekening met mogelijk aanlopen van de band in het binnenscherm bij maximale stuuruitslag en maximale invering.

Terechte opmerking, velen houden daar geen rekening mee.

In dit geval is dat geen probleem, de ET van deze velg is zodanig dat er zelfs 235/45-19 of 235/50-19 banden omheen kunnen.
Nadeel van die maten is dat er geen sneeuwkettingen omheen kunnen, die raken dan wel “edele delen”.
Om de 225/50-19 banden kunnen wel kettingen, met smalle schakels. Die heb ik ook voor de 225/55-18 die ik onder mijn C5AC-Hy heb zitten om de 7,5” brede 18” velg.

Groet,
JW

Dank JW en René om mij verder op weg te helpen

Tk kwam op mijn zoektocht onderstaande banden calculator tegen, heeft iemand hier ervaring mee?

https://www.wheel-size.com/calc/?wheel1=205-55-19X7ET38&wheel2=235-45-19X7ET38&fcl=50mm&wcl=30mm&scl=50mm&sr=0mm

Prima tool om te zien wat er gebeurt als je de afmetingen gaat aanpassen.
Ik gebruik meestal een simpeler, maar deze geeft extra info.

Welke banden zou je er omheen willen leggen, wil je echt naar die 235 toe, of toch maar de 225?

Ik heb er bij de aanschaf vorig jaar 18” velgen genomen met 225/55-18, die 19” met de 205 brede banden had ik mee proefgereden en die bevielen me niet.

De banden zijn de Michelin CrossClimates, daar had ik heel goeie ervaringen mee opgedaan onder m’n C5 V6 Break die ik hiervoor had.
In 19” is de nieuwe CC2 inmiddels in heel wat maten leverbaar

Groet,
JW

JW schreef:

Ik heb er bij de aanschaf vorig jaar 18” velgen genomen met 225/55-18, die 19” met de 205 brede banden had ik mee proefgereden en die bevielen me niet.
Groet,
JW

 

Ik had de omgekeerde ervaring. De 225/55-18 banden maakte mij te veel herrie. Heb toen de optie 19” genomen.

Dat heeft (veel) meer te maken met de band zelf dan met de breedte.
Oftewel, welke banden zaten er om die 18”, en welke om de 19”?

De belangrijkste reden dat ik die 205/55-19 niet onder de C5AC-Hy wilde is dat ze bij de lange proefrit die ik er mee maakte onvoldoende grip gaven aan de voorkant. Voor zo’n zware auto zijn ze ook wel erg iel.
Met de 225/55-18 CC+ die ik er nu onder heb, loop ik daar niet tegenaan.

Groet,
JW

Alle twee primacy 3.

Over de grip heb ik ook de omgekeerde ervaring. Moet met de 205 veel moeite (hard over de rotonde bij nat weer) doen om last te krijgen van onderstuur. De 225-235 kreeg ik het al bij droogweer.

Maar….. zodra ze kaal zijn komen er CrossClimate op. Toch wel een betere band dan die harde primacy.

En welke maat CC2 gaat er dan onder, de 205 of de 225?

Mij bevallen de CC+ in de 225 maat uitstekend, zomer en winter, ook in (het restant van) de Oostenrijkse sneeuw.

Inmiddels staan er 21.000 km op de teller, er zit nog 5,5 - 6 mm profiel op, van de 7 mm waarmee ik begon.
In het voorjaar zijn ze voor <> achter gewisseld, dat deed ik ook met de CC’s onder de C5 V6 Break.

Groet,
JW

205

De 225 is een B band. Scheelt weer brandstof

En bij de 225 gaat de schuurstraal van neutraal naar positief.

De 225 is ook een paar tientjes duurder dan de 205

Klopt, het brandstofverbruik van de 225 is fractioneel hoger dan dat van de 205. Dat wordt nog versterkt omdat je de 205 wat harder moet oppompen dan de 225.

Wat niet klopt is dat schuurstraal verhaal.
Die is normaal niet 0, maar negatief, zo worden bijna alle auto’s tegenwoordig gemaakt. Dat geeft meer stabiliteit bij het remmen.
Met die 225/50-19, die net zo hoog is als de 205/55-19, verandert daar niets aan.

Groet,
JW

Uitlijn app geeft bij mijn uitvoering wel degelijk een neutrale schuurstraal aan. Voer ik de 225 in dan geeft hij aan dat het pos wordt.

Maar, ik blijf op de 205 rijden. Vind het allemaal wel prima. C5 staat vaker stil dan er mee gereden wordt.

Geheel aan jou die keuze, uiteraard

Mbt die schuurstraal, die blijft hetzelfde als je van 205/55-19 wisselt naar 225/50-19, de hoogte en de afrolomtrek van die banden zijn namelijk hetzelfde.
Dat komt tevoorschijn als ik die maten invoer op die site hierboven.

Groet,
JW

Je hebt deels gelijk zie ik nu, bij gelijkblijvende ET waarde. Heb over het hoofd gezien dat als je naar een 225 gaat bij de uitvoering met het off-road pakket er een andere ET waarde wordt voorgeschreven. En daardoor de schuurstraal verandert.

Oftewel, als je om jouw velgen de 225/50-19 legt ipv de oorspronkelijke 205/55-19, verandert er niks aan de totale hoogte en afrolomvang van de band.
Daarmee blijft ook de schuurstraal dezelfde.

Jij maakt dan dus om andere redenen niet de overstap naar die bredere band

Groet,
JW