Beste Liefhebbers: ik zit al een tijdje met de volgende puzzel. Op mijn dashboard geeft de prestige turbo vrij snel 115 graden (na 10 minuten stationair draaien) aan en gaat het stoplampje branden. Soms brandt ook het niveau lampje van de radiator terwijl het systeem vol zit. Met behulp van een thermometer (zo’n apparaat voor op je voorhoofd maar dan voor autoslangen) meet ik overal 85 graden. Het expansievat kookt niet. De fans slaan aan (wel in de hogere snelheid?) Ook het motormanagement geeft 85 graden aan! Beide slangen vanaf de waterpomp worden warm (na verloop van tijd). De motor is net gereviseerd. Wat heb ik al gedaan:

- alle sensoren inclusief thermostaat vervangen
- radiator laten controleren
- meerdere keren ontlucht
- alle stekkers gecontroleerd en ingespoten met contactspray (ook die onder het reservewiel)

Weet iemand waar de massapunten zitten voor het elektrisch systeem? Iemand een idee wat het kan zijn?

Groet Johan

Even simpele vraag en check, alle 3 de ontluchtingspunten meegenomen?

Ja!

radiateur
op de waterpomp
en achter op het blok

Je meet overal 80 graden, maar de meter in je dashboard zegt 115. Al eens een ander metertje geprobeerd?

Of een andere sensor?

Zover ik weet zijn er 2 temp sensoren en 1 contact.

1 sensor voor de ECU.
1 sensor voor het digitale display.
Het contact op de radiator om de fans in serie op halve snelheid te laten draaien. Als het nog warmer wordt komt de 2de trap welke ervoor zorgt dat de fans op volle snelheid parallel draaien.

Als ik het bericht goed begrijp is er sprake van een hoge temp op het digitale display en fans die op hoge snelheid draaien. Oftewel op 2 plekken een meting waar de temp te hoog is.

De fans horen eigenlijk altijd eerst op lage snelheid te draaien, op hoge snelheid maakt flink meer herrie dan op lage snelheid dat hoor je wel.
Als de lage snelheid niet werk is er best kans dat er ergens een contact slecht is dan kan de lage stand overgeslagen worden.

De contacten bij de relais onder de koplamp voor de accu zijn een beruchte plek. Maar ook de stekkers bij de fans kunnen vervelend doen, al draait er vaak dan 1 fan helemaal niet en de andere op hoge snelheid.

graddus schreef:

Je meet overal 80 graden, maar de meter in je dashboard zegt 115. Al eens een ander metertje geprobeerd?

ander display uitgeprobeerd! zelfde probleem

jantje1948 schreef:

Of een andere sensor?

: alles vervangen!

Ik heb ooit de thermostaat verkeerdom gemonteerd - dat gaf een effect dat erg lijkt op wat jij beschrijft.