In mijn Xsara Picasso ligt een G3 gas installatie. Dus starten op benzine en dan over op gas. Niets aan de hand dus.
Met een kwart tank benzine kon ik rustig een maand of drie doen voordat ik weer benzine moet tanken.

Dat is nu anders. Ik verstook een tank beenzine op zeg 1000 km. En ook mijn gastank moet ik bijvullen.
Ik rij dus erg duur op dit moment.

Bij de gasboer zijn inmiddels de injectors vervangen en nog een sensor. Maar bij de diagnose was nu alles ok.
Bij mijn garagist van de week de APK gedaan en die kon ook niets vinden. Hij raadde mij aan het op het forum te vragen.

Bij deze dus.

APK keuring ( uitlaatgasmeting ) was geen probleem dwz motor liep op dat moment op één van twee brandstoffen.

Wat over blijft is lekkage naar buiten of een niet funktionerende tankontluchting.

Dat overschakelen naar gas, gebeurt dat op temperatuur? Als de thermostaat evt blijft hangen in de ‘‘open’‘stand, dan duurt het in deze wintertijd een eeuwigheid voor die warm is, en dan is je benzinetank zo leeg .

De G3 heeft een setting die boven een bepaalde toerental benzine meeverbrand. Die kan ontregeld zijn. Ik zou een gasboer zoeken en de G3 laten testen.
Deze ga ik heen:  https://www.agit-lpg.nl/site/werkwijze/
toppers!

Bedankt voor de info. Had een beetje gehoopt op een reactie van:  Herkenbaar, heb ik ook gehad en het was dit…..

Welk merk (type) LPG installatie zit erin? Dat het G3 is, is voor de MRB leuk maar dat zegt verder niks.
Wanneer is de auto merkbaar meer gaan verbruiken? Ben je anders gaan rijden, meer korte stukjes en vaker opnieuw starten?
Met de info die je nu geeft is het niet mogelijk om een goede diagnose te stellen, dus is de tip van Bogaard de beste. Zoek een echte specialist en laat die het probleem onderzoeken.

Je schrijft ; Had een beetje gehoopt op een reactie van:  Herkenbaar, heb ik ook gehad en het was dit…..

Das ijdele hoop, de moderne automobielen die van benzine naar gas worden geconverteerd hebben méér techniek aan boord, en die heeft soms gewoon wat extra aandacht nodig.  Dan is een ‘‘plug and play’’ antwoord niet zomaar gegeven.

De factor ‘‘herkenbaar’’ zit er wel in; ga naar een specialist !  Dat is het enige werkende advies. Als ergens de benzine onderuit sijpelt, dan zie je dat zelf ook, maar zomaar op jouw woorden een passende ‘’ lösung’’ verwachten is niet logisch.

Voor de goede orde… Ik kreeg een tip van mijn LPG monteur, nadat alles met vinkjes op OK uit de computer kwam, om een tijdje op alleen benzine te rijden. Dus volgetankt (au,) en rjden maar. Tip was veel korte ritten.

We zijn nu bijna een maand verder en na een tweede tank benzine blijft mijn benzinemeter langer op een plek staan. Dus denk ik dat ik dat al veel eerder zelf had kunnen bedenken.

Het blijkt een goede tip te zijn.