Hoe lang heeft dit er zo ingezeten?

Te.

Ik vermoed dat dit 1e montage was. 75000km.
Gister de historie doorgekeken, werd niets gemeld over bougies. Ik heb haar gekocht in 2020 met 48000 op de teller

Onderhoud stond gepland op korte termijn, maar tot vorige week reed tie prima.
Ik had bij 60000 wel olie, filters, remvloeistof, koelvloestof ververst

Even een heel andere vraag: lager van de aircocompressor loopt wat ruw. Is dat los te vervangen?

Als je zeker weet dat ie stuk is, ja is los te vervangen. Zal op de wagen lastig worden,dus demontage en montage , vullen enz,  als je dan het hele kostenplaatje uitrekent is een andere ( jonge of nieuw) compressor niet veel duurder. Als het lager stuk is, volgt de rest soms kort erna. Heb ik vaker gehad, uiteindelijk is dan een vervanger snel en klaar.

Dank!

Vervangen door een nieuwe gaat iig ook sneller

Jaaps schreef:

Even een heel andere vraag: lager van de aircocompressor loopt wat ruw. Is dat los te vervangen?

Lager van de compressor zelf of lager in de koppeling?

Ik hoot m ruw lopen bij inschakelen compressor. Dus alleen als hij meedraait

Dan eerst even goed na laten kijken bij de airco-specialist; kan weinig koelmiddel zijn, en/of weinig olie in het systeem door lekkage van koelmiddel. Niet zomaar gaan vervangen, een specialist kan het nakijken. Soms is het een kleinigheid. succes

Jaaps schreef:

Ik vermoed dat dit 1e montage was. 75000km.
Gister de historie doorgekeken, werd niets gemeld over bougies. Ik heb haar gekocht in 2020 met 48000 op de teller

Slecht onderhoud dus, maar geen eerste montage aan de foto te zien. Bougies gewoon iedere 20k vervangen voorkomt een boel gedoe. Die onderhoudstermijnen van 30k voor bougies, soms wel tot 60k, ben ik zelf maar mee gestopt. Te veel storingen en gedoe met o.a. vastgerotte bougies. Olie idem, gewoon ieder jaar of 10-15k verversen. Het zijn echt geen enorme bedragen en het zorgt er wél voor dat je langer zonder storingen of motorschade plezier van je wagen kunt hebben.

Geen 1e montage omdat t Bosch is?
Ik ververs olie en filters idd met wat kortere intervallen omdat deze auto veel korte afstanden rijdt.
Bougies was gepland rond dit moment. Wordt idd 60k voorgeschreven

Maarre, vervangen heeft niet tot verbetering geleid.

Dus maar even kleppen stellen. Heeft iemand de waardes voor me
Zit er een brandstoffilter in deze auto?
En even uitlezen

Geen hydraulische stoters?

Met goed onderhoud gaan de kosten de baat vooruit. De baat is vaak groter dan de kosten.

Dat zal allemaal wel waar zijn, maar het probleem is met nieuwe bougies niet opgelost.
Andere suggesties?

jantje1948 schreef:

Geen hydraulische stoters?

1.4i 8V (TU3JP, KFX) is gewoon met stelboutjes. Het enige verschil met oudere TU-motoren, wat dat betreft, is dat de tuimelaars met een rol over de nokkenas lopen in plaats van ouderwets met een ‘vlak’ eind.

De 1.4i 16V (TU3JP4/ET3J4, KFU) heeft wél hydraulische klepstoters (komstoters).

Derk