Hi, daar ben ik weer.
Nog steeds een injectie die niet wil lopen.
Gelukkig is er aardig wat deskundigheid in het netwerk en komt het er na sleutel en inspectiewerk volgens de deskundigen op neer dat ik nu de hele keten van de benzine toevoer zal moeten doorlopen omdat ze structureel verzuipt bij het opstarten.
Computer is er op aangesloten en daar komt geen foutmelding uit naar voren.

Nu heb ik even een ander praktisch vraagje. Is het mogelijk/wenselijk om de injectie gewoon op gas te laten starten ipv de huidige wijze van starten op benzine en de overschakeling naar gas bij 2000 toeren.
Zou fijn zijn ivm de verdere stroboscoop afstelling van de ontsteking en het verrijden van de auto.
Hoor daar verschillende verhalen over (backfire etc) dus graag jullie mening/ervaring .

alvast dank

Starten op gas kan prima, na het starten even rustig stationair een beetje op temperatuur laten komen en dan kan je je ding doen.

Het probleem met een D-jetronic en starten op gas ontstaat als hij NIET start. Dan heb je een goed ontbrandbaar LPG mengsel in je inlaatkanaal staan, en als er dan een vonkje bij komt dan gaat het “boem”.  Zo’n vonk krijg je door slechte bougiekabels zodat er een vonk via de inlaatcollector naar de massa gaat of een terugslag uit de verbrandingskamer of bij een iet goed afgestelde verdeler waarbij de vonk “lekt” naar de verkeerde cilinder. Op benzine kan dat minder kwaad want dat ontsteekt minder goed.
Als hij dus niet aanslaat op LPG,niet doorstarten, maar wachten totdat het gas verdund is.

In een ander topic van Arjen kwam naar voren dat de injectoren lekten. Dat zou ik als eerste checken. Het moet toch geen issue zijn dat hok op benzine te starten??

Als ze echt lekken ruik je dat wel. Een keer gehad na een half jaar alleen op gas rijden. Net buiten Parijs gas op, nergens een lpg station te zien en meuren op benzine….Met samengeknepen billen naar huis gereden.

Die van mij startte nog prima hoor, reed er ook prima mee, er werd alleen teveel benzine ingespoten.
En nee ik rook nooit benzine.

Maar injectoren kunnen natuurlijk ook iets anders hebben, mogelijk zitten te vast? Laten reinigen en testen zal de staat van de injectoren laten zien.