ik neem een c4 mee 15 jan. een 1.6i 16v kun je is proberen wat mij betreft

Sep schreef:

ik neem een c4 mee 15 jan. een 1.6i 16v kun je is proberen wat mij betreft

lijkt me leuk ik heb al wel de 20 liter gereden maar die viel erg tegen vond ik maar dat was wel een verlaagde en een sportuitvoering

stugge vering…

die ik meeneem is een 16i 16v ambiance 5 drs. vind ik eigenlijk de fijnste uitvoering om te rijden en de prijs blijft nog een klein beetje normaal zo’n 2.0hdi kost gewoon al 32000 euro

klopt de 20hdi is erg duur maar ik denk ook omdat ik erg gewend bent aan de :susp van citroen

ja dat zal wel een overstap zijn  

jammer dat ze er geen optie van hebben gemaakt op de c4. maarja ik rij nu van mijn werk een c2 vtr dat is pas stug ik moet zelfs afremmen voor drempels maarja de bijtelling he

toen ik net begon bij die dealer reed ik een witte xantia 1.6i x uit jan-95 mmm dat was pas lekker

Sep schreef:

ja dat zal wel een overstap zijn  

jammer dat ze er geen optie van hebben gemaakt op de c4. maarja ik rij nu van mijn werk een c2 vtr dat is pas stug ik moet zelfs afremmen voor drempels maarja de bijtelling he

toen ik net begon bij die dealer reed ik een witte xantia 1.6i x uit jan-95 mmm dat was pas lekker

klopt dat is wel jammer dat ze niet meer modellen met de veering uitbrengen want een c5 is geen optie vind ik en een c6 is niet te betalen
heb je wel eens cx gereden

ja een paar keer maar die waren meestal niet echt in een goede conditie

als het weer het toelaat kan je in die van mij rijden

citroenc2 schreef:

als het weer het toelaat kan je in die van mij rijden

Is dat een aanbod? haha. Ik heb vroeger ook in een CX gereden, was een 2.5 GTI Turbo2 Automaat, dan vraag je je inderdaad af wat het nut is van een verkeersdrempel .

Tweede helft januari kan je in Rotterdam mijn C4 komen bewonderen met LPG installatie. De LPG installatie is inderdaad ondersteund door de fabriek en wordt door de dealer zelf geleverd.
Als deze niet ondersteund wordt is er geen lease maatschappij die zo’n auto wil leveren.
Zie dit onderwerp.

Citrolover schreef:

citroenc2 schreef:

als het weer het toelaat kan je in die van mij rijden

Is dat een aanbod? haha. Ik heb vroeger ook in een CX gereden, was een 2.5 GTI Turbo2 Automaat, dan vraag je je inderdaad af wat het nut is van een verkeersdrempel

is dat een zelfbouw geweest of was het gewoon een 25 GTi automaat?
automaat in combi met een turbo is nooit leverbaar geweest

citroenc2 schreef:

als het weer het toelaat kan je in die van mij rijden

Whoo, en jij gaat nog weleens naar meetings toe Jimmy?? Ff meerijden in een CX? Klinkt erg goed. 

Patrick

hogervp schreef:

citroenc2 schreef:

als het weer het toelaat kan je in die van mij rijden

Whoo, en jij gaat nog weleens naar meetings toe Jimmy?? Ff meerijden in een CX? Klinkt erg goed. 

Patrick

valt toch wel mee gemiddeld ben ik elke week wel onderweg

heb vandaag voor het eerst met onze nieuwe C4 berline automaat mogen rijden.
Ik vind het geluid van de motor lekker zacht, ook van buiten hoor je niet veel.
wel vond ik het optrekken van de automaat wel wat traag in vergelijking met handgeschakeld, maar de verkoper zei dat je hem nog in sportstand kunt zetten en zelfs ook nog in ‘beperkt’ manueel. Ook zou ik kort en hard kunnen trappen op het gas om sneller op te trekken. Ik had evenwel het gevoel dat het nu een rustige stand of wagen is.
Of is het maar een indruk dat ie traag is omdat ie zo stil is ?
Zal de sportstand zeker nog uitproberen.
Woensdag kan ik hem afhalen en is ie van ons

robantwerp schreef:

heb vandaag voor het eerst met onze nieuwe C4 berline automaat mogen rijden.
Ik vind het geluid van de motor lekker zacht, ook van buiten hoor je niet veel.
wel vond ik het optrekken van de automaat wel wat traag in vergelijking met handgeschakeld, maar de verkoper zei dat je hem nog in sportstand kunt zetten en zelfs ook nog in ‘beperkt’ manueel. Ook zou ik kort en hard kunnen trappen op het gas om sneller op te trekken. Ik had evenwel het gevoel dat het nu een rustige stand of wagen is.
Of is het maar een indruk dat ie traag is omdat ie zo stil is ?
Zal de sportstand zeker nog uitproberen.
Woensdag kan ik hem afhalen en is ie van ons

Stond de knop winterstand niet ingedrukt?
Deze zorgt er voor dat hij minder fel is zodat de voorwielen niet zo snel zullen doordraaien op sneeuw en ijs.
Ik heb ook een C4 1.6 16V automaat en hij gaat best wel snel, in vergelijk met mijn vorige C5 2.0 16V break automaat zeer snel.
In de sport stand gaat hij er lekker vandoor maar dan moet je wel het hoge benzine verbruik en een hoop herrie voor lief nemen, hij blijft nl. langer in een lagere versnelling om sneller te kunnen optrekken en schakelt ook eerder terug naar een lagere versnelling.
De stand manual schakkelen gebruik ik af en toe en hiermee is hij ook wat sneller maar de voorkeur en daar heb je hem toch voor gekocht is het de bak alles zelf laten regelen.
Overigens de mijne verbruikt nu tussen de 7.0 en 7.4 liter de 100 kilometer buiten de stad met warme motor en de max. snelheden in acht nemend.

ik heb nu enkele dagen m’n nieuwe C4 en hij rijdt zalig. De motor is lekker zacht, audio perfect.
Had wel de pech dat twee uur nadat ik hem had opgehaald m’n remmen niet meer werkten (gelukkig had ik automaat zodat ik via de parkeerstand de wagen aan de lichten kon doen stoppen om zo naar de garage terug te geraken). Ik hoorde wel wat gerammel achteraan maar dacht eerst dat dit m’n gevarendriehoek was die los in het koffer lag.
Bleek achteraf dat de remklauw kapot was (fabricagefout volgens de mecanieker hadden ze mogelijks de bouten niet goed vastgezet zodat er speling op zat).
Gelukkig goede service : direct een nieuwe gekregen, alles gecontroleerd, lucht uit de leidingen ow olieverlies gedaan, banden gekuist owv olie en proefgereden. Nu werkt alles prima en kan ik genieten.