robantwerp schreef:

ik heb nu enkele dagen m’n nieuwe C4 en hij rijdt zalig.

Wij willen foto’s, wij willen foto’s, wij willen foto’s :photo :photo :photo !!!

Dat van die remmen vat je nogal lakoniek op. Je zal met 150 op de linkerbaan zitten en een noodstop moeten maken . Een rammeltje, dashboard lampje o.i.d. kan gebeuren, maar het remsysteem, dat mag absoluut niet!

morge zal ik mijn bevindingen van de C4 ook eens posten, mijn kameraad mag nl vandaag zijn C4 coupe 1.6hdi 92pk oppikken.

Het is de speciale versie Image (met auto airco/MP3radio)

Kleur is zwart…

wordt vervolgd

jaja heb al meerdere keren mee gereden met deze wagen.

Hij rijd lekker vlot, is geen racemachiene. De motor draait lekker zacht en kan goed met het verkeer mee ...

Maar hij heeft deze wagen al laten chiptunen bij heinz in aalst. Momenteel zit hij dus met 119,7pk en 301nm koppel tov de 92pk en 215nm koppel als standaard waarden

Een heel verschil in rijden!

Gister kwam mijn vader even langs om te gaan klussen en hij had inmiddels zijn C4 gekregen. GElijk maar weer even rijden. Ik blijf het nog steeds een erg mooie auto vinden. De ronding die vanuit de deuren over het dashboard loopt, de blik in de buitenspiegel (CX loopt ook zo af), de kilometerteller en wat al niet meer. Erg mooi. Het rijdenblijft toch niet wat je van een Citroen verwacht maar het beviel me beter als de eerste keer. Ik begin steeds warmer te lopen voor de C4.

Het gaat om een 1.6 Caracter berline een zeer complete uitvoering al zeg ik het zelf. Maar ja je moet toch wat want verkopen ho maar

Morgen ga ik een proefrit maken in allebei de benzine-versies van de C4P: eerst de 1.8 met handbak ophalen bij de dealer (Ridderkerk) en met deze auto naar een andere dealer (Brielle) rijden waar ik vervolgens kan gaan rijden met de 2.0 EB6V. Daarna de 1.8 weer terug brengen. Zodoende hoop ik beide motoren goed te kunnen vergelijken omdat ik er nog niet uit ben welke ik moet kiezen. Ik vrees dat ik verkocht ben als ik de 2.0 gereden heb maar het prijsverschil van eur 2400 is voor mij toch dermate groot dat ik de 1.8 overweeg.
Nadeel is alleen dat de 1.8 een 7p is en de 2.0 een 5p en natuurlijk het verschil in versnellingsbak. Echt rijgedrag vergelijken is dan niet mogelijk denk ik maar dan krijg ik in ieder geval een indruk van de motoren.

De proefrit is achter de rug. Ik moet zeggen dat de 1.8 mij enorm is meegevallen. Behoorlijk pittig en veel trekkracht. Bij 120km/h in 5 gas onderin dan voel je ‘m behoorlijk versnellen. Da’s bij mijn huidige Trajet (2.0) wel anders, die valt helemaal dood.
Toch kies ik voor de 2.0 en dan vooral om de EB6V-bak. Heerlijk relaxt. Lijkt me geweldig in de file waar ik iedere dag 2x in sta. De ruimte achterin zal wel wennen worden voor de kids. Vooral de achterste 2 stoeltjes zijn heel krap. Daar passen echt alleen de 2 jongste kinderen in. Ook geen bagageruimte achter deze 2 stoeltjes. Maar ja, ik vind de auto zo ontzettend mooi.
Maar, als de 1.8 met EB6V leverbaar was geweest dan had ik die genomen!

Gisteren een proefrit(je) gemaakt in de GC4P (1.6 HDi) van mijn schoonvader.

Eerste indruk in een notedop:
Erg ruim, zeer mooi afgewerkt, prachtig diepvelours bekleding (zwart). Geen handrem is erg wennen, maar het werkt uitstekend. Wel blijf ik wat huiverig voor zoveel blind vertrouwen in elektronica in een Citroen…
De 1.6 gaat voldoende vlot van zijn plek, viel me absoluut niet tegen. Het zal geen sprintwonder zijn, maar toch. Verbruik lag na 1 tank (snelweg) op 1:16 dus dat is zeker netjes te noemen, zeker gezien de 1.6 motor.
De bediening (ook die op het stuur) gaat vrij intuitief, ik was bang dat die vaste kern alleen maar vreemd zou zijn maar het valt mee. De automaat is erg aanwezig, als je voelt dat ie gaat schakelen wil het gas iets loslaten nog wel zorgen voor een (nog) comfortabeler rijden. Binnenspiegel zit wat te laag, blokkeert voor mij het middendeel van de voorruit. Misschien had de stoel nog wat omlaag gekund. Het blijft gissen waar de neus ophoudt, gelukkig zit er parkeerassistentie voor en achter…
Comfortabele en erg luxe auto, een wereld van verschil met de P806 die hij hiervoor reed.

proefrit of echt?

De proefrit (2x) beviel goed. super instap en stoelen, we hadden de exclusive en de snufjes zoals lampen in de buitenspiegels zijn verrassend. Hij (zij?) rijdt geweldig, geen probleem met de EB6V alleen dochter achterin klaagde over misselijkheid… eerste indruk is super! we gaan er een kopen in Duitsland—- maar of-ie in het echt ook zo super is? Misschien wil ik met een proefrit wel graag dat alles super is en valt het op den duur toch tegen als dingetjes gaan irriteren?

Het is inderdaad; ‘zij’

Ja, wie weet gaan er op den duur dingetjes irriteren; maar is dat niet met elke auto zo? Er zijn altijd wel dingen waarvan je later zegt dat je ze graag anders gezien zou hebben. Er zijn denk ik maar heel weinig mensen die echt en eerlijk voor de volle 100% tevreden zijn over elk detail van hun voiture…

Het leven is niet anders dan een opstapeling van consessies…..

Ik denk dat ze je erg zal bevallen…*zei hij een ietwat bevooroordeeld*

edit: foutje gecorrigeerd

Aan elke “zij"waar je voor kiest gaat je op den duur wel iets irriteren toch

Succes met de keus!

tilanus schreef:

Het is inderdaad; ‘zij’
...

Ik denk dat hij je erg zal bevallen…*zei hij een ietwat bevooroordeeld*

   

Hé Tilanus, wel consequent blijven hè?  Eerst zeggen dat ‘t een she is en ff verder zelf schrijven over een he !

PS: onze franse vrienden op http://www.planete-citroen.com hebben ook hele discussie aan gewijd aan het geslacht van onze C4P5 en C4P7 (zoals zij ze afkorten). Meerderheid vond ‘t een hij, ondanks UNE voiture, UNE bagnole etc. “Picasso” was een man, en daar is tie naar vernoemd, en daarom volgens hun MON Picasso et pas MA Picasso…

ops:

Gisteren een proefritje gemaakt in een C4 Picasso (5 zitter). Zit sindsdien op een doekje. Man man, wat een pracht auto. Heb hem vanochtend maar gelijk besteld. Ben gegaan voor de EB6V Exclusive met Pack detection en Pack Agression. En, uiteraard, spatlappen

Eind januari zou ik erin rond mogen gaan kachelen.

Segerfan schreef:

Gisteren een proefritje gemaakt in een C4 Picasso (5 zitter). Zit sindsdien op een doekje. Man man, wat een pracht auto. Heb hem vanochtend maar gelijk besteld. Ben gegaan voor de EB6V Exclusive met Pack detection en Pack Agression. En, uiteraard, spatlappen
Eind januari zou ik erin rond mogen gaan kachelen.

De spatlappen zie je volgens mij nog veel te weinig. De dealer vond ze in eerste instantie niet zo mooi, maar toen ze er eenmaal op zaten gaf het toch wel een ‘stevige’ indruk.
Daarbij beschermt het je zijkanten bijzonder goed tegen opspattend vuil én trakteer je je medeweggebruikers niet op een wolk stuifwater.
Een onmisbaar accessoire