Medelijsters,

Sinds kort ben ik de bezitter van een ZX 1.8i Furio en volgens de gegevens van Autotrader.nl zou er een brandstoftank van 56 liter onder de ZX hangen, klopt dit? Ik heb al het nodige gelezen over het feit dat de brandstofmeter in het dashboard een eigen leven leid, maar ik heb nu vier keer getankt (terwijl de meter bijna in het rood stond) en kreeg er alle vier de keren niet meer als 39 liter in, dit zou betekenen dat ik er nog een litertje of 17 in zou hebben????
Het verbruik valt me overigens enorm mee, ik reed hiervoor een   XM 3.0 V6 VSX en hiermee reed ik 1:10, met de ZX haal ik (na vier keer tanken) een gemiddelde van 1 : 14.

heb ik ook, als ik hem leeg rijdt en dan vol tankt kom ik maar tot 45 euro ongeveer

45:1.2???=ongeveer 37.5 liter

ik krijg er meestal ook niet meer in als 35- 40 liter en dan brandt het lampje al constant.
ik haal trouwens niet meer als 1 op 13 a 1 op 14 (als ik HEEl erg mijn best doe) met mijn 1.6
zou toch denken dan een 1.8 dorstiger is of is het een 16v?

Volgens mijn boekje moet er in m’n bx ook 60 + 5 liter kunnen, maar zelfs nadat ik een keer 100 km met een brandend lampje aan had gereden ging er niet meer dan +/- 58 liter in en normaal kom ik ook niet verder dan 55 liter als het lampje brandt

max wat ik getankt heb is 52 liter.

‘Bijna in het rood’, was het lampje al aan? Zo niet dan is het niet verwonderlijk.

Ik heb ook een keer veel te lang door gereden (al sputterend haalde ik het tankstation) maar toen stond de meter onder het onderste streepje. Als het lampje aan gaat dan moet ok ongeveer 40 liter tanken.

De tank is wel berucht. Als ik ook wat hard door een bocht ga bij een lege tank dan kan ik even geen gas geven.

ZX-Cruiser schreef:

Ik kom ook niet verder dan 47 liter ofzo.
Maar 39 is weinig, rijd je em niet leeg tot het lampje brandt ofzo?

Zoals gezegd, ik heb de auto nog maar zeer kort en dan ben je nog een beetje voorzichtig, het lampje brandde nog niet (ik heb er geen boekje bij en wist dus niet dat er een lampje in hoort).

metro2005 schreef:

ik krijg er meestal ook niet meer in als 35- 40 liter en dan brandt het lampje al constant.
ik haal trouwens niet meer als 1 op 13 a 1 op 14 (als ik HEEl erg mijn best doe) met mijn 1.6
zou toch denken dan een 1.8 dorstiger is of is het een 16v?

Het is geen 16v, ik ben wel een rustige rijder en doordat ik Excel spreadsheet heb om de autokosten in te berekenen, wordt het een beetje een sport om zo zuinig mogelijk te rijden.

Untitled schreef:

Volgens mijn boekje moet er in m’n bx ook 60 + 5 liter kunnen, maar zelfs nadat ik een keer 100 km met een brandend lampje aan had gereden ging er niet meer dan +/- 58 liter in en normaal kom ik ook niet verder dan 55 liter als het lampje brandt

Ik was de XM gewend, een 80 liter tank en dan gebeurde het dat je er plusminus 82 liter in kreeg (lange vulpijp).

Ik krijg er meestal probleemloos 52 liter in. Het lampje is dan al even aan het flikkeren geweest.

Verbruik: meestal 1:9,5
Persoonlijke record in de ZX:  1:10,9

Met mijn vorige brandstofpomp kon ik wat minder ver doorrijden, dan begon de auto te in te houden en te sputteren. Nu met de Xantia 1.8i pomp gaat het prima.

ach ja die tankmeters van citroen….

He matiz,

ik heb een vergelijkbare vraag eerder gestelt op het forum. Het komt er op neer dat de meters in de tanks van een aantal citroens niet erg nauwkeurig zijn. Dat heeft veelal te maken, heb ik me laten vertellen, door de vorm die de tank heeft.
Mijn ZX heeft ook een 56 liter tank en afgelopen week heb ik er 42 liter in gekregen, het lampje brande op dat moment net een paar kilometer constant. Ik doe daarom de dagteller op nul, zodat ik weet hoeveel kilometer ik nog ongeveer kan rijden op de tank.

Ohja Metro2005 schrijft dat ie denkt dat een 1.8i dorstiger moet zijn dan de 1.6i, ik vraag me af of je dat wel zo makkelijk kunt stellen.
De 1.6i staat nou niet echt bekend om zijn zuinigheid!!!!!

Re: ach ja die tankmeters van citroën….

WaJo schreef:

He matiz,

ik heb een vergelijkbare vraag eerder gestelt op het forum. Het komt er op neer dat de meters in de tanks van een aantal citroens niet erg nauwkeurig zijn. Dat heeft veelal te maken, heb ik me laten vertellen, door de vorm die de tank heeft.
Mijn ZX heeft ook een 56 liter tank en afgelopen week heb ik er 42 liter in gekregen, het lampje brande op dat moment net een paar kilometer constant. Ik doe daarom de dagteller op nul, zodat ik weet hoeveel kilometer ik nog ongeveer kan rijden op de tank.

Ohja Metro2005 schrijft dat ie denkt dat een 1.8i dorstiger moet zijn dan de 1.6i, ik vraag me af of je dat wel zo makkelijk kunt stellen.
De 1.6i staat nou niet echt bekend om zijn zuinigheid!!!!!

Dit schept in ieder geval (voor mij) wat duidelijkheid over het tanken in de toekomst, ik ga hem maar eens leeg rijden en neem een jerrycan mee.
Wat de zuinigheid betreft, ik rijd per dag ongeveer 100 kilometer, ik moet de eerste acht kilometer 50 km/h rijden en dan kan de motor lekker op temperatuur komen, vervolgens zorg ik dat ik met het accelereren niet boven de 2200 toeren per minuut uitkom en zoveel mogelijk in de vijfde versnelling aan het rijden ben (50 km/h in z’n vijf), terwijl ik wel vlot doorrijd.
Dit doe ik overigens niet omdat ik zo’n zuinige aap ben, maar gewoon om te proberen mijn eigen record’s te breken.
Overigens heb ik de indruk (de technische mensen onder ons zullen me wel tegenspreken als het niet klopt), als je een lichtere motor hebt in een auto, moet je meer toeren maken om een bepaalde snelheid te maken dan in een auto met een zwaardere motor, waarmee je dus op koppel kunt rijden, ik heb dit bemerkt bij een Fiat Panda 1000 Fire die ik naast mijn XM erbij had, met de XM 3.0 V6 reed ik 1:10, terwijl ik met de Panda een verbruik had van 1:12, terwijl de Panda nog niet de helft van het gewicht van de XM had.
Dus (volgens mij) meer toeren, is meer brandstofverbruik.

ZX-Cruiser schreef:

Dus gewoon heeel rustig op gang komen, dat is zuinig rijden (en irritant voor medeweggebruikers Merk het wel vaak als ik de zx netjes warm rijdt )

Vooral als er een Taxi achter je zit, dan rij ik altijd net 45 en stop ik netjes voor het oranje stoplicht, zebrapaden, etc

Het gekke is dat de brandstofmeter in het originele ZX-Reflex instrumentenpaneel nauwkeuriger was. Het ZX-Furio paneel wat er nu inzit geeft het brandstof niveau minder nauwkeurig aan. Hier doet de naald de eerst 200 km weinig en daarna gaat hij hard naar beneden

Inmiddels ben ik weer een stap verder, ik heb nu gewacht tot het lampje is gaan branden, vervolgens kreeg ik er 48 liter in, de volgende keer ga ik weer een stapje verder…..

EL Robino schreef:

Ik krijg er meestal probleemloos 52 liter in. Het lampje is dan al even aan het flikkeren geweest.

Verbruik: meestal 1:9,5
Persoonlijke record in de ZX:  1:10,9

Met mijn vorige brandstofpomp kon ik wat minder ver doorrijden, dan begon de auto te in te houden en te sputteren. Nu met de Xantia 1.8i pomp gaat het prima.

Heb gisteren een nieuw persoonlijk record neergezet. 52,5 liter. Zat dus niet meer zo heel veel in

Tja is wel gelijk een aanslag op je portemonnee

Giel

Re: Brandstoftank

Matiz schreef:

Medelijsters,

Sinds kort ben ik de bezitter van een ZX 1.8i Furio en volgens de gegevens van Autotrader.nl zou er een brandstoftank van 56 liter onder de ZX hangen, klopt dit? Ik heb al het nodige gelezen over het feit dat de brandstofmeter in het dashboard een eigen leven leid, maar ik heb nu vier keer getankt (terwijl de meter bijna in het rood stond) en kreeg er alle vier de keren niet meer als 39 liter in, dit zou betekenen dat ik er nog een litertje of 17 in zou hebben????
Het verbruik valt me overigens enorm mee, ik reed hiervoor een   XM 3.0 V6 VSX en hiermee reed ik 1:10, met de ZX haal ik (na vier keer tanken) een gemiddelde van 1 : 14.

In alle ZX type,s zit een tank van 54 l , als het lampje continu gaat branden is er nog ca.8l in de tank.
Dit volgens het instructieboekje.
Ik tank bij ca. 750 km (diesel )op de dagteller , dat is betrouwbaarder dan meter of lampje.