Citroenspecialist van Gompel in Eindhoven ben ik zeer tevreden over.
Een nieuwe Berlingo daar gekocht en een 2e hands XM 2.0 16v
Hebben hier nog een volledig leren Exclusive interieur ingezet met kabelboom en al. Rij al ruim 3 jaar met deze auto, weinig onderhoudskosten, hetzelfde geldt voor de Berlingo.
Komen afspraken goed na, overleggen altijd en repareren eventueel met goede gebruikte onderdelen. Zijn denk ik niet echt goedkoop, maar wel betrouwbaar.

KuikenXXL schreef:

..Yep..ik heb zojuist een afspraak gemaakt om mijn lhm lek te laten bekijken en de mevrouw aan de lijn zei al dat ze het razend druk hadden!!

Mijn verslag volgt..

Rien

Ben benieuwd! In elk geval zijn ze tot nu toe voor mij goud waard. Ik heb aan mijn BX een paar dure reparaties gehad, met als hoogtepunt mijn rotte subframe. Iedere andere garage zou hebben geroepen dat dit het einde van mijn BX zou betekenen. Maar zij hebben er een nieuw stuk aan gelast, en hebben daar ruime ervaring mee (bij CX-en gebeurt dit zo vaak, aldus de monteur die ik toen sprak).
En Dick van der Laan is een man van weinig woorden, maar nog wel een echte Citroenman die waarschijnlijk zo ongeveer alle Haynes manuals uit zijn hoofd zal kennen, die hoef je echt niets meer te vertellen.
En vooral belangrijk: als er echt iets mis is bellen ze je ook, niet dat je ineens overvallen wordt door allerlei onverwachte zaken als je je voiture weer gaat ophalen. Ik heb alleen een keertje een misverstandje gehad over de rekening met de laatste APK, maar dat was vooral aan mezelf te wijten en reken ik hun in geen geval aan. 
Vraag is wel of hun beredrukke agenda op den duur niet ten koste zal gaan van de kwaliteit van het geleverde werk. Ik hoop van niet… 

Overigens: ook bij Van der Laan kun je je bollen laten vullen. Misschien handig om ff mee te pakken? 

Ok da’s een goede tip….zodra ik er ben geweest vertel ik m’n ervaringen..
Dat kan wel even duren want ik heb ze toegezegd dat ze m’n bx wel 2 weken mogen houden mocht er tijdgebrek zijn. Zolang blijf ik wel in de lease astra rijden.
Al doen ze er een maand over vind ik dat ook prima..ik hoop natuurlijk dat er geen gekke zaken stuk zijn.

Rien

Vandaag mijn Xantia weer opgehaald bij Lubbers in Hengelo (aan de pasmaatweg, zitten er nl twee in Hengelo).

Keurig gemaakt, nieuwe distririem, rollen en waterpomp. Prijsopgave was 8 a 900 ex waterpomp, totale bedrag 700 euro (was ze heel erg meegevallen)! (denk er aan: was een kapotte rol door gebroken bouten motorsteun, verwachting was dat het blok er helemaal uit moest)

En dan ook nog voor het weekend klaar! En de 205 hebben ze een tijd terug ook als zo netjes gedaan!

De onderhoudkosten voor een kleine/jaar beurt bij de dealer Motorhuis in Rotterdam reizen wel de pan uit zeg

Mijn tante was afgelopen week voor haar C3, €250 kwijt
En wat hebben ze gedaan :
- Olie+filter
- Lucht, interrieur filter
- Remvloeistof ververst
- 1L ruitensproeier spul bijgevuld
- €85 ex btw aan arbeidsloon, ruim 220 gulden aan arbeidsloon voor een beetje olie en filters verwisselen, verder hebben ze niets gedaan

€250 voor een klein beurt voor een kleine auto is toch niet normaal meer, wat zou een grote beurt dan al niet moeten gaan kosten als de auto een paar jaar ouder is en er komen nog zaken als remblokken/banden ofzo bij : 

Voor haar vorige auto, een AX was ze ooit 250 gulden kwijt, incl een band vervangen, APK en kleine beurt en dat deed de monteur volgens de bon in een uurtje :

AX heeft een onderhouds interval van 10.000 km of 15.000 km en de C3 heeft een onderhoudsinterval van 30.000 km. Verder heeft de C3 een interieurfilter en de AX niet.

Ok ben het met je eens dat het een hoop geld is, maar hij hoeft dus maar om de 30.000 of twee jaar!

Verder wordt er als het goed is meer gedaan dan de door jouw geschetste werkzaamheden, vraag maar eens naar de onderhoudslijst die er bij hoort te zitten, tal van controle punten, computer uitlezen enz.

En het zijn door Citroen nederland vastgestelde prijzen voor het onderhoud, al meen ik dat een eerste beurt voor een C3 iest goedkoper is, ik meen 229 euro.

oldenhage schreef:

AX heeft een onderhouds interval van 10.000 km of 15.000 km en de C3 heeft een onderhoudsinterval van 30.000 km. Verder heeft de C3 een interieurfilter en de AX niet.

Ok ben het met je eens dat het een hoop geld is, maar hij hoeft dus maar om de 30.000 of twee jaar!

30.000km : , ook voor een C3 1.1i :
De auto is bijna 2 jaar oud en er staat slechts 7500km op de teller.

Het is inderdaad een hoop geld, als je het even rekent in guldens, en dat voor een toch wel kleine/goedkope auto. Kijk als je een C4, C5 of een Xantia, XM, etc, kan ik me wel voorstellen dat het onderhoud aan de hoge kant zal zijn, je heb immer een veel grotere auto.
Ik bedoel als je een kostenoverweging zou gaan maken, dan schrik je toch wel van het ondehoud aan een kleine Citroen.

De onderhoudslijst zat er niet bij, die zit er tegenwoordig nooit meer bij heb ik van mijn tante begrepen. Ik snap ook niet waarom ze bij die dealer klant blijft, sinds het Motorhuis is geworden, is het helemaal een ballentent geworden. Ongeinteresseerd personeel dat nooit vrolijk kijkt, waar je zelf moet aanwijzen op het scherm wat je precies zoekt aan onderdelen. De Peugeot dealer 300m verderop lacht zich rot, Citroen sleutelaars komen regelmatig bij hem onderdelen kopen met de opmerking dat Motorhuis het niet heeft of wegens gebrek aan vriendelijkheid bij het Motorhuis.

Na een lelijke ervaring met mijn garage in Leeuwarden was ik op zoek naar een nieuw, goed en betrouwbaar APK-onderkomen. Ik ben in Roden gestrand.

Bij deze wil ik dan ook graag een pluim weggeven aan garage “ Duckservice Roden ”.

Voor een week terug ben ik er geweest voor nieuwe contactpunten voor mijn GS, nadat ik 3 uurtjes in de leen-eend de omgeving heb verkent, kwam ik terug en vertelde hij mij dat hij geen contactpunten had maar elektronische ontsteking. (waarschijnlijk uit een GSA) Verder had hij de verdeler en rotor vervangen en alles nagelopen. Omdat hij niet wist of het probleem hiermee verholpen was liet hij mij de rekening nog niet betalen, eerst maar even kijken of het geholpen had. (en dat had het, het was weer starten >>> lopen)

Dinsdag heb ik mijn eend er gehad, deze moets een nieuwe APK krijgen. Er werden geen andere dingen gevonden dan de dingen die ik zelf al wist; 1 fuseepen, 1 lager, 1 uitlaatklem en 2 stadslichtjes.
Vandaag heb ik haar weer opgehaald en alles is weer piccobello!

De totaalrekening van zowel de GS als de eend €260,- kwijt. Incl. BTW en arbeidsloon.

Hiervoor heb ik teruggekregen;
GS >> Verdelerkap + rotor
2CV >> APK
2CV >> 2 (bijna-)nieuwe vuursteen banden (wegens geldgebrek geen Michelins)
2CV >> 2 uitlaatklemmen
2CV >> 1 fusee pen
2CV >> 1 SKF wiellager
2CV >> 1 aandrijfas hoes
2CV >> 1 plaatje laswerk van 5 x 10 cm
4 dagen vervangend vervoer in de vorm van een charmante orange leen-eend!

Kortom prima service, een leuke sfeer een prijzen die mijn beurs kan waarderen.

De leeneend;

Re: Garage bedrijf review ...

M&M schreef:

Sinds kort kun je ook bij autoweek een review over een autobedrijf invullen , en ze een pluim danwel iets anders geven ... 

Zie   hier ...

Gedaan….uiteraard een veer in het achterwerk voor Oldenhage.

In Haarlem kan ik geeneens een Citroendealer vinden op die site.
Had ie er wel op gestaan, dan was het een 0 geweest.

Weer een Pluim voor Specialist K. De Pee in Krimpen a/d IJssel.

Deze specialist blijft me verbazen, ben al ruim een jaar een tevreden klant hier. Ze hebben ook diverse sloop Citroen’s in huis voor onderdelen, zodoende hadden ze een wisserarm achter en een sproeierkopje voor mij.

Ik vroeg ook naar de Plug & Play AB setjes tbv de CV, meneer de Pee lacht en tovert een setje uit de kast achter hem tevoorschijn . Hij zegt we hebben meer in huis dan je denkt, naast de standaard slijtage onderdelen enzo hebben we een hoop in huis om de wat oudere Citroen’s op te fleuren.

Verder is hij een STEK dingens erkende garage voor onderhoud aan de Airco.
Hij vertelde me dat ze nu ook een Activa? of activia? nogwat uitlees apparatuur hebben om de nieuwste Citroens uit te lezen en te programmeren. Hij vertelde me trots dat ze eigenlijk alle voordelen en gemakken van een dealer hebben, zonder de nadelen van een dealerschap.

Hij vertelde me dat ze nu ook een Activa? of activia? nogwat uitlees apparatuur hebben om de nieuwste Citroens uit te lezen en te programmeren. Hij vertelde me trots dat ze eigenlijk alle voordelen en gemakken van een dealer hebben, zonder de nadelen van een dealerschap.

Kijk, dan wordt het voor mij aantrekkelijk om toch C5 te gaan rijden. De C5 was bijna van mijn lijstje gevallen omdat de dealers er criminele onderhoudsprijzen op na houden!

Nou, ik heb eens bij Autoweek gekeken, puur nieuwsgierigheid. Weten jullie nog dat bij de Citroen garagetest van Autoweek de Citroendealer De Jong in Leiden er als beste uit kwam? Die bestaat dus niet meer….. Het dealerschap is nu overgenomen door Het Motorhuis, die al dealer was van Opel. Nu is dat laatste al erg verdacht, maar Het Motorhuis heeft dus wel een bedroevend commentaar gekregen. Jammer, weer een goede dealer verdwenen, een van de weinige dealers waar ik nog een enigszins goed gevoel bij had…..

winnetou schreef:

Nou, ik heb eens bij Autoweek gekeken, puur nieuwsgierigheid. Weten jullie nog dat bij de Citroen garagetest van Autoweek de Citroendealer De Jong in Leiden er als beste uit kwam? Die bestaat dus niet meer….. Het dealerschap is nu overgenomen door Het Motorhuis, die al dealer was van Opel. Nu is dat laatste al erg verdacht, maar Het Motorhuis heeft dus wel een bedroevend commentaar gekregen. Jammer, weer een goede dealer verdwenen, een van de weinige dealers waar ik nog een enigszins goed gevoel bij had…..

Hoe kom je daar nou bij? Natuurlijk bestaat het als beste geteste garagebedrijf nog ! Ze gaan wel verhuizen binnenkort, maar ze bestaan echt nog gewoon…Tel. 071-5796969 (http://www.dejongsautobedrijven.nl)

Hoe kom jij aan de info dat ze niet meer zouden bestaan?

Gr. Martijn

Martijn de Ruijter schreef:

Hoe kom je daar nou bij? Natuurlijk bestaat het als beste geteste garagebedrijf nog ! Ze gaan wel verhuizen binnenkort, maar ze bestaan echt nog gewoon…Tel. 071-5796969 (http://www.dejongsautobedrijven.nl)

Hoe kom jij aan de info dat ze niet meer zouden bestaan?

Gr. Martijn

Ah, vergissing, zie ik nu. Het dealerschap van Citroen in Leiden is door het Motorhuis overgenomen, en aangezien De Jong Leiden weer was overgenomen van Van der Velde Leiden (niet te verwarren met die specialist in Wassenaar!!) dacht ik dat ze nu hun zaak hadden doorverkocht aan Het Motorhuis.

Maar ze zijn dus verhuisd naar Leiderdorp? Goed om dat te weten, want ik ga dus ECHT NIET naar Het Motorhuis. Excuses voor mijn vergissing, bedankt voor de correctie.

Dus: GARAGE DE JONG IS NU PER 1 SEPTEMBER GEVESTIGD IN LEIDERDORP!! ZEGT HET VOORT!! 

Martijn de Ruijter schreef:

winnetou schreef:

Nou, ik heb eens bij Autoweek gekeken, puur nieuwsgierigheid. Weten jullie nog dat bij de Citroen garagetest van Autoweek de Citroendealer De Jong in Leiden er als beste uit kwam? Die bestaat dus niet meer….. Het dealerschap is nu overgenomen door Het Motorhuis, die al dealer was van Opel. Nu is dat laatste al erg verdacht, maar Het Motorhuis heeft dus wel een bedroevend commentaar gekregen. Jammer, weer een goede dealer verdwenen, een van de weinige dealers waar ik nog een enigszins goed gevoel bij had…..

Hoe kom je daar nou bij? Natuurlijk bestaat het als beste geteste garagebedrijf nog ! Ze gaan wel verhuizen binnenkort, maar ze bestaan echt nog gewoon…Tel. 071-5796969 (http://www.dejongsautobedrijven.nl)

Hoe kom jij aan de info dat ze niet meer zouden bestaan?

Gr. Martijn

sluikreclame vriend…...??