Hoe moeilijk is het om een TZI / GTI interieur in een BX basis / deauville in te bouwen? De stoelen van een luxere bx zien er jammie uit, en schijnen ook erg goed te zitten.

Is het een kwestie van stoellen losschroeven en andere er in schroeven?
Hoe zit dat met de achterbank? Die van mij is neerklapbaar in een stuk.
Moet je de deurpanelen ook vervangen? k’Heb draai ramen, dus zit er ook een zwengeltje.

Laat het eens weten.

Re: GTI / TZI Interieur inbouwen

easternnl schreef:

Hoe moeilijk is het om een TZI / GTI interieur in een BX basis / deauville in te bouwen? De stoelen van een luxere bx zien er jammie uit, en schijnen ook erg goed te zitten.

Is het een kwestie van stoellen losschroeven en andere er in schroeven?
Hoe zit dat met de achterbank? Die van mij is neerklapbaar in een stuk.
Moet je de deurpanelen ook vervangen? k’Heb draai ramen, dus zit er ook een zwengeltje.

Laat het eens weten.

De rails waarop de stoelen bevestigd zijn….zijn (zover ik me herinner) gewoon uitwisselbaar….is dezelfde maat qua afstand e.d.
Dus als je een hele mooie GTI-stoel vind…(met verstelbare zijwangen in de leuning)...Afblijven !.....die is voor mij !

Nee hoor, geintje…. dat is nu het voordeel van het ontbreken van gordelspanners e.d. ....ook de (gedeelde) achterbank kun je volgens mij gewoon overzetten.

Re: GTI / TZI Interieur inbouwen

easternnl schreef:

Hoe moeilijk is het om een TZI / GTI interieur in een BX basis / deauville in te bouwen? De stoelen van een luxere bx zien er jammie uit, en schijnen ook erg goed te zitten.

Is het een kwestie van stoellen losschroeven en andere er in schroeven?
Hoe zit dat met de achterbank? Die van mij is neerklapbaar in een stuk.
Moet je de deurpanelen ook vervangen? k’Heb draai ramen, dus zit er ook een zwengeltje.

Laat het eens weten.

Alles is gewoon overzetbaar en is bijna ‘plug and play’.
Waar je op moet letten is dat je bij de in delen neerklapbare achterbank de bevestiging meeneemt en natuurlijk de zijstukken van de achterbankleuning.
De deurpanelen van een GTi zijn zonder gaten voor de raamzwengels, maar die gaten kun je er toch zeker gewoon inmaken, of zet meteen de electrische ramen over

  Een dingetje om in de gaten te houden: bij de laatste types (met de donkere achterlichten) worden er niet zoals voorheen imbusbouten gebruikt voor de bevestiging van de voorstoelen, maar torx-bouten. Zorg dus dat je een passende torx-schroevendraaier regelt. Voor de rest is het inderdaad niet moeilijk. Enne, die plastic pluggen van de deurpanelen met beleid eruit trekken!!

Succes!

Soms past een (bijgevijlde) schroevendraaier ook in zo’n torx-bout. Zo heb ik ook de torx-bouten van de deursluitingen van mijn Eend losgehaald (en natuurlijk weer vastgedraaid).

Zeker weten geen moeilijkheid aan! Ik heb het zelf in mijn BX Cannes gebouwd, je moet wel even opletten dat je Torq schroevendraaiers nodig hebt. Laat ffe weten, anders kan kom k je wel ffe helpen!