Waarschijnlijk op basis van de M35 Ami prototype.

zie : hier

heet de M35 echt zo?
ik dacht dat het gewoon M35 was?
uiteindelijk hebben AMI8 en M35 niet zo vele gemeen…
motor, chassis en grotendeels de koets zijn anders.

Ze heet inderdaad M35.
Alleen de neus is het zelfde…

Er zat een Wankelmotor in, niet?
de monorotor?

FF van de amivereniging gegapt:

De M35 is een prototype waarvan Citroën in 1970 honderdvijftig exemplaren heeft gebouwd om deze wagen aan een beperkte klantenkring in gebruik te geven voor een praktijktest. De M35 is een absoluut ‘collector’s item’. Voor zover wij weten zijn er 3 exemplaren in Nederland. De wagen is gebaseerd op de Ami8, maar heeft daarmee eigenlijk niets meer te maken. De carosserie is omgebouwd tot een elegante 2-deurs coupé. De kenmerkende Ami-dakranden zijn vervangen door een gewoon dak. Het front is gewijzigd. De achterschermen zijn afgeleid van de Ami8 break service. Het design doet wat Italiaans aan. De M35 is voorzien van een eenschijfs wankelmotor, voortgekomen uit een samenwerking met NSU in Comotor. Het onderstel heeft niet de gebruikelijke eend/Ami-vering, maar is voorzien van het hydropneumatische veersysteem van de DS en GS. Citroën heeft naast deze wankelauto ook een GS met wankelmotor in kleine serie beproefd: de GS Birotor. Uiteindelijk zijn de experimenten met de wankelmotor gestaakt.

over die GS-Birotor stond een tijd geleden wat in de autoweek.
samen met wat “normale” GS-en…..

zal het stuk eens opzoeken en tzt inscannen….

schiet me net te binnen dat ik dit ook in de CITROExpert had kunnen vinden…

sorry ops:

Ik heb ook ooit een wankelmotor gehad; een Suzuki RE-5 (tweewieler dus). Een éénschijfsmotor met een inhoud van 500 cc. Zelden zo’n fijne motor gehad (En dat blok was ook nog niet doorontwikkeld.)
Tijdens een meeting zou er iemand met een M35 of BiRotor komen.
Komt die vent ook met een RE-5!   “Tja, ‘t is mooi weer. Ik dacht ik ga maar met de motor.”

Eigenlijk was de M35 geen Ami, maar meer een studie voor eventuele snellere modellen in het Citroën gamma met wankelmotor. Het gebrek aan markt voor de M35 betekende een voortijdig einde. Wie weet wat voor moois er nog had kunnen komen!

Niet helemaal mee eens.
De neus is wel degelijk Ami en het platform ( chassis) ook..
dus…
Het was natuurlijk ook een prototype en geen model.