• home
• forum
  • overzicht forum
  • Recente Onderwerpen
  • Registreren
  • Zoeken in Fora
• Markt
  • overzicht
  • toevoegen
• Register
  • overzicht
  • toevoegen
• Nieuws
• Kalender
• Links
• Shop
• Over Ons
  • contact
  • adverteren
  • donaties
  • Bugs
  • cookie informatie

• Citroën Register
  • Overzicht

Aanmelden Nieuwsbrief

Meld je aan voor de nieuwsbrief!

Categorieën

• Citroën (Grand) C4 Picasso (242)
• Citroën 2CV (354)
• Citroën Ami (80)
• Citroën AX (156)
• Citroën Axel (8)
• Citroën Berlingo (168)
• Citroën BX (546)
• Citroën C-Zero (1)
• Citroën C1 (104)
• Citroën C15 (32)
• Citroën C2 (45)
• Citroën C25 (6)
• Citroën C3 (170)
• Citroën C3 Picasso (30)
• Citroën C3 Pluriel (64)
• Citroën C35 (30)
• Citroën C4 (1928-1932) (6)
• Citroën C4 (2004-heden) (293)
• Citroën C5 (330)
• Citroën C5 X (4)
• Citroën C6 (1928-1932) (1)
• Citroën C6 (2005-2012) (89)
• Citroën C8 (26)
• Citroën Concept cars (2)
• Citroën CX (406)
• Citroën DS 3 (199)
• Citroën DS 4 (37)
• Citroën DS 5 (49)
• Citroën DS 7 (6)
• Citroën DS 9 (1)
• Citroën Dyane (64)
• Citroën Evasion (9)
• Citroën GS/GSA (152)
• Citroën HY (26)
• Citroën ID/DS (402)
• Citroën Jumper (17)
• Citroën Jumpy (28)
• Citroën LN/LNA (15)
• Citroën Méhari (18)
• Citroën Nemo (2)
• Citroën Overig (40)
• Citroën Panhard (2)
• Citroën Saxo (185)
• Citroën SM (41)
• Citroën SpaceTourer (2)
• Citroën Traction Avant (61)
• Citroën Visa (105)
• Citroën Xantia (317)
• Citroën XM (260)
• Citroën Xsara (246)
• Citroën Xsara Picasso (153)
• Citroën ZX (131)

Citroën GS/GSA Spécial van japv

Model	: GS/GSA
Type	: Spécial
Status	: Erbij-Stalling-Tourauto-Etc
Bouwjaar	: 1981
Kleur	: Bleu Azurite AC650
Kenteken	: 38-LS-FX
Afbeelding
Comfort	:       gemiddeld :
Prestaties	:       gemiddeld :
Betrouwbaarheid	:       gemiddeld :
Kosten	:       gemiddeld :
Overall	:       gemiddeld :
Opmerkingen
Deze GSA Spécial uit 1981 is in 2003 uit België geïmporteerd en sinds maart 2012 in mijn bezit. De voorgaande vijf jaar is de auto sterk verwaarloosd, dus er was veel achterstallig onderhoud weg te werken. Inmiddels is er een nieuwe aandrijfas ingegaan, een nieuwe uitlaat eronder gehangen, een flinke handvol missende of verkeerde exterieur- en interieurdelen teruggeplaatst, de koppeling vernieuwd en een veel beter motorblok erin gelegd. Bovendien is een lelijk en gedeukt voorscherm gewisseld en is de auto volledig gepoetst. Een hele leuke hobby-auto voor erbij, geeft onwijs veel rij- en knutselplezier. Lees er meer over in de weblog over deze GSA: http://blauwegsa.blogspot.nl.