Hallo

Ik heb het volgende prob;leempje met mijn 1.6 tzi. Wanneer ik hem s morgens wil starten lukt dat meestal de eerste keer niet. Dat is niet erg maar bij de tweede poging moet ik vrij lang doorstarten tot dat die aanslaat. Hij komt dan langzaam en met zachte plofjes tot leven. Beetje gas doet dan wel wonderen. Heeft iemand een idee wat dat kan zijn? Bougiekabels enz. heb ik pas nog vernieuwd.

Richard.

keertje resetten?

Gewoon een half uurtje de polen los toch?

Richard.

jup, kan nooit kwaad

Ok, bedankt voor de snelle tip! Morgen ga ik dat eens proberen,ben benieuwd.

Richard.

En anders je koelvloeistof temperatuur sensor vervangen. Mogelijk gaat je auto niet automatisch rijker lopen bij gebrek aan signaal. De ECU stuurt dit aan met gegevens van sensoren.

Maar vervang dan wel de juiste sensor, je auto heeft er drie. Twee voor de dashboardlampjes in het thermostaathuis. Die voor je injectie zit elders als ik me niet vergis.

Zo net de accu een uurtje los gehad,een stekkertje weer aangesloten. Deze hoort op een groene sensor te zitten en die slang die van de uitlaat komt weer op zijn plek geduwd, en nu maar afwachten tot morgenochtend.

Richard.

richard1 schreef:

Zo net de accu een uurtje los gehad,een stekkertje weer aangesloten. Deze hoort op een groene sensor te zitten en die slang die van de uitlaat komt weer op zijn plek geduwd, en nu maar afwachten tot morgenochtend.

Richard.

Waarom tot ‘s ochtends wachten? Of hij start of hij start niet goed? Toch?

Verschil van koude motor en warme motor. Koude omgevings temperatuur en warme. ‘s ochtends is het toch net ff kouder.

Daar heb je gelijk in. Voor dat ik de accu heb los gemaakt had ik hem ook nog een keer gestart. Na het aansluiten van de accu starte ze al een stuk beter. Ik dacht dat het misschien kwam doordat hij een uur doorvoor ook al gelopen had. Maar ik ga het zo nog even proberen.

Richard.

Net nog even geprobeert maaar er lijkt niet veel verbetering. Het is net of ze niet hoger in toeren gaat wanneer ze aanslaat. Een beetje gas help,zal het maar karakter noemen haha.

Richard.

Ik gok: stappenmotor schoonmaken.

Trap je het gaspedaal op contact één keer helemaal in? Bij veel motoren wordt zo de (automatische) choke geactiveerd… Weet eerlijk gezegd niet of dit voor jou ook opgaat? Anders lijkt het mij idd een stappenmotor of sensor-probleem…

Gaspedaal intrappen heeft alleen zin bij een carburateur. En voor zover mij bekend niet eens omdat de elektrische choke dan wordt geactiveerd, maar omdat de acceleratiepomp dan een straal benzine in de inlaat spuit.

Precies. Een automatische choke wordt (bij stilstaande motor al!) geactiveerd door de temperatuur van het koelwater.
Bij de Tzi in kwestie moet het haast een brakke sensor zijn, of een brak contact van een sensor.
De stappenmotor kan ook nog een probleem zijn, maar dan zal het apparaat ook niet fijn stationair willen draaien. Ik ga dus voor een sensor. Ze noemen die sensor ook wel de ““koudstart-sensor”. En waar die nou precies zit weet ik ook niet, maar in ieder geval in contact met je koelwater. De temperatuur daarvan bepaalt namelijk of de ECU het nodig vind om het toerental te verhogen.